ZETA Va Models

[Lark]

Ten výškoměr při takovém umístění asi dost kecá. Měl by být někde uvnitř, kde nevzniká podtlak ani přetlak vlivem okolního proudění vzduchu.

[lubo1]

Ten výškoměr při takovém umístění asi dost kecá. Měl by být někde uvnitř, kde nevzniká podtlak ani přetlak vlivem okolního proudění vzduchu.

Výškomer nekecá .... snímač je v molitane.... bolo testované s GPS...
Čo sa týka viditeľnosti - nehľadal som menšie poletovadlo.... Maxisvift už má problém vo vetre - má ho kolega....
S Torom sa dalo lietať pri dobrej viditeľnosti do výšky 300m....
Pohon vyšiel dosť brutálny... tam ešte porozmýšľam.... ale po zálete som dobíjal neakých 900 mAh takže to nieje také hrozné....
Telemetria je FrSky a výškomer je robený ....
http://lubo111.rajce.idnes.cz/Vario_do_ ... e_Taranis/
Meria to dve napetia, teplotu a výšku...

[Lark]

Tak to jó. Z tý fotky to není vidět.

[automet]

Na Tore 900 mam nastaveny alarm na 400m. Takmer vzdy niekolkokrat do tej vysky vystupam. Naposledy v pondelok. Akurat Lubovi to práši kolmo hore.
V tych 400m je to este komplet citatelne, nakolko toro treba nonstop pri stupani riadit.

[YenyaKas]

Vy jste asi fakt nějací nadlidi . Já jsem kvůli létání začal nosit brýle, ale přesto jsem se Sky Surferem, který má proti Toru o půlku větší rozpětí, vystoupal do výšky jen těsně pod 200 metrů (a kus před sebe, takže přímá vzdálenost byla třeba 300 metrů). Pak už mě jednak bolí za krkem, a jednak už model vidím jako bod a řídím jen podle toho, jestli se ten bod pohybuje zhruba směrem, kterým očekávám, že se bude pohybovat. Ovládat na tuto vzdálenost něco, co je fakt třeba řídit, to si moc neumím představit.

[automet]

To nieje cisto iba o samotnom zraku ale aj o zvyku. 400m toro je v pohode, chce to ale na pozadi biely oblak. Pri modrej oblohe sa neda.

[YenyaKas]

Jo, bílý oblak je plus, samozřejmě.

Ještě se zeptám - to používáš pro video nebo FPV, případně chytáš termiku? Protože jiný důvod proč být tak vysoko mě moc nenapadá - pokud nenatáčím video, tak rád spíš lítám blizko u sebe, abych mohl zkoušet nějaké ty výkruty a přemety, nízké průlety a tak.

[automet]

Obaja lietame termiku. Plny plyn hore, vypnut a plachtit.

[TERAZKY]

Ako som písal na začiatku.... hľadal som náhