Ano, není tam kompresor a nádrž a elektrolyzér. To dá rozum, že ty náklady tam nemohu dát, když se to jako seriovka zatím nerozjelo. Mimochodem cena "špinavého" vodíku je cca 240 kč za 1 kg!
Zkus si vyrobit benzinový auto jako kusovku, nebo vytěžit si trochu ropy .
Evidentně nechceš chápat veškeré souvislosti.
Jsou to stejné "lži" jako soláry před deseti lety. Dnes je vše dost jinak.
To je jako když uvažuješ cenu elektřiny z jaderných elektráren, které se vybudovaly za socíku.
Pokud bys ji postavil dnes, na elektřině se nedoplatíš.
Proč asi myslíš, že do teď se nic novýho u nás neodsouhlasilo a všichni o tom jen žvaněj.
Je hezký, že se snažíš stále někoho poučovat, ale zkus taky napřed přemejšlet v souvislostech.

proč stále porovnáváš auta na palivový články?
Někde jsi se zasekl?

Že by proto, že jiné nejsou a motory s přímým spalováním vodíku jsou a ještě dlouho budou jen ve vývojových dílnách?
Z toho důvodu by bylo na diskuzi, kdo se zasekl.

No ale o tom to je, já mluvím o budoucnosti vodíku a ty o "historii"
Prostě pak se shodnout nemůžem .

Auto považuji za dopravní prostředek, který mne přesune z místa A do místa B co nejlevněji.
Takže palivové články a baterie jsou tím pádem mimo mísu a věřím, že se to ustálí na nějakém smysluplném řešení.

Tady je jeden obrovský problém. Klasická auta jsou zde už hodně přes 100 let, EV a další tzv. alternativní pohony, i když jejich principy jsou již také dlouho známé, se vyvíjejí (tedy opravdu vyvíjejí) relativně krátkou dobu a je potřeba ještě mnoho věcí doladit a vybudovat (infrastrukturu). Přesto jsou tlaky to v co nejkratší době zavést do provozu bez ohledu na cokoliv a na druhou stranu jiné druhy zase bez rozmyslu šmahem zlikvidovat.

_________________
Hitec Aurora 9X

Ciste technicka, elektromobil je o 50 let starsi nez automobil se spalovacim motorem a zanedlouho jeho vyvoj oslavi 200 let. To mi prijde jako celkem dost dlouha doba..

Ano, EV jsou na jednu stranu skutečně zhruba stejně staré jako spalováky. Dokonce baterkáč jako první překonal rychlost 100km/h. Ale ze stejných důvodu, jako máme dnes, tedy naly dojezd, délka nabíjení a hmotnost baterek, způsobily, že jejich další vývoj na dlouhou dobu ustal. Pokud projíždím historii, tak na EV v dávné motoristické historii (první polovina minulého století) moc nenarážím. Větší rozmach je v posledních cca 10 - 15 letech.

_________________
Hitec Aurora 9X

Když čistě technická tak se přidám, jinak mě ta debata nezajímá. Srovnáváte nesrovnatelné. Tehdejší elektromobily měly stejnosměrné kartáčové motory, budiž. Měly těžké olověné baterky, budiž. Ale podstatné je, že neznali bezeztrátovou elektronickou regulaci. S reostatem neměly šanci konkurovat spalovákům, účinnost byla mizerná. To bych taky mohl tvrdit, že spalovák je vývojově ještě starší a vznikl přidáním karburátoru k parnímu stroji. Byly tam písty, válce, ojnice i výfuk.

Reostaty byly v tramvajích ještě hluboko do druhé poloviny minulého století. Prostě to odpovídalo stupni rozvoje v daný čas. Samozřejmě nelze srovnávat tehdejší a dnešní EV, stejně tak jako srovnávat motory s vnějším a vnitřním spalováním. Ale k opravdu většímu rozšíření EV v současnosti brání několik věcí, už jsme tu opakovaně také rozebírali. Jen na vybudování potřebné infrastruktury bude třeba nemálo času a hlavně investic. Mimochodem četl jsem na serveru elektrické vozy článek, pravda, pisatel nebyl nikdo z redaktorů, ale umělá inteligence. Výsledkem jejího brainstormingu bylo, že by si měl každý vyhodnotit, jaké má na auto požadavky a podle toho si ho pořídit, pro některé zarputilce tam byl zařazen i ten proklínaný čuďák.

_________________
Hitec Aurora 9X

Tak to asi nestihnu a určitě jim s tím finančně nepomůžu

_________________
jyrry.cbcnet.cz

Kdo v dětství četl J. M. Trosku, ten ví, že reostatem se dají ovládat i meziplanetární lety

_________________
jyrry.cbcnet.cz

To jyrry, obávám se, že už přispíváme a nikdo se nás na názor či souhlas neptal. Někdo za nás rozhodl, co pro nás bude nejlepší.

_________________
Hitec Aurora 9X

Co blbneš, já pořád doufám že nám to zvednou alespon do sedmdesáti.

Jsme mladý kluci, my se ještě dožijeme toho, až budou aktivisti zakazovat baterky

no, spíš bych řekl, že s tím finančně určitě pomůžeš (respektive dávno už pomáháš) , ale rozhodně si to neužiješ
Mj, ten princip už z socialismu jistě znáš - kdy si "volení zástupci prostřednictvím peněženek voličů mohli jít ožírat ústa" (profláklý princip fondů jednotlivých ZO či středisek v výrobních závodech)
Pro pamětníky známá, kouzelná zkratka (třeba) "FKSP"

Ok, opravím výrok na: Dobrovolně jim na to nepřispěju

_________________
jyrry.cbcnet.cz