RC paragliding.

[zdzd]

Pokud to budeš používat jen pod RC Para Sky padáky, tak v podstatě váhou šetřit nemusíš. Ale pokud ji v budoucnu budeš chtít použít pro modernější křídla od Punk Air zjistíš že jsi do termiky těžký. Lehčí krosna jde dováží olovem. Dřív jsem i podle větrných podmínek dovažoval krosnu, dneska už balast dávám jenom na modelářských akcích když na rovině fouká hodně. Sám jsem už odlechčoval pilota Robina abych snížil váhu, ale samozřejmě minimální hmotnost padáku musíš dodržet. V začátcích je lepší létat větší váhu než tu minimální.

Hm, tak to potkalo i mne a teď jsem si s tím docela "zamodelařil".

Létal jsemTrance od RCparaSKY (rozpětí 4.5m, plocha 2.5m2, hmotnost 4.5 - 5.5 kg) s Opale pilotem MikeL, BackPackL a záložákem - celkem s pěti servy, BEC, telemetrií, motorem, reglem a accu něso přes 3 kg. Tedy lehké a potřeba přisypat kolem 2 kg olova.

No a teď mi byl naježen Psychohammer hybrid - rozpětí 5m, plocha 2.8m hmotnost 2.5 - 4 kg. A problém, protože zrušením všeho olova jsem v polovině hmotnostního rozsahu a chce to ještě odlehčit dobrého tři čtvrtě kila.

No jo, ale jak? Na pilotovi není jak, na sedačce taky ne, zbývá jen motorový backpack. Navíc tu byl ještě jeden problém - speed serva jsou v pilotovi a ten je v sedačce chycen jen popruhy, tedy poměrně volně. Při větších silách ve šňůrách by ho to tahalo v sedačce nahoru místo stahování popruhů. Takže nejen odlehčit, ale i zpevnit.

Nakonec mne napadlo vyměnit kovové části za plastové a doplnit i fixační prvek pro pilota. Všechno se to muselo vymyslet a vytisknout, přičemž třeba kruh vrtule do tiskárny nevejde ani náhodou...

Je jasné, že plastové díly nebudou tak pevné jako kovové, Ale utěšoval jsem se tím, že pokud rupnou, půjdou nahradit. Navíc dopadová energie i rychlost dvou a půl kila pod plápolajícím zbořeným padákem bude menší než u čtyř kil. Pokud to padne na rám, bude bortící se plast fungovat jako deformační zóna a pilota ochrání. Naopak, při pádu na pilota ho k zemi nepřirazí kovový balvan, ale pružný plast. Takže nakonec by plast mohl být i výhodou.

Zvolil jsem tisk z ASA-275, což je materiál, který není křehký, je velmi houževnatý a nepraská. Prakticky nejde zlomit, jen ukroutit. Je ale lehce "gumový", proto to chce tlusté perimetry a vysoké % výplně.

Po nějakém tom boji s OpenSCAD, deskriptivní geometrií, rozměry a tisku zkušebních prototypů jsem dospěl k výsledku.

Dopadlo to takto:

Originální pilot je tak trochu robocop:

Robocop

Robocop

Robocop

Původní kovové díly backpack mají bezmála kilo:

Originál klec

Originál konstrukce backpack

Navrh tištěných dílů:

Hrazda k fixaci pilota

Díly konstrukce sedačky

Třetina klece vrtule

Díly vytištěné:

Vytištěná klec vrtule

Díly sedačky a fixace pilota

Srovnání hmotností dílů:

Kovové díly

Tíštěné díly

Hmotnostní rozdíl

Komplety:

Original celkem

Backpack tištěný

Backpack tištěný

To všechno se dalo do kupy plus ještě pár drobných úprav a zde výsledek 2 432g včetně 3S 5 000 mAh accu. Takže úspěch a to i s rezervou na 4S při dodržení minimální hmotnosti.

Výsledná hmotnost včetně accu 2 432g

Teď už je to jen o odolnosti a životnosti, což se teprve uvidí...

