Nejspíš v rychlosti nastavení. Pokud by Reaktor měl v menu LiHV vedle obyč Lipo a ostatních, tak by to byla pohodlnější a rychlejší volba, než nastavovat 4,2V na článek pro klasiku a 4,3 pro LiHV tedy v případě, že by se používaly oba typy. Já LiHV nemám a ani neplánuju, tudíž mě to nějak nevadí, že to Reaktor jako přímou volba nemá...

@Lark: 50mV, LiHV majú 4.35V.

_________________
X9D & T16Pro & TX16S & nejaké lietadlá, heli a koptéry www.rcmodelytt.sk

Pak bych volil tohle
https://emotors.cz/isdt/13891-isdt-q6-p ... cerem.html
stojí podobně, má 300 W a umí co ten Turnigy .
Váží třetinu, velikost mobilu, větrák tichoučkej, velkej displej . Má menší vybíjecí proud, ale větší nabíjecí a větší rozsah napájecího napětí a 1A balančního proudu (turnigy 300 mA) . Jinak umí to samý .
A pokud člověk jede na konektorech XT 60 , nepotřebuje ani kabel k baterce .

Už jsem chtěl napsat, že tam máš chybu, ale až jsem se podíval na odkaz, tak jsem pochopil. Já myslel, že to srovnáváš s 300W 20A Reaktorem, který mám. Ale jako jo, bral bych to taky, to ISDT. Kamarád to má, je to směšně malinké. Akorát, že to nepotřebuju. Ale při rozhodování mezi Reaktorem a ISDT by byl ISDT jasná volba.

Jiná cesta je open source soft:
https://github.com/stawel/cheali-charger

A co pořídit podobnýho, když bych chtěl dvoukanál? Mám Equlibrum Twin 80W a buď má FW chybu, nebo se něco podělalo. Už jsem ho asi 3 x přistihl, že některý články pustil až na 4,22 a dokonce občas problikávalo 4,23V a mám obavu, jestli mě nečubí baterky. Stačí 2 x 100 - 150W.
Díky

Já taky budu potřebovat časem dvě baterky současně . Ale když se podívám na ceny a velikost ISDT , tak jsem dospěl k názoru, že je lepší mít dvě nabíječky, než za vyšší cenu 3x větší dvoukanál .
člověk stejně hlavně platí velikost proudu . A pokud něco odejde, pořád zbude druhá funkční . Prostě výhody dvou jsou zřejmé a pro nákup dvoukanálu nevidím žádnou výhodu .

Zdravím,
jak už jsem tady psal, musím koupit novou nabíječku a uvažuju o této : Dvoukanálový nabíječ SKY RC D100 V2 2x100W.
Máte někdo nějaké informace o této nabíječce?

K názoru mít dvoukanál jsem ani nedospěl. Zrovna nedávno mně v tom utvrdil místní inzerát ve kterém se nabízely dva dvoukanály, oba s jedním kanálem umřelým

_________________
jyrry.webnode.cz

Ahoj, mam tento nabijec. Sice jeho starsi verzi, ale naprosta spokojenost. Mam ho asi dva a pul roku a naprosta spokojenost. Nabijim 3S 4000mAh a naprosta spokojenost

_________________
John Deere 9620RX Väderstad Spirit ST600s Krampe Halfpipe HP20 Amazone UX5200
FrSky Tandem X20PRO

No já mám zase smíšený pocity z toho, jakou životnost bude mít ten ISDT. Cosi o pulzních zdrojích a regulátorech vím a moc se mi nelíbí narvat takovej výkon do pidikrabičky s čínským větráčkem kdovíjaký kvality. Jestli tam budou navíc pochybný čínský elektrolyty s životností 2000 hodin, tak to bude klika, když to za předpokládaný vysoký vnitřní teploty přežije záruku.

Trochu se té životnosti bojím stejně, ale není téměř vše čínské a kvalitativně podobné?

_________________
Snažím se stavět letadla tak, aby i po havárii jsem se nemusel stydět za to, jak vypadají vevnitř.

Přečetl bych si hodnocení někoho kdo to fakt měl na stole...

_________________
jyrry.webnode.cz

Nejsem žádný odborník, ale i tak napíšu takové laicko-amatérské hodnocení Q-6 ky. Mám tři, to už jsem psal. Celkem jsem je použil do dneška asi 160x. (mají počítadlo, zbytečné, ale zajímavé )
Mám verze 200W a taky 300W. Proč jsem kupoval obě, nevím, chtělo se mi. Nabíjím pouze malými proudy do 2A, ale napájecí akumulátor (těchto nabíječek) s tím nabíjím 5,5A. Napájím dvojím způsobem. LiIonkou 24V a spínaným zdrojem 12V. V obou případech se často větrák roztočí jak o život. Nabíjím běžně i na letišti na přímém slunci. Když je možnost, tak nabíječky stíním, ale není to vždy. Pokud teplota nabíječek stoupne na cca 60°C, sepne se vnitřní větrák naplno. Uchladit se stačí, protože vypíná a neběží nepřetržitě. Víc ale chladí v případě vybíjení (logické) a protože nabíjím pouze opravdu malými proudy, nevím, jak by se chovala na plný výkon. Nemám je dlouho a na hodnocení je podle mne brzo i tak si myslím, že výkon, který uvádí výrobce je na hraně. Ale jak jsem psal na začátku, nejsem odborník. Zato se mi s nimi pracuje skvěle.

_________________
Snažím se stavět letadla tak, aby i po havárii jsem se nemusel stydět za to, jak vypadají vevnitř.

Takovejch hodnocení, často velmi tendenčních jsem už četl... Byly časy, kdy jsem na ty hodnocení dal a párkrát se pěkně spálil, takže už na ně nedám. Navíc to je vždy hodnocení okamžitýho stavu, nikdy se neřeší životnost a ta je dnes u všeho zásadní problém.