" ... odešel v té čelovce ten šváb ..." V čelovce a cyklo mám taky švába. Ta cyklo je na 4 x AAA,
ani nevím zda jen Nixx nebo i 1.5 V alkalické. Ty ostatní jsou pouzdro, klec,vypínač a paralel LED
napřímo. Čerstvá alkalika má krátce i 1.6 V takže 4.8 V by mělo být v pohodě.
Nad 1.6 V při nabíjení (krátce) vylezou jen hodně staré-vadné NiMH kusy, na některých nabíječkách.
Za mne (pokud by jsem to tušil) dal bych přímo na přívody k desce "tlustou" vybranou zenerovu diodu.

ještě jsem to uchycení a rozmístění těch světel na tý kolobrndě předělal, abych nemusel pořád lovit čelovku z brašny, hlavní světlo jsem dal na blatník a pouze jednu čelovku na vdlici jen na jednu stranu, sice takto hází trochu stín na jednu stranu přez přední kolo, ale ten prostor těsně před kolem nasvítí perfektně, to světlo z alzy svítí do dálky fakt dostatečně, ale před kolem ten prostor nenasvítí--je to vidět trochu na těch dvou fotkách z mobilu, jedna se světlem z alzy a i tou čelovkou, druhá pouze se světlem z alzy bez čelovky, jen mi prdí, že to alzovské světlo nejde rozebrat, takže až lehne vnitřní baterka, tak je se světlem ámen--ale za 300 kč to nemá asi smysl vubec řešit a hold pak koupit zase jiný.







PS: ty fotky to skutečné svícení zkreslují, ve skutečnosti to svítí fakt dobře, ale mobilovskej foták už to nevezme.

A) Rozebral jsem už docela dost "nerozebiratelných" věcí (slepené/stavené adaptéry nebo ntb accu-packy).
Někdy jen s minimálními otřepy, jindy nastala celková destrukce plastového pouzdra. Tak uvidíš.
B) Šváby bývají ve svítilnách s režimem blikání. Jeden šváb mi odešel v čelovce a druhý v malé auto-svítilně.
Tyto levné věci nemají ochranu proti přepóĺování. A mnohdy ani ne mechanický klíč na kleci článků.
Dáš-li dvě AAA proti sobě na 1.2 či 1.5 V to nejede. Pokud dáš 3.6 či 4.5 V obráceně, otestuješ
jak moc se šetřilo na nákladech elektroniky. Povětšinou moc. A tak minimálně odejde šváb.
Je možné, že přepólování nebyl tvůj případ, a šváb jen nepřežil čerstvě nabité články.
Tuhle vlastnost kdysi měly i halogenové žárovky pro svítilny. Čerstvě nabité články je přepálily.
Účinkem proudového nárazu, daného nízkým odporem studeného vlákna žárovky.

ještě jsem objednal na zkoušku tady ty 12v 10W ledky

http://dexhal.cz/led-diody/88-100w-led- ... 00lm_.html

zkusím, uvidím, kdyby to mělo hlavu a patu, asi bych napchal do trubky řidítek 3 lionky 2300ma, chlazení bych možná pořešil nějakým základním decentním duralovým chladičem a malým pc ventilátorem, tak by to šlo asi i napchat do pouzdra nějaké staré prehistorické svítilny na kolo.

mají tam i ledky pro napájení 36 volty, to by šlo krmit rovnou z pohonné baterie té koloběžky, ale spotřeba je už šílená, navíc si myslím, že je tuž i opravdu zbytečné, žádnou noční střelbu někde po pařezech v lese opravdu neplánuji

http://dexhal.cz/led-diody/85-100w-led- ... 00lm_.html

neustále vyplívají pozvolna na povrch nové a nové neskutečné výhody koloběžky

ještě zvažuji tady ten podsvícený tachometr, na kterém jsou ruzné udaje zobrazeny současně v samostatných oknech--hlavně hodiny

http://www.dnprint.cz/cs/zbozi/tachomet ... ng-sd-558a



Návod jak vložit video do příspěvku na RCMANIA.cz

Teda, pepine, ty se vyřádíš

Takle vybavenou koloběžkou za chvíli budeš muset registrovat u příslušného úřadu pro koloběžky a před každou cestou na předepsaném formuláři hlásit trasu a taky žádat o povolení ke startu

nooo, myslím, že ta asistence přípomoci řízená snímáním rychlosti přez magnety na otáčení kola by šla vyřešit akurátním převodem pro ten snímač a z omezovače na 23 km se v pohodě dostanu uplně na jinou rychlost--ale přijde mi to fakt jen jako demonstrace, kam to jde dohnat, nic co má smysl pro pohodovou jízdu.

ted tuním, ale až dotuním na strop, budu nesmysly ořezávat.

je to ale fakt paráda, kdolkoli na to vleze, jen řeší kolik to stálo, páč jako bomba to přijde každému, kdo nemá problém ošéfovat modelářské lipolky.já jsem ted po mnoha letech ve stavu jak malé dítě, že bych tu kolobrndu měl nejraději přez noc v posteli pod polštářem


smysl ale stále vidím ohledně toho pomocného motoru pouze v přípomoci, kdo si chce pouze vozit zadek, tak to bude lepší i babeta.

