U RDS je nutná změna i na křidélku obvykle úprava od výrobce.

A ještě, pokud bys chtěl pracně předělávat i náhon v klapce (nešel bych do toho) tak tato sada:

http://www.servorahmen.de/Integrated-Dr ... -6130.html
P.

Ahoj Laco, kamarád, co osazuje modely to dává do 4m svahovky a zatím bez problémů, Ten plast je dost pevný. Já s tím os. zkušenost ale nemám, já mám 100% spolehlivé náhony od Tebe
Petr

Ten svah je nad Ostřetínem směr Horní Jelení? Nebo..?

Do Avalona postačí na serva křídla např. toto: https://www.emc-vega.de/de/rc-technik/s ... gegenlagerHřídelka serva je podepřena ložiskem a táhlo uděláš klasicky a nemusíš nic předělávat -

..tento svah je nejvyšší výběžek nad Holicemi..Poběžovice, ve vrcholové kotlině je bývalé světoznámé závodiště motokrosu.
"sjízdnej" svah je na jih až jihovýchod..maličko jsem si poplet přesnou polohu
Naproti je vidět Veliňák..čistě západní kopeček,ale na levoboku ze vzrostlým lesem..ale to tak nějak je pro okolní, co vědí

Létají s tím, tuším, 4 modely a zatím jsem o problému neslyšel. Tobě to prasklo za letu?

Aby nepraskala páka serva na klapkách při přistání ,dávám klapky na ovládání plynu a ten těsně před dosednutím stáhnu.Zpočátku jsem si musel nechat ty páky poslat i náhradní.Nebo to třeba páka vydržela ale praskl rámeček.Toto je záludná situace protože jsem to nevěděl a odstartoval. K této závadě docházelo i když je páka serva při vytažených klapkách ve zcela vzpříčené poloze . Tolik k použití plastu.Když tam dám kovou páku tak to třeba odskáče ozubení serva.Domnívám se že optimální řešení je nejen v konstrukci systému ale i v pilotáži.Ale popravdě vůbec nevím jak to dělají F3F závodníci . Vím jen že používají LDS. Nemam ho ale líbí se mi a nesporně má i své zápory.Byl jsem v podobné situaci .Drak nebyl pro LDS připraven a tak jsem chtěl aspoň opěrné ložisko . Pak jsem chtěl už lítat a to jsem nevydržel a žádnou změnu nedělal. Takže Vám přeji aby jste to dotáhl do zdárného konce podle svých představ.