Pořídil jsem si tříosý gyroskop Bigaole BGL-3G-A. Z důvodů, že jsem chtěl vyzkoušet heading lock ve třech osách. Namontoval, vyzkoušel na suchu a šel na první let. Po cca 5 min letu, kdy jsem šel na přistání, tak v poloze, kdy byla funkce vypnuta najednou servo výškovky na doraz a havárka. Na suchu potom občas dělal samovolné pohyby. Reklamace a odpověď, že je vše ok. Opět jsem si řádně přečetl návod, namontoval zkušebně do modelu, který mám na učení, seřídil a létal. DNes, asi po desátém startu cca 3m nad zemí najednou výkrut, serva křidélek na doraz a havárka. Opět režim bez stabilizace. Elektronika fungovala, tak jsem udělal reset a opět se tváří, že je v pořádku.
Odkládám a nepoužiju.
Máte někdo zkušenosti se spolehlivostí tohoto výrobku?

A nemohl být problém třeba s přijímačem, resp. spojení přijímač-stabilizátor? Nebo problém s napětím a palubě, kdy poklesy napětí - třeba nedělají problém přijímači, ale tomu stabilizátoru ano? Docházelo k problémům jen "ke konci" letu?
Co nastavení nějakého toho "failsafe"? Bylo?
Co TO vlastně bylo za letadlo? Jaký je pohonný akumulátor?

Otázek je mnoho...

_________________
(šroubovák | kleště | měřák | pájka | drátky | poletuchy | 24ch volantovka)

Děkuji za reakci, ale mne by spíš zajímaly zkušenosti s tímto výrobkem. Co se týká analýzy příčiny, tak tomu jsem se docela věnoval. Používám podobný od Futaby a problém nikdy nebyl.
Obě havárie byly tak cca 20-30m ode mne. U první jsem si myslel, že zkolabovalo servo. Šel jsem na přistání, protože jsem model zalétával. A mód gyroskopu jsem měl v poloze vypnuto. Ihned po havárii jsem vyzkoušel, co funguje. Servo výškovky nefungovalo a bylo v krajní poloze. Stabilizátor jsem resetoval ihned a výškovka se vrátila do normální polohy.
Pak jsem si chtěl ověřit, zda jsem něco špatně nezapojil, nebo není nějaká souvislost. Připojil jsem na stole jiný přijímač a jiná serva. Nepravidelně, po několika minutách bez zásahu do řízení se najednou vychýlilo servo výškovky a směrovky. Proto jsem se rozhodl výrobek reklamovat. Výrobce prohlásil, že je vše v pořádku a není žádná závada.
Takže jsem zkusil namontovat do druhého letadla ( třetí přijímač) a pro jistotu jsem změřil i signál pro přepnutí jednotlivých poloh. Zda jsem v požadovaném pásmu.
Pak následovalo cca 10 letů po 12-ti minutách a tentokrát byly na doraz serva klapek. Opět jsem vyzkoušel resetovat stabilizátor a serva šla do normální polohy.
Baterie li-pol 4S, vybité do 50%. Motor funkční i po havárii.
Ztráta signálu nebyla, nízké napětí také ne. Přijímače vyzkoušeny tři, požadované hodnoty proměřeny. Jediný člen, který byl vždy stejný, byl právě uvedený stabilizátor. A navíc v poloze vypnuto. Může to být i nějaká generace signálu od motoru. Ale pokud to není odolné vůči rušení běžných zařízení v modelu, pak je to špatně.
Zkrátka náhodně generovaná chyba, kterou neovlivní ani fail safe.
Možná ještě vyzkouším dlouhodobě zapnout na sucho, ale už tomuto výrobku nevěřím.