Pokud vydržíš mrknu se na to jak bude chvilka. Hlavně bacha na zapojení, odpálený je to v mžiku. Máš to už nějak v provozu a chybí ti jen napípat? Nebo to ještě nebylo zapojené? Pokud chceš kontaktuj mě přes soukromou zprávu, můžem to radši zkontrolovat.

Předem moc velkej ďík že si se mne ujal prosím tě AB mám už zapojený ale nevím jak dál jak ty píšeš napípat to.

Zdravím.
Výzva pro elektroniky modeláře.
Osadil jsem arkbird, vše fungovalo ok, včetně proudového modulu a zobrazení dat v osd z něj. Když jsem vřadil mezi aku a proudový modul AB čidlo frsky FAS100 přestalo fungovat zobrazení aktuálního odběru proudu v osd, ukazuje to stále 1A.
Telemetrie ohledně FAS100 jede v pohodě. Proměřil jsem proudový modul AB, senzor v modulu AB je ACS758 ve standartním zapojení, co zněj leze jde přímo do AB na pin CUR. Bohužel byl nefunkční, měl jsem jeden v šuplíku, tak jsem ho přepájel a odzkoušel klasické zapojení bez FAS100. Zase to šlapalo. Připojil jsem znovu FAS100 a senzor je zase v háji.
Nechce se mi vzdát se vymožeností telemetrie abych to vyřešil. Napadá někoho proč se to bije? Dík za pomoc.

Jediné, čo mi napadá je to, že ten frsky prúdový modul spôsobil zmenu potenciálu GND v Arkbirde voči napr. FrSky prijímaču, čo následne odpálilo ten senzor v AB.
Ak si trúfaš, skúsil by som ešte jeden pokus, kedy by som dal ten FrSky prúdový senzor až za AB prúdový senzor.
Následok však neviem odhadnúť, možno pre zmenu prídeš or niečo z FrSky

Tu variantu s přemistěním jsem měl v plánu, došli acs758. Bohužel v Čr jsem je nikde nenašel. Nejsou drahy daj se venku sehnat pod 5usd ale to je na dlouho. V tom FAS100 je stejnej senzor.

Mam dotaz. Kdyz prepinam rezimy na Arku u castom modu se mi misto waypointu zobrazuje balance.Je to proto, ze neni v dostatecne vysce?Rth na zemi blika se spravnou ikonou.Vysilacku mam napipanou dobre A dalsi vec....v nastaveni wp je krome safetime i polozka next wp in 30M znamena to, ze se wp zapne az nad vyskou 30 metru?

Trosku som zaskoceny.....

Ked som ja popisoval nastavenie mojho failsafe ( okamzite pristatie s 20% otackami motora po kruhovej drahe riadene s gyroskopom, EPP model) pomaly ma tu neukamenovali...

A tu citam ze chcete lietat velke vzdialenosti na zaklade GPS a nikto z mojich popravcov nic nehovori????

Nerozumiem preco sa im nepacilo ze odmietam jednoducho rozmlatit model ako by oni chceli = vsetko vypnut a nechat ho spadnut ako kamen......

Tak jsem byl dnes autopilota zaletnout.Waypointy se mi neaktivuji, nejde mi ani fance area.Pri vypnuti tx za letu se neaktivuje rth,jen rucnim prepnutim.Takze mi funguje Manual, balance a rth Pouzivam turnigy 9x a 8ch rx tato sestava nema filesafe akorat hold na 4 a 5 kanale. Ovladani arku mam na 6 a 7 kanalu.Na ktrych kanalech Arkbird generuje vypadek signalu.Mate s tim nekdo zkusenost?

Myslim ze mas rovnaky s**t ako mam ja Optima7 prijimac.

Nakoniec som urobil faisafe tak, ze prijimac ma zapamatane kniple uprostred /nijako nevychylene/ a motor 20%, povel pre gyro /cc3d/ zapnute

Cc3d to interpretuje tak, ze robi horizontalny let riadeny gyrom ale nevie ze sa jedna o failsafe, optima7 neposkytuje tento signal

Problem vyresen.Ark jsem po natoceni videa a par mailech poslal do Anglie do HK. A oni mi posilaji novy kus

Další problem s AB. Zalétávali jsme před pár měsíci model s AB, bez varování došlo k vypnutí motoru a model skončil ve vývrtce při které absolutně nereagoval na řízení. Přičítali jsme to předešlým dvoum tvrdším přistáním po kterých jsme si nezkontrolovali uložení aku která byla dost fest na kabelech a mysleli si že došlo k rozpojení kontaktů. Dnes jsem dostavěl další model s novým AB. Prováděl jsem konečné nastavení táhel, model jsem měl čumákem dolu, opřený o zem. AB v manual režimu. Hýbal jsem kniplem křidélek, z ničeho nic došlo k přejetí výškovky nahoru a směrovky naplno doprava. Myslel jsem že jsem se dostal do menu nastavení ale nebylo tomu tak, křidélka jsem nedržel víc jak 2sec, zkusil jsem přepnout přepinač abych z toho vyskočil. AB nereagoval na nic. Vše co vedlo přes AB bylo elektricky blokované, vyškovka +50%, směrovka +100%, křidélka 0%, motor -100%. Klapky a pan/tilt které jsou napřímo do rx fungovali. Zkusil jsem vypnout a zapnout vysílač a taky nic. Na přepínač modu a vypínač ab nereagoval. Normálně zamrzlej AB a pomohlo až odpojit a znovu připojit aku. Stát se to za letu šel by do vývrtky. Záhada.

Me to delalo podobnou neplechu. Pak jsem zjistil ze zlobi proudovej senzor, pres kterej je AB napajenej. Odesli mi takhle 2 senzory. Zapojil jsem napajeni AB primo z esc a od te doby klid.

Dobrá rada - díky..

Právě jsem dodělal Mini Talona s Arkbird 2.0 Lite, tak se to hodí.
V budoucnu jsem chtěl dát napájení AP na samostatný tříčlánek, aby se eliminovalo případné rušení FPV přenosu.
Takto mám o důvod víc dodělat to hned, ještě před záletem..

P.S:
I když je toto vlákno už delší dobu poněkud mrtvé, stejně bych se rád zeptal, jestli náhodou někdo nemá zkušenosti s Arkbird AAT.
Už delší dobu o nějakém AAT přemýšlím a připadá mi, že Arkbird AAT je celkem dobrý kompromis mezi cenou a užitnou hodnotou.

_________________
Nákazu léčím systematicky - "Pěkně kulkou po kulce".
http://www.vscharlie.rajce.idnes.cz

Ten proudovej senzor se mi nezdá že by mi to dělal, všechno bylo pod šťávou i ty klapky fungovali, jen ten arkbird se kousnul a visel v polohách kormidel jak jsem popsal a v ty pozici to drželo serva normálně pod napájením s udaným signálem, hnout s nimi nešlo. AB napájím pořád stejně z esc. Firmware byla u předešlého 3.1021 a nyní 3.1028.

Po AAT jsem pokukoval ale po shlédnutí videí na ytb se mi to zdálo líné, na dálku sledoval model dobře ale při menších vzdálenostech mi přišel za modelem hodně opožděný. Mnohdy dost zbytečně točil za letadlem vertikálně i když měl možnost sledovat servem v horizontu a pak musel přestavovat. Jen můj dojem.