Dobrý den,

chtěl bych se zeptat, jaké jsou výhody a úskalí startování F3K modelu se startovací wingletou. Jak se to vlastně drží? Dosud jsem si myslel, že se používají pouze startovací kolíky. Wingletu má prý např. Turbo (wolfgang zach). Díky za reakce...

Já nevim, asi jsem se špatně vyjádřil Chci jen vědět, jaký je rozdíl v držení konce křídla u modelu se startovacím kolíkem a s "wingletou". Přemýšlím o koupi F3K s wingletou a nevím, v čem se liší technika házení od modelu s kolíkem.

nejsem zrovna velky odbornik na F3K ale co je to startovaci wingleta u F3K , videl jsem startovaci kolik kulaty, placaty,prohnuty vim co je winglet, ale toto , tj wingletu na hod F3K - to mi nic nerika, nemas nejaky odkaz na obrazek, kde je to videt ?

myslíš něco takového? http://www.pcm.at/fireworks/pic-gr/101-0170_IMG.jpg

Ugofon na to přešel cca před 3ma měsícema ...prý se bál jaký to bude, ale dnes spokojenost, alespoň co mám poslední zprávy.

_________________
Torro 900, HomeMade F3K(létá na svahu), F3K TurboGladiator, Tornado XX, Motýl (Lynx), 2M (e-větroň)

No jo, to bude ono. Mám teď možnost koupit Turbo z druhé ruky (výroba Wolfgang Zach) a prodávající říkal, že to nemá kolík ale právě takovou wingletu. Na fotce, co mi poslal, to ale není dost dobře vidět, tak se ptám, jak se s tím vlastně hází... Mám z toho trochu obavu, protože to neznám...

Tak asi hlavní důvod proč se to začalo vyrábět byl, že při hodu za kolík občas vznikaly na prstech štěnice a winglet by mohl mít větší plochu. Účel to snad ani moc nesplnilo. Zatím není éro které má ty winglety udělané tak, aby přesně sedly do prstů a většinou to celkem při odhodu škrábe ovšem třeba u Fireworkse stačí celkem malej zásah šmirglem a už je to v pohodě. Takže momentálně se spíš winglety navrhujou tak, aby měly co nejmenší odpor a usměrňovali obtejkající vzduch na konci hodně tenkého křídla. A pro hod se musejí trochu upravit. ALE u Turba pozor, u starších modelů byl winglet opravdu k házení, JENŽE..... to si udělal Zach pro sebe protože on hází model uplně jinak. Za tento winglet se v podstatě nedá model pořádně zahodit. U novějších(cca od 2004) modelů je winglet určený pouze k usměrnění vzduchu a musí se instalovat kolík nebo v poslední době používaná "placička" Při pokusu zahození za tento winglet ti stopro zůstane v ruce

Co to znamená "hází model úplně jinak"? Je to myšleno tak, že otočka ano, ale jiný způsob držení křídla? Nebo je to nějaký úplně jiný způsob hodu? Z toho, co říkáš, se mi to jeví, že Turbo asi není moc vhodné pro začátečníka (což já jsem)... Prodávající tvrdí, že je wingleta je naopak pro začátečníka vhodná (čím, to už neuvedl...). Jinak zřejmě se jedná o model straší než 2004 (rozhodně nemá kolík)

nooo hází to klasika z otočky ale jinak ten winglet drží. To jestli je Turbo vhodné pro začátečníka to ti říct nemůžu. je to závodní speciál, je postavenej na hmotnost tj. co nejlehčí a občas se prostě něco posere. je na tobě jestli umíš dobře opravovat, dostupnost kvalitních materiálů atd... nebo jestli pro tebe není problém koupit si za 79euro trup.... chce to zvážit všechno... tohle ti může popsat ugofon ten si koupil špičkový éro i když začíná.... to že winglet je dobrej pro začátečníky je blábol

Zdar. S Jakubem už sem si skypoval. Winglet jsme probrali. Osobně mi přechod z kolíku na winglet nepřipadal nějakej dramatickej. Nepozoroval sem žádnej problém... FW jsem začal házet a až asi po půl hodině mi došlo, že hážu za winglet a ne za kolík...

_________________
F3K Fireworks III. Fireworks IV. Fireworks MINI.

Cau, tak nakonec koupi F3Kcka malinko odkladam (snad ne na dlouho) - mam ted nejake jine financni priority. Ale na jaro chci mit hazedlo doma. Nakonec asi zvolim long shota. Vypada to, ze bude snadneji opravovately a taky "support" ve forme spousty informaci a nahr. dilu bude daleko lepsi nez treba u zahranicniho era. Prece jen zacinam, tak pujdu ze startu do neceho "znameho". Diky patri zejmena ugofonovi, ale i vsem ostatnim za informace... Diky

dobrá volba....