Tomu naprosto rozumím.
Před dvěma roky, jsem si koupil elektrokolo a když je jen trochu počasí, jedu tak asi 15 km, kochám se krajinou, někde udělám fotku, někde se projdu po lese, někde si dám jedno dobře vychlazené , pokecám a jedu dál.
Dřív jsem relaxoval na motorkách, ne 15km , ale minimálně 50km a víc, bylo to taky pěkné (byl jsem mladší), dnes mě z helmy bolí krk a v dnešním provozu, už to je jen adrenalin a ne krásná projížďka.
Čas nás postupně obouvá do bačkor a v dnešní době naštěstí ještě posadí na elektrovehikly.
Babettu mám taky, ale už je totálně zaprášená. Na tom kole šlapu podle nálady- většinou pořád , ale jen tak, aby se hýbaly klouby ( moc mě to prospívá kolenům ) a ta atmosféra klidu , bez vrčení motoru a smradu (i když pořádný zvuk motoru a smrad z výfuku mám moc rád) je úplně jiná dimenze.
Naštěstí tady u nás je ještě dost cest a silnic, kde se dá takto relaxovat.

tak jsem ještě dnes upravil konektory pohonu tak, aby šli vedle dvou hlavních pětičlánku používat i mé modelářské 3články, znamenalo to ovšem zamáčknout slzu a opustit mé v modelařině oblíbené 4ky goldy a přejít na blbuvzdorné konektory hxt 60, bo s goldama bych při tom propojování asi hodně brzo pohořel

3 tříčlánky jen napíchám do propojky a když použiji 2 pětičlánkové sady, tak jen jeden zběrný konektor propojím protikusem hxt s raději vletovanou 25A pojistkou--pro případ, že bych ho dokázal zapnout někdy někam, kam nepatří

rozdílný stav a kapacity sad řeším pípákem na servisních konektorech baterek.

hxt 60 - nechytám se. HXT 4 mm?Podle obr. tam máš mé fafority XT 60(někde mám i XT 30).
HXT 4mm to XT-60 Battery Adapter

Dík za inspiraci na řešení 2x 2S1P na 4S1P do akuvrtačky. Se zachováním půvoních 2S1P.
Já měl tendenci to řešit šesti páry GOLDů 6 mm z výprodeje.

sorry, samozřejmě XT 60.

jinak pokud budou ty ledky na osvětlení kola k něčemu, už mám asi vymyšlený chladič--jako letecký modelář jak jinak, než z nějakého torza válce nějakého už dávno odloženého metyl spalováku

ty goldy jsou na propojování víc sad smrt, už dávno jsem se s goldy poučil--nikdy už neber do ruky víc jak jednu sadu baterek---fakt do sebe dvě sady baterií těmi konektory pasují naprosto perfektně

jediný, z čeho začínám být tak nějak rozmrzelej, u modelu větronu jsem to neřešil, ale pomalu začínám mít takový pocit, že na těch slavných čínských turnigy baterkách jsou ty udaje o kapacitě jen jakési nálepky s nějakými nereálnými hodnotami které těch čísel na nálepce nedosahují ani omylem a nejde jen o pár procent.

na té kolobrndě vozím zatím wattmetr a fakt čumím, jak třeba baterie 2650ma dá sotva 2000ma

no o tom mi něco povídej

ale furt dobrý, furt dobrý, ted na Raný ve skleníku zase jedno parte--48 let--rakovina plic, ještě loni tam byl každou chvíli, letos jsem si říkal, kam ten člověk kurna zmizel, že ho tady vubec nevidím, no tak ted už je mi to jasný

zlatý bolavý kolena.

každej má ten kořínek hold jinej, minulej víkend se tam zastavil nějaký --pan Brodský, to je člověk, co uvedl na Ranou rogala přez nějaké Francouze, co ranou objevili v nějakých 60 tých letech, tím tam a přez něj to hadrové létání začalo a on ho tady dokázal prosadit, jako sportovní činnost--ten člověk--ted mu bude 80 budil dojem 2O ti letého kluka, naprosto to nepojímám, jak muže být v tomto věku někdo ještě tak akční--o berli, nic méně otrávený jen z toho, že minulý víkend dovláčel padák na Oblík, ale nakonec neodstartoval, páč s ním jebnul závan větru a rozbil si o zem nos

rozkecal se o tom, jak to tam vubec začínalo a musel to být masakr opravdu neskutečný, kupodivu orgány--letecká organizace mu prý vubec nedělala s legálností tohoto sportu--rogala a následně paragliding problémy a spíš byli nadšení a ten provoz tam podporovali, hodně zajímavé povídání a ten člověk to na nás chrlil jedno za druhym jako kulomet, co, kdy ,kdo, v kterym roce--neskutečná pamět a hlavně neskutečný optimismus a dobrá nálada, s tím se dnes člověk už denně nesetká, že jen někdo pořád na něco nenadává.

"pepin": "...jak třeba baterie 2650ma dá sotva 2000ma... "
Tak na tohle téma je na RCManii celé samostatný vlákno.Je to o válce, že REKLAMA prodává.
Kdysi nastala honba za vyššími a vyššími mAh (Ah).A ve válce prodejního úspěchu, bratr
nezná bratra. Modeláři nebyli jedinní zákazníci co "pravidla" spotřební společnosti odskákali.
- Neuvažuješ u baterek o čidle teploty? A bimetalové pojistce mezi články accu?
- Tvoje pojetí vybavení kolobrndy, víc než MERCEDES, je kategorie ROLLS ROCE.Jen tak dál.