[MartinMartin]

Krásná práce, vše vypadá velice dobře. Až provoz ukáže jak budou plasty odolné a o tom to je vyzkoušet nové technologie v praxi. Jakou máš barvu vrchlíku? Psychohammer hybrid je také můj favorit. Sám jsem moc na krosně nepokročil jelikož se věnuji i modelům s pevnými křídly. Akorát jsem nastříkal ochranný koš vrtule, začal po svařování nečekaně reznout. Barvu jsem chtěl původně vybrat podle vrchlíku, jelikož nejsem rozhodnut šel do černé barvy.

[zdzd]

Vrchlík je červený. Černá mi přišla moc tmavá, k modré na obloze nějak nemám důvěru.

No, pilot je modrý, protože Opale jinou barvu nedělá.

Už tak létal pod červeným Trance, je zvyklý...

Ale asi si bude muset odvyknout, má nový vrchlík a Trance asi prodám. Kdyby ho někdo chtěl, může se ozvat.

[MartinMartin]

Já právě vybírám z modré a té černé. Ještě jsem se tě chtěl zeptat co ovládá ta třetí pára serv? Jinak ten modrý pilot je luxusní, to je přesně moje barva. Já budu mít pilota od Punkair a tam se mi líbí ta kombinéza do zelena, ale nebude právě pasovat k tomu modrému vrchlíku. Je to těžké když by to chtěl člověk aspoň trochu sladit.

[zdzd]

Já právě vybírám z modré a té černé. Ještě jsem se tě chtěl zeptat co ovládá ta třetí pára serv? Jinak ten modrý pilot je luxusní, to je přesně moje barva. Já budu mít pilota od Punkair a tam se mi líbí ta kombinéza do zelena, ale nebude právě pasovat k tomu modrému vrchlíku. Je to těžké když by to chtěl člověk aspoň trochu sladit.

Třetí pár serv tam není. Jsou tam dva páry - řidičky a speed plus jedno samostatné na záložní padák.

Jinak ten pilot je super maketovým pohybem rukou, zalamují se v loktu. Když je má před sebou tak jsou paže vodorovně a předloktí svisle. a jak jdou paže dolů tak se předloktí napřimuje a dole jsou ruce napnuté. Ono to i chrání serva při pádu na čumák, kdy se náraz do rukou nepřenáší do serv a pokud jsou celé ruce natažené tak jsou už schované dole a napadne se na ně.

V horní polovině polovině pohybu se vlastně táhne svisle dolů a až pak se přidává oblouk přes napřimování předloktí. Což je pěkné a realistické, nicméně možná problém s Psychohemmer pokud rozsah délky tahu nebude stačit k zabrždění a spirále. Oni pro akro zvětšují záběr přes kladku v ruce pilota, což by u Mikeho nefungovalo kvůli svislému pohybu rukou v první fázi - to by se kladka po řidičce jen posouvala, když by ruka nešla vpřed. Řešit by to šlo zablokováním v loktu, ale to by se mi nelíbilo...

Jinak jak to v Mikem je zjistíš tu, včetně toho záložáku.

https://www.opale-paramodels.com/gb/ind ... chment=106

[MartinMartin]

Už to vidím že je tam jenom jedno servo, přes přijímač jsem si toho hned nevšiml. A ty tam ten padák tedy máš? Ruce jsou perfektní, ale s tou kladkou to opravdu nebude dobře fungovat. Ještě je pěkný pilot od Para aviation ale taky nejdražší.

[zdzd]

Už to vidím že je tam jenom jedno servo, přes přijímač jsem si toho hned nevšiml. A ty tam ten padák tedy máš? Ruce jsou perfektní, ale s tou kladkou to opravdu nebude dobře fungovat. Ještě je pěkný pilot od Para aviation ale taky nejdražší.

Záložák tam mám, zatím nepoužit. Ale mám v plánu ho někdy cvičně vyhodit. Na čtyři a půl kila by ten metr čtvereční byl asi spíše symbolický, nicméně na stávajících dva a půl už by to za pokus stálo.

V každém případě jsem na zhroucený vrchlík na jiném stroji padnul dvakrát a to byl takový sešup, že i ten metrový padák bych přivítal. Ale vždy to byo z takové nížky, že než bych zareagoval a než by se otevřel byl bych stejně ryl...

