Je jenom nastaven alarm na páku plynu. Stačí vypnout

2x Link = základní menu
na druhé stránce na POZOR, klik
na druhé stránce je motor a nastavit off
hotovo.
myslím

Papíra

_________________
DJANGO - výrobce, ION, ASW 28, LF 109, ..., T14SG
www.vpmodel.cz

Nedaří se mi nastavit přepínač SG (kanál 5), kterým zavírám sytič, aby pracoval jako 2 polohový (0-100-100). Další věcí je nastavení nízkého volnoběhu "Idle down", u FF-10 se dal doladit trimem plynu T2, neovlivnil nastavení trimu pro základní volnoběh. Dá se alespoň přiřadit např. otočný ovladač (LD - RD) jako trim? Díky za případné nasměrování

Ahoj
koupil jsem tuto vysílačku a teď řeším problém, zda na ní lze nastavit a jak přistávací režim na páku plynu. Tedy zda jde nastavit ve spodní polovině dráhy plynu motýl a v horní polovině dráhy plyn. Zatím se mi podařilo nastavit v pohodě motýla na spodní polovinu, ale problém nastává s motorem. Když toto nastavuji v položce motor tak se mi nastavení projeví ve všech letových režimech, tzn. že ve všech režimech je plyn aktivní až v horní polovině dráhy plynu. Křidélka s klapkami pracuji jen v režimu přistání, ale plyn je ve všech režimech stejný. Jinak třeba v termice se mi v pohodě podařilo nastavit plyn na otočný ovladač a odtokovku na plynovou páku, ale v režimu přistání prostě plavu, něco asi dělám špatně, jen nevím co. Chtěl bych to mít nastavené takto: spodní poloha plynové páky - křidélka i klapky maximálně vysunuté, pohybem nahoru se motýl zavírá, polovina dráhy motýl zavřený a spouští se motor. Proto prosím členy fóra, zda by mi někdo neporadil, napsal kde co nastavit, nebo kdyby někdo v rozumné vzdálenosti nepomohl s nastavením fyzicky, věnovaný čas samozřejmě uhradím. Hraji si s tím už tři dny a asi jsem tak neschopný, že mi to nejde. Už mi i napadlo, že to takto na této nastavit nelze, ale to mi přijde dost nepravděpodobné. Děkuji předem za trpělivost a ochotu.

Pri funkciách a mixoch mas Singl a Group. Ak pouzijes Singl tak v kazdom letovom rezime moze mat funkcia rozne nastavenia. Pri GR su nastavenia rovnake.

_________________
Nie som zlý.... iba rýpem
www.elektromodely.sk

Ahoj díky za odpověď. Ve funkcích mám S nastavené, ale v mixu butterfly jsem si toho nevšiml, musím se na to tedy podívat. Jestli jsem to přehlédl tak to bude ono. Dám vědět.

Ahoj
tak jsem všude ve funkcích nastavil S, ale stále je to stejné nastavení motoru se mi promítá do všech letových režimů. Ještě jsem zjistil jednu věc, že když zapnu režim butterfly v režimu přistání tak mi zůstane aktivní i v ostatních letových režimech. Když ho v ostatních režimech vypnu, vypne se mi i v přistaní, ale serva reagují na tento mix jen v režimu přistání. Začínám s toho být jelen

doporučuju si před začátkem hraní se single a global uložit do kopie fungující nastavení potom stačí ten guláš smazat a začít znova bez nutnosti od začátku

Nieco robis spatne.

_________________
Nie som zlý.... iba rýpem
www.elektromodely.sk

no ano, co si pamatuju naposled, zamotal jsem se do přepínačů ON-OFF letových režimů vs nastavení procenta, ale nakonec jsem to nějak nacvakal. Bohužel srozumitelný návod není, v originálním překladu je prd. Hlavně když dáš SINGLE, tak se všechny ovlivňují navzájem, je dobrý si to zkontrolovat. Aby ti při cvaknutí přepínače výškovka neulítla do neutrálu. Letový režim háček jsem prostě zrušil, protože mám servo v DG1. Ale nechybí mi. A s tím průběžným uložením modelu neprohloupíš, je to otázka ani né minuty. Pak můžeš něco i špatně udělat.

Neznám lehčí programování než Futabu.
Pokud něco nejde, tak buď
a)Majitel blbě čte návod
b)Opět blbě čte návod
c) Dané rádio to fakt neumí

( ale funkci klapek/plyn) na plynové páce v jednom letovém režimu fakt umí
Pokud se nepovede, jako další level jak z toho zblbnout doporučuji Open TX...

PS..juknu se jestli mám ještě zálohy ze 14SG (ať se pán netrápí

Děkuji všem za odpovědi. Radio je úplně nové, tak vlastně nemám zálohovat co. Mám tam zkusmo jeden model, čtyři letové režimy a zkouším to. No já vím, že něco dělám blbě jen fakt už nevím co, návod jsem přečetl, ale tam je nastavení butterfly a nikde nemůžu najít, jak do toho dostat ještě ten plyn. Jo OpenTX, mám Horuse, tam to nastavené mám, ale nejsem spokojený s kvalitou signálu, proto jsem si pořídil tu Futabu. Jinak tak trochu jsem doufal, že uživatele Graup15 odchytnu u Klínce a tak trochu ho zneužiji ale tento víkend jsem tam zastihl jen samé Jeťáky. Teď vážně fakt vím, že něco dělám špatně, hold už na tu techniku jsem moc starý, samotného mi to štve, že s tím nejsem schopen pohnout, že se musím obracet na vás. No vidím, že si budu muset dát pár dní oddych, vyčistit hlavu a pak to zkusím znovu. Ještě jednou všem děkuji za ochotu.

Keby som byval o par 100km blizsie, tak ti to napipam a vysvetlim co a ako.

_________________
Nie som zlý.... iba rýpem
www.elektromodely.sk

Jestli to dobře chápu, tak není co hledat. Ve Function nastavíš na řízení butterfly knipl, který chceš a tamtéž tentýž na řízení plynu. Jak u plynu, tak u butterfly pak si nastavíš průběhy co chceš a je to.

Nehledej v tom vědu. Kterýmkoliv hejblem můžeš řídit jakoukoliv funkci, a to klidně několik najednou a vzájemně nezávisle - krom polohy toho hejbla.

Já taky nejsem zrovna mlaďoch..., ale učit se nové věci (pokud je chci znát) mi baví.
Takže...

Základní je si uvědomit čím co řídíš.
Butterfly bude řídit J2 (Kniplem)
Motor taky J2 (kniplem)
Spínání kdy co a kdy jak, bude např spínač SG (tři polohy, tři letové režimy)
Definice SG v menu butterfly-separate
Definice SG v menu Motor-separate


Takže

a) Musíš mít zvolený Glider banku programů (v něm definovat model).
b) Musíš mít připravený spínač letových režimů..viz výše.
c) Nadefinuješ si v menu butterfly, že spínač SG je ON pouze v jedné poloze spínače (např spodní) ( a taky ,že je spínač použitý)
d) Nadefinuješ si v menu Motor ,že spínač SG je ON v té samé poloze co zapíná i Butterfly (a definuješ si v menu Motor, kdy je motor neaktivní..dle návodu..fotku máš v příloze

e) Máš hotovo.Easy

Ahoj
děkuji, panebože děkuji všem a zejména Graup15. Už mi to chodí, moje chyba byla, že jsem v položce motor měl jako SW J2. Jinak jsem to měl celé dobře, ale jak už to ve světě chodí, stačí maličkost a je to v ..... Tedy ještě jednou všem díky moc za pomoc a věnovaný čas.