Ahoj,
mám následující dotaz. Vrtulkové servo (rychlé, silné atd.) u Devil 505 vrtulníku. Výchylky serva jsou na danou páku moc velké, potřeboval bych omezit ATR tak na 50%. To se ale nelíbí FBL jednotce, která uvádí, že by se měla zkrátit páka serva.
Přepákování u vrtulky je pevně dané, s tím nic nenadělám.
Takže můžu zkrátit páku serva (už teď je ale vzdálenost 16mm od osy serva a táhlem). Když to dám ještě méně, na jeden "krok" serva bude dost velká dráha výchylky.
Takže otázka - skutečně zkrátit páku, nebo raději omezit dráhu serva? Co je výhodnější pro řízení s využitím FBL jednotky, tedy rychlé změny serva, rychlejší nž řízení pilotem?

No a není lepší to zkusit obojí a pak se rozhodnout ?

Já bych zkrátil páku, serva bývají dostatečně rychlý a nevidím v tom problém.

Já bych taky zkrátil radši páku serva. Když ubereš rozsah, zmenšíš počet kroků a s tím má jednotka problém.
Je to i blbu vzdorné, zmenšíš mechanicky doraz a kdybys náhodou při údržbě nebo něco přehodil kanál, tak při testu na stole bez zmenšeného dorazu pojedeš až na doraz a to moc nechceš..

Co máš za FBL ?

Ideální pro Goblin 500 ( a tudíž i pro ČLR klon) je páka serva 15 - 17 mm,subtrim vrtulky samozřejmě v neutrálu,ATV kanálu vrtulky 100% a velikost výchylky serva naštelovat ve FBL jednotce od " dorazu k dorazu".

Při záletu pak nastavit ve fbl odpovídající "ostrost" vrtulky.

Pokud to takhle nejde,je někde něco špatně.

_________________
Jan Hess-MODELSPORT,RC,vrtulníky SAB Goblin-RAW,e- shop,jhess@mscomposit.com,www.modelsport.info

Páka serva má 16mm, subtrim 0, ATV 100% na obě strany, FBL je dodaný K-bar, a při naštelování "od dorazu k dorazu" to chce výrazně omezit pod 80 v FBL, a tedy dle popisu k FBL jednotce je doporučeno zkrátit páku... Fakt netuším, co by mělo být špatně, tam není žádné přepákování co by se dalo pokazit. Odhadem ty dorazy na FBL by byly asi na úrovni 60 a méně...

nevím jak to má K bar - to by asi chtělo nějakého úživatele k baru,ale BD nebo Brain jsem běžně šteloval třeba na 65% jedna strana,45 druhá strana a pod.

To chce asi do vzduchu a vyzkoušet,nebo nějakého šteléra k baru.

_________________
Jan Hess-MODELSPORT,RC,vrtulníky SAB Goblin-RAW,e- shop,jhess@mscomposit.com,www.modelsport.info

Tak to by asi klidně takto mohlo odpovídat, jenom mi to přišlo dost málo - neztrácí se nějak přesnost ovládání, když se takto natvrdo omezují kroky? nebylo by lepší zkrátit páku serva?
Možná proto K-bar (Vstabi) píše doporučení zkrátit páku serva. Ale můžu to nechat podobně jako brain na těch nízkých procentech.
Takže - raději omezit tyto procenta v FBL nebo zkrátit páku? stejně je to asi hypotetická rovina, já na svém létání nepoznám ani jedno

taky záleží na použirém servu - co tam máš za vrtulkové servo ?

Ale bez ohledu na typ serva bych to zkusil,zkrácením páky zase zmenšuješ " rychlost " vrtulky

_________________
Jan Hess-MODELSPORT,RC,vrtulníky SAB Goblin-RAW,e- shop,jhess@mscomposit.com,www.modelsport.info

Také setové servo BLS2036T.

Sice klesne přesnost serva, ale zase je rychlejší. Teď otázka, co je pro stabilizaci podstatnější. Na kratší páce je zase vyšší síla.

Rozhodně zkrátit kulák na páce serva a nastavit limity na obě strany téměř na mechanický doraz v jednotce.

_________________
Spirit System (Spirit W1, GTR & others)
Spirit Wave & JETI DS 12
http://www.habada.cz

To servo je tak rychlý, že rychlost fakt není k řešení .

U devila 505 těch 16 mm mechanicky vychází. Kdysi jsem zkoušel postupně zkracovat a dá se dostat i na 12 mm. Nicméně pokud se to zkrátí pod 15 tak hrozí, že se očko sekne o hranu serva.

Tím je myšleno zkrátit délku páky serva? Tedy vzdálenost od osy kuláku k ose serva? Jinak samotné zkrácení kuláku - tomu nerozumím.

Dobře jsi to pochopil.