Jak nastavit vyosení motoru

[jirka525]

Ahoj, omlouvám se. Už to tady bylo řečeno asi miliónkrát ale zrovna jsem nenašel přesně to, co potřebuji. Stavím Skywalkera mini rozpětí 850 mm. https://hobbyking.com/en_us/mini-skywalker-840mm-arf.html. Nyní řešim dilema. Vzadu je motor s tlačnou vrtulí a výškovka nahoře na směrovce. když to smontuji, tak jak je to z výroby, tak osa motoru směřuje těsně pod výškovku, použil jsem podložku se sklonem 4° a osa motoru se trefila přesně do náběžné hrany výškovky, při 8° už osa motoru směřuje nad výškovku ale okometricky mě vyosení připadá dost velké. A navíc mě nepřipadá, že jakékoli vyosení má nějaký vliv. Ta 5" vrtule výškovku spolehlivě ofukuje. Mám se řídit spíše citem nebo existuje nějaké doporučení, kam by měla směřovat osa motoru?

[Kuta33]

Přímo v tom tvém odkazu v záložce "Upload Files" je soubor "mySkyW2"
Je to tato fotka https://hobbyking.com/media/file/973977085X606553X34.JPG
Možná pomůže, jinak ti neporadím, používám pouze tažné vrtule, s tlačnou nemám žádné zkušenosti.
Fotka odpovídá tomu co jsi psal, při sestavení z výroby osa motoru směřuje těsně pod výškovku.

Vyosení před prvním letem nastavuji podle pocitu, případně podle plánu, stejně většinou musím doladit. Stalo se mi, že i jenom po změně vrtule za větší o jeden palec, na již zalétnutém modelu, jsem musel vyosení upravovat (depronový dvouplošníček o rozpětí 600 mm, vrtule z 8 na 9 placů) .

[veka1]

Ahoj, omlouvám se. Už to tady bylo řečeno asi miliónkrát ale zrovna jsem nenašel přesně to, co potřebuji.

.. skusil bych cist od str 18, mozna tam zakladni info najdes :

viewtopic.php?f=16&t=51040&start=255

Neco lze najit i na tomto odkazu: http://www.vekamodel.cz/aerodynamika-a- ... ni-modelu/

Pozn. je potreba respektovat fakt, ze z duvodu zachovani momentove rovnovahy,bude pro kazdy letovy rezim nutno pouzit jine serizeni letadla tj. jine nastaveni ridicich prvku,vcetne zmeny tahu pohonne jednotky,pripadne polohy teziste.
Neexistuje univerzalni serizeni pro cely rozsah pouzivanych letovych rychlosti.Proto se model seridi pro prevladajici rezim letu a zbytek se musi odpackovat ( rucne,nebo automatem) .

veka

[misamltr]

Já bych to dal rovně. V letu poznáš, jestli bude potřeba vyosit.

[jirka525]

Děkuji za odpovědi. Poopravil jsem si názor na konstrukci letadel. Já se domníval, že ofukování ocasních ploch pohonnou jednotkou je nežádoucí, že naopak zhoršuje ovladatelnost letadla. Takhle je to v pořádku a alespoň z toho nemusím dělat vrtulník.
Dneska jsem využil slabého větru a pokusil se Skywalkera zalétnout. Jenomže tvrdošíjně klopí doprava. Abych ho udržel v rovině při bezmotorovém letu, musím mít křidélka 5 mm přizvednutá. Takže než se dostanu k vyosování, tak mě bude čekat měření a vážení.

[zelkar]

... tvrdošíjně klopí doprava. Abych ho udržel v rovině při bezmotorovém letu, musím mít křidélka 5 mm přizvednutá.

Pokud v kluzu takhle silně kloní na jednu stranu, určitě to není normální. Pozorně bych zkontroloval geometrii draku, především symetrii křídel (nejsou zkroucená?), kolmost směrovky atd.

[jirka525]

Zelkare děkuji za radu. Co se týče vyvážení, tak to vypadá vpořádku. Přeměřil jsem ale určité body na letadle a max. rozdíl je tam 5 mm. Křídlo vypdá ještě symetricky, tam jsem naměřil rozdíl 2 mm, což koresponduje s přesností měření. Na výškovce ale levá/pravá strana je kolem těch 5 mm. Křídlo se mě ani nezdá zkroucené ale SOP nic moc. V místě, kde je šachta pro servo je materiál silně zeslabený a SOP není dostatečně tuhá, takže to nejsem ani schopen pořádně změřit.