Aplikujeme uhlíkovou výztuhu středu(uhlíková kulatina pr. 3 mm.) Začneme vylepovat střed křídla od spodu. Nezapomeneme na překližkovou výztuhu u šroubu uchycení křídla k trupu. Dokončíme koncový oblouk, nalepíme výkližky podle plánu.

Křídlo je připravené k obroušení. Po obroušení se odřežou křidélka. použijeme žiletkovou pilku a ostrý odlamovací nůž. Řežu vždy mezi dvojicí žeber klapky a po délce mezi nosníky klapy a křídla.

Poloha serva křidélka. Pákou nahoru, nebo dolu. Zde je zvolená varianta náhon z vrchu.
Nehrozí tolik poškození serva o trávu a lépe se ovládají křidélka jako brzdy.
Křídlo je připraveno ke slepení. Při správném obroušení by neměl být žádný problém.
Lepíme 5ti minutovým epoxidem. Po uschnutí přebrousíme a připravíme se potažení křídla folií.
Používám folii Kavan. Je cenově dostupná a dobře se sní pracuje. Je dostupná v široké škále barev.
Křidélka nažehluji obráceně (nejdříve vršek). Křídlo jsem žehlil již se zalepeným servem.

Zdravím
hádám že jsi tvůrce Cumulu a Dragonu. Mám dotaz na tu SOP, proč se tak bojíte jí protáhnou dolů?
Vždyť to přeci přetáčí při hodu celý model. Je to krásně vydět na snad jediném letovém videu od toho naspeedovaného
chlapíka:) Ptám se proto že jsem u druhého prototipu mého házedla udělal po vašem vzoru to samé a výsledek se hned dostavil - pruběh hodu nožovým letem přesně jak u speedstera. Ano méně náchylné na ulomení chápu.
Jinak se chci ještě zeptat na nějaká letová videa, já našel jen toho speedstenDEN a to jen Cumul
máte něco?
díky

Co se týče eliminace přetáčení, vše jé popsáno v návodu u stavebnice.
O žádných videí nevím a natáčet nebudu.