Mám to prakticky stejně.
Právě na to nouzové rychlé nabíjení (dobíjení) Nixx je dost ran. Lipol je bez problémů.
Mám tam jen 2s 240mAh, ale i to stačí.

_________________
Pokud cokoliv v této diskusi hodnotím, nebo se k něčemu vyjadřuji, je to jen má domněnka

A prečo zásadne odmietate 1s?
Jediná nevýhoda je, že musím dovažovať...

_________________
Sky Lady - po 4 rokoch zhorela, Tornado XX, Cap 232, Super Zoom 2 - 460g, F3K Super Gee, Lynx E

Zásadne ani nie, lietal som na 1s Mimi. V dospelom Káčku 1s nemám, pretože:
- niektoré prijímače už môžu mať problém s nízkym napätím (stačí krátkodobý pokles)
- Dymondy sú už na 1s lemravé, pri dostatočne silných pružinkách majú snahu "zrniť", proste strácajú potrebnú silu
- jeden malý článok je ľahký, väčšia kapacita sa nezmestí, takže je nutné namiesto energie voziť olovo

Protože při tomhle napětí už mají serva v F3K sílu na hranici použitelnosti, na křidélkách to můžeš dostat do flutteru. Přijímač může vypadnout na krátkodobý pokles napětí. pokud se sejde odběr serv a bude to vybité tak akorát.
Na 2s a miniaturní 3A BEC to vychází příznivě.

_________________
Pokud cokoliv v této diskusi hodnotím, nebo se k něčemu vyjadřuji, je to jen má domněnka

V mojom prípade som nič takéto nezaznamenal. A to som mal dymondy. testoval som let kolmo dole 30m/s a s Atlasmi + HS45kami žiadny problém.

Mám prijímač Jeti R5. Funguje oficiálne na 3,2V, ale neoficiálne aj pod 3V.

Ale je pravda že mám spätný prenos údajov a teda aj napätia a vysielač mi zapípa keď je pod 3,5V...

Fakt u mňa nevidím dôvod prečo nie... Cez BEC nemôžem monitorovať napätie. O tom že má 12g ani nevravím.

_________________
Sky Lady - po 4 rokoch zhorela, Tornado XX, Cap 232, Super Zoom 2 - 460g, F3K Super Gee, Lynx E

Môj BEC má 3,5 gramu a napätie samozrejme monitorujem pred ním. Ale veď keď ti to funguje, tak prečo nie... A prečo nejdeš teraz cez víkend do Holešova na MČR? Tuším jedna z posledných (alebo posledná) súťaží v tomto roku a šanca nazbierať kopu skúseností.

Ďaleko

_________________
Sky Lady - po 4 rokoch zhorela, Tornado XX, Cap 232, Super Zoom 2 - 460g, F3K Super Gee, Lynx E

pokial neurobis sutaz na strednom slovensku blizsie ziadna sutaz nieje,vynimka zilinske hody , a to nehovorim otom ze keby si pozrel zoznam prihlasenych do holesova, jasne uvidis ze ide auto z bratislavy a ziliny myslim si ze by to slo keby niekto chcel

-chalanov od nás som na 1s prehováral a nechceli - ono to je o tom že na rovnakú silu a rýchlosť by si potom asi musel pridať na servách viac hmotnosti než ušetríš.
K hmotnosti 2s a tomu že väčšia 1s sa nezmestí - ano ale dve 240mAh sa dajú zapojiť rovnako ľahko aj paralelne a vznikne 1s (2p) 480 rovnakého rozmeru a vyššieho prúdu.. no, ono to s prúdom nemá problém (20C je takmer 5A už len pre 240mAh), ale hrúbka a dĺžka káblikov začne byť pri nízkom napätí príliš dôležitá.

- monitorovanie napätia 2s s BEC zapojiť môžeš, tak že do príjmača privedieš priamo 2s (do takého napr. Jeti príjmača čo má povolené 8,4V), ale káble k servám od príjmača prestrihneš a BEC vradíš až tam - medzi príjmač a servo. Veď to je jedno kde sedí..

Na krídelkách nemám Atlas09SCD, ale AMD - silnejšiu verziu s kovovými prevodmi. S rýchlosťou nemám problém a to som už páčkoval aj v turbolenciách na svahu (nestíhal skôr mozog).

Coro nechceš vidieť obrázok môjho trupu? mám to tam urobené maximálne na mieru. Plno. Nejaké káble od BECU do serv si nemôžem dovoliť. Ten BEC sa by mi tam aj tak nevmestil...

Mal som zo začiatku HP 2s 240mA prerobenú na 1s, ale rýchlo stratila kapacitu a ostalo 180mA?

Teraz mám 1čl 450mA a mám po nejakých 4-6 mesiacoch 350mA. Ale pri cene 2€ mi to môže byť ukradnuté.

-ms- - ono sa to ľahko povie. Ale nemám 18 rokov a nemám auto. Som teda závislý na rodičoch a myslíš že tí pôjdu 400km kvôli nejakej súťaži?

_________________
Sky Lady - po 4 rokoch zhorela, Tornado XX, Cap 232, Super Zoom 2 - 460g, F3K Super Gee, Lynx E

Ahoj, já z auta Fiat Grande Punto, nabíjím často jak Kčko, tak 3m Katanu, tj. 2 sady po 4600mAh a třetí sada má 2300mAh. Nikdy za 3 roky co auto mám jsem neměl problém s nastartováním či snad umřením baterky. Tím nerříkám, že je to zrovna vhodné baterku ždímat a málo nebo snad vůbec nedobíjet. Pokud se ale o baterku trošku staráš nebo sem tam jedeš delší trasu aby se dobila, není důvod abys měl problém. Je jedno jestli ji vybiješ startováním nebo dobíjením větších sad. Tak jako tak ji altík musí dobýt.