Když dáš VOP pod trubku u F3K kde je to normálně nad trubkou, tak to totálně poděláš, protože Ti nebudou sedět poměry ocasek na kříž. Výrazně zhoršíš letové vlastnosti hlavně v režimu stoupání.
Prostě to uspořádání nitě a pružinky je dané typem modelu a pokud to změníš, tak jen za cenu čuňárny s kladkou, nebo průchod nitě výškovkou.

_________________
Pokud cokoliv v této diskusi hodnotím, nebo se k něčemu vyjadřuji, je to jen má domněnka

Nemyslim si ze kladka je cunarna, je to elegantne a jednoduche riesenie.
Ale samozrejme, zaciatocnik nech to radsej spravi klasicky (stupat taha pruzina).

_________________
Ľuboslav Nagy

Nenapadá mě jediný důvod pro to, obracet tah pružinky a nitě, pokud je dané uspořádání výškovky proti trupu.
Co např. přinese záměna tahu nitě na výškovce tak, aby niť tahala na nataženo, pokud je výškovka nad trubkou?

_________________
Pokud cokoliv v této diskusi hodnotím, nebo se k něčemu vyjadřuji, je to jen má domněnka

Pokiaľ sa systém niť pružinka spravý poriadne tak ako má byť (spravna tuhosť pružiny, dobrá niť, atď.) tak je jedno kedy ťahá niť a kedy ťahá pružina.
Ale myslím si že tak ako pri SOP kedy zaťaženie preberá niť tak aj pri VOP je lepšie keď pri stúpaní ťaha niť. Predpokladám že pri stúpaní je potrebná vačia sila do kormidla ako pri pri klesaní a ztoho dôvodu mám radšej keď ťaha niť ako keby to mala zabezpečiť pružinka. Môj názor.
Preto mám VOP pod trubkou a k tomu adekvátne v správnom pomere umiestnenú SOP. Mne to funguje a pri hodoch som nebadal žiadne neštadartné správanie v porovnaní s VOP nad trubkou. Dosiahnuté výšky rovnaké.

Každý nech si spraví ako chce, nikoho neplánujem presviedčať že je to najlepšie. Každému čo vyhovuje.

_________________
Ľuboslav Nagy