No a pak kladivo, sikovky. svěrák a léčba.

[dub]

Rány jsou to někdy pěkný. Zmuchlalo mi to 5-ku duralový podvozek na tříkolce jakoby nic

[Netopyr]

Ahoj,

Tak se hlásím do klubu stejně postižených. Paraglidu jsem nový a zatím nepolíbený, v RC už nějakou dobu krotím heliny a velmi krátce i nějaký bublinky, ale to mě až tak nebere. O padáku jsem uvažoval několik let. No a dozrál čas.
Nejdřív velké dík Dubovi, je to můj vůdce v para a bez něj by to bylo asi kruté. Díky Jirko že jsi.
Takže pod stromem jsem našel Sir Edmend Race, bylo velmi blízko k nákupu sady od Hackera, ale mám takový pocit, že tohle křídlo bude lepší.
Serva GDW stejné jako do heli 700, ta snad taky brzo přijde.
Serva na sped jsem objednal také GDW, ale ty se nepovedli, ani velikostně ani silou, ale pasují do mé menší heli. Takže jsem objednal jiná silnější bighoby, ale sped bude až po tom co to trochu poletí.
Regl stejný jako v menší heli, kopie HW 60A.
SUNNYSKY X3120-III 585KV motor je na cestě a jen jsem zvědav jestli jsem vybral správně. Lítat chci 6S kvůli tomu, že ty baterky mám a budu mít z helin.
Přímač Rex10, prostě jsem počítal a zjitil že potřebuju 8ch přímač nejblíž tomu je 10ch.
Viset pod padákem bude opale Backpack XS3 s kitem pro serva. Panáka žádnýho nechci, nejsem maketář. Tady bych firmu opale trochu pomluvil. No za ty prachy, mi přijde konstrukce dost odfláknutá. Na sestavení základu jsem musel použít i pilník, ale to mi asi nevadilo. Horší byl kit pro serva, ten prostě nešel sestavit úplně dobře, zahájil jsem tedy komunikaci s opale, nejdřív se tvářili velmi vstřícně, ale po tom co jsem odpověděl na jejich otázku co mám za padák, tak se komunikace velmi změnila a v podstatě skončila odpovědí: použij vrták 2,5 a neotravuj. Tak to jsem hodně zklamán a teda tuto firmu už doma nechci.
Situace je teď taková, že kromě motoru mám vše doma a budu osazovat serva na krosnu. Jen jsem byl na nějakých opravách, takže nemohu používat jednu ruku a ještě cca 6tydnů to nebude nic moc. Ale i tak věřím, že první let by v dubnu s Dubem měl být reálný.
No to jsem se rozkecal, omlouvám se za nudu. Ale já dřepím doma, čumím na rozdělanou krosnu a nemohu nic. Venku to teď bylo taky lítací, no ale co už. Já si počkám na jaro.

[dub]

Ahoj Rosťo, paráda. S tím Opale mě to mrzí. Mám od nich dost věcí a vše v pohodě. Tak to už se těším na duben. Jinak jistota je od firmy Para Aviation RC, ale nechají si za to řádně zaplatit . U této firmy jsou panáci ,krosny luxus, ale i cenově . Svoje padáky zatím nenabízí , jen od Hackera. O něco levněji vychází firma Cefics , tam jsou podle mě padáky zatím bezkonkurenční , ale také tomu odpovídá i cena. Krosny a panáci o chlup horší .
Tak ať se daří
Konečně jsem si pořídil bezdrátový mikrofon ke kameře, tak už by mohlo být nějaké to video do úvodu RC paraglidingu a pak co budou případní zájemci chtít

[zdzd]

Ahoj Rosťo, paráda. S tím Opale mě to mrzí. Mám od nich dost věcí a vše v pohodě. Tak to už se těším na duben. Jinak jistota je od firmy Para Aviation RC, ale nechají si za to řádně zaplatit . U této firmy jsou panáci ,krosny luxus, ale i cenově . Svoje padáky zatím nenabízí , jen od Hackera. O něco levněji vychází firma Cefics , tam jsou podle mě padáky zatím bezkonkurenční , ale také tomu odpovídá i cena. Krosny a panáci o chlup horší .
Tak ať se daří

Já myslím, že by to všude dopadlo podobně. Nemáš to ode mne, neznám, neotravuj...

