Proč potřebuješ při klapkách původní plný rozsah výškovky? Aerodynamicky by se i menší horní rozsah výškovky měl blížit účinky jako plný rozsah bez klapek. Mixem kompenzuješ klopný moment právě od klapek, a to potlačením výškovky. Na svých větroních to mám také s "omezením" přitažení, ale zatím jsem nebyl v situaci, kdy by mi to vadilo.

Pokud trváš na plném rozsahu výškovky i při klapkách, tak co třeba od určitých procent přitažení výškovky celý mix od klapek vypnout s plynulým přechodem, a při zmenšení přitažení zase zapnout?

_________________
MC-20HOTT,DS-16,X10S,14SG,S-trino MkII,SpeedFire, Extra 102",MiniCorado,LOGO550SE,Goblin570

Pokud je mírné potlačení výškovky při vysunutých klapkách nastavené pro vodorovný let, tak je vlastně rozsah výškovky 100% ....

I se zachováním rozsahu to jde.

V příloze jsou dva modely v Companionu do X9D+.
Oba jsou s výstupy kanálů v pořadí AETR, oba mají klapky a křidélka ovládaná extra kanálem. Pro tento případ je stejně zajímavá jen výškovka + vstup na klapky.

První je standardní mixer, kde při plných klapkách nejde výškovka až do nastaveného maximálního rozsahu při přitažení. Stejně tak potlačení páky v určité poloze narazí na dolní maximum serva a dál páka ještě může, ale výškovka už ne.
Zase pohyb pákou výškovky odpovídá citlivosti výškovky, jako by nebylo použito kompenzace klapek.

Druhý funguje tak, že ve výstupu výškovky posune subtrim. Tím se zachová rozsah, krajní poloha páky odpovídá krajní poloze výškovky/serva, ale změní se citlivost páky - od neutrálu dolů bude hýbat výškovkou míň, od středu nahoru víc (méně citlivé).
Posunutí subtrimu je řešené tak, že subtrim se řídí globální proměnnou GP1(GV1), GP1 je nastavovaná vstupem komenzace klapek FlpC. Nastavením rozsahu a offsetu u tohoto vstupu pak nastvím míru komenzace klapky-výškovka.

Z mého pohledu je asi lepší nechat shodnou citlivost a "obětovat" rozsah. Ale může být, že druhé řešení je potřebné.

_________________
(šroubovák | kleště | měřák | pájka | drátky | poletuchy | 24ch volantovka)

Díky moc!

Budu to teď testovat, uvidíme co bude lepší řešení. Jestli menší rozsah nebo plný rozsah a jiná citlivost. Abych to vysvětlil, proč to řeším - mám Tundru V2. Pěkný éro, akorát těžký na hlavu, i když jsem měl baterku nacpanou kam až to šlo dozadu. Při nižších rychlostech, když už není výškovka tak účinná, mi pak padá na hlavu. Přistávám, vysouvám klapky, letadlo klesá k zemi, snažím se podrovnat a ono to nejde. To bylo ještě s FS-i6. Nastavil jsem pak výškovku na 120% jako kompenzaci za ten mix. Tímhle se to vyřešilo. Samozřejmě jsem nemusel použít tak velkou kompenzaci výškovky a potlačovat manuálně. Ale i na klapkách na 50% šlo letadlo hodně nahoru, takže jsem nakonec z pohodlnosti měl mix asi na 35% výškovky dolů. Pak se mi ale rozbil motor a dal jsem nový, o 20g lehčí a zároveň jsem vyměnil "gumová" kola ze lehčí, tím jsem ušetřil dalších 80g vpředu. Po odtučňovací kůře je to velká změna - už to není vůbec těžké na hlavu. Takže uvidíme - původní plán byl testovat včera, ale nakonec to nevyšlo. Prostě uvidím. Ještě jednou děkuji.

_________________
Nadšený začátečník.
TX16S + FS-i6 (záloha) + pěnolety

V tomto případě asi bude lepší letadlo vyvážit - zjistit, kde má být těžiště a přidat přípaně nějakou zátěž na ocas (třeba těžší zadní kolečko). Výrazně se vylepší letové vlastnosti a bude se s ním i lépe přistávat.

_________________
(šroubovák | kleště | měřák | pájka | drátky | poletuchy | 24ch volantovka)

To už teď asi nebude potřeba. Předtím by to určitě pomohlo, ale nechtělo se mi zvyšovat váhu letadla. Teď si můžu hrát s těžištěm jen posouváním baterky ve výrobcem doporučených polohách. Předtím, když jsem měl baterku tak, jak píše manuál, to bylo jak kladivo. Zlepšilo se to posunem baterky hodně dozadu, prodloužil jsem kvůli tomu i lože, ale pak už jsem narážel na přepážku v trupu a stejně to nebylo dost. Četl jsem na jiných fórech, že Tundra V2 je těžká na hlavu a manuál výrobce oproti V1 v podstatě neupravoval. Teď už to snad bude dobrý. Ještě jednou děkuji.

_________________
Nadšený začátečník.
TX16S + FS-i6 (záloha) + pěnolety

Vyšiel OpenTX 2.3.10.
https://www.open-tx.org/2020/10/06/opentx-2.3.10
Zaujala ma podpora Jumper T18, podpora long-range 2.4GHz modulu FlySky FRM302 a pre TX16S pridáva SPORT na UART.
TouchScreen na TX16S zatiaľ nepodporuje
Prípadné pripomienky je možné riešiť na oficiálnom fóre:
https://www.rcgroups.com/forums/showthr ... ad/page234

_________________
X9D & T16Pro & TX16S & nejaké lietadlá, heli a koptéry www.rcmodelytt.sk

Vyšla nová verzia 2.3.11
Zatial žiadne info o zmenách.

_________________
FrSky Tandem X20

Změn je tam celá stránka, ale někoho určitě hodně potěší, že by měly ve Windows zmizet problémy s usb joystickem.

Presene tak, change log je jiz publikovan

_________________
Hacker Rapier; MPX FC,EG,ES; Phoenix 2k; RCF SBach 342XL
mikroheli a hromada kopter
FrSky Horus X10s

Až teraz. Pred cca.1 hod. ešte nebol.

_________________
FrSky Tandem X20

Najzaujimavejšie je vo vrzii 2.3.11 asi povolenie R9M v režime „externalaccessmod“ ACCESS. Je nutná HW úprava. Len pre rádia Frsky X10, X12, RM TX16S, Jumper T16, T18.

https://github.com/opentx/opentx/wiki/Externalaccessmod



Návod jak vložit video do příspěvku na RCMANIA.cz

_________________
FrSky Tandem X20

Na základě dotazu jsem pátral co je v OTX hezkého a objevil jsem další ameriku: od v2.3.6 je v obrazovce serv možnost okopírovat max, min a střed ppm do ostatních kanálů s tím, že subtrimy zůstávají nedotčeny. Pro nastavení modelů s integrovanou dsmx elektronikou, kde je potřeba 1500 us +-400us velmi užitečný nástroj. Posun středu pro Futaby z 1500 na 1520us, jakbysmet.

_________________
(šroubovák | kleště | měřák | pájka | drátky | poletuchy | 24ch volantovka)

Dobrý den, jen bych se chtěl zeptat, jak upgrajduji přímač X8R na open tx 2.3.11?
(mám x9l)

Nijak

2.3.11 je posledni verze OpenTX a to je firmware do vysilace - ne do prijimace ani vysilaciho modulu

_________________
Hacker Rapier; MPX FC,EG,ES; Phoenix 2k; RCF SBach 342XL
mikroheli a hromada kopter
FrSky Horus X10s