Já chci dát k psychohammeru krosnu od Opale a potřeboval jsem k tomu nějaké údaje. K psychohammeru jsem žádný návod nedostal a ani nenašel. Tak jsem napsal do Ceficsu jak moc se má tahat za šňůry aby to fungovalo. Joachim odpověděl prakticky obratem, nicméně stylem zeptej se co chceš a já ti odpovím co chci já. Zkrátka nedodal jediný konkrétní údaj a odpověděl jednou větou stylem "udělej to jak to je a bude to fungovat". Tím samozřejmě myslel jeho krosnu. Z duchu odpovědi mi bylo celkem jasné, že opakovat dotaz na rozsah řidiček abych ho mohl nastavit na cizí krosně nemá smysl. Evidentně by to dopadlo jako zmiňovaný dotaz na Opale.

Tak jsem si to nechal změřit od tebe.

[martin z]

Ahoj, já se chci zeptat jak orientované byly při tisku ty díly ochranného kruhu na třetiny, to bylo kruhem dolů a zbytek ve vzduchu s podpěrama? Máš nějakou fotku z tisku nebo jak to vypadalo po tisku?

Díky.

[zdzd]

Ahoj, já se chci zeptat jak orientované byly při tisku ty díly ochranného kruhu na třetiny, to bylo kruhem dolů a zbytek ve vzduchu s podpěrama? Máš nějakou fotku z tisku nebo jak to vypadalo po tisku?

Díky.

Ten tisk byla taky docela sranda. Jednak jsou všechny ty tvary k tisku nekamarádské a k tomu se ještě ASA-275 kroutí. Méně než ASA, ale dost na potíže.

Takže všechno s podpěrami, u klece i pevnými přímo v stl.

Nejjednodušší byly konzoly. Ty mají jen kruhový průřez, takže to spravily standardní podpěry na podložce.

Konzoly

Slicované konzoly

Krapet horší byla vyztuha. Není ji na co položit a potřebuje podpěry všude.

Výztuha

Slicovana vyztuha

U klece byl problém ji do tiskárny vůbec vměstnat. A hlavně kroutící se materiál měl tendenci odtrhávat se od podpěr a nadzvedávat se. Pak o něj zakopnul extruder a celé se to strhlo. Nakonec vše vyřešila pevná podpěra v stl, která drží oblouk na podložce a zbytek podepřou podpěry.

Klec s přídržnou podpěrou pro tisk

Slicovaná klec

Největší boj byl rám, hlavně kvůli kroucení materiálu. Naplacato marný boj, včetně stl podpěr. Kroutilo se to, hnusný povrch od zbytků podpěr a další potíže. Nakonec vyhrála strategie tisku na boku s ochrannou zástěrkou kvůli kroucení. Navíc ještě skirt k přidržení na podložce a podpěry všude. Podpěry voština, protože standardní "listy" se kroutily taky.

Rám

Slicovaný rám

Slicovaný rám v průřezu.

Než jsem se k tomu dobral tak to stálo kupu zmetků, času a mnohem více materiálu než vlastní finální tisk...

[martin z]

Díky za informace. A klobouk dolů že sis dal takovou práci abys to úspěšně vytisknul.

[zdzd]

Díky za informace. A klobouk dolů že sis dal takovou práci abys to úspěšně vytisknul.

Prototypy jsem tisknul s PLA a to šlo bez problému. Jenže ten materiál je na pikaču a proto jsem konečné provedení začal tisknout z toho ASA-275, což byly moje první tisky z tohoto materiálu. No a to vypukla anabáze.

Ale teď už vím jak na to a výsledek se jeví dobře. Je to pevné, je to houževnaté a na slunci se to snad nerozteče, i když tepelná odolnost je blízká PLA. A holt kdyby bylo neklaplo, tak jsou i další materiálové možnosti...

Celkem by mne zajímalo ASA či PC plněné kevlarem nebo karbonem. Na pokusy ale dost drahá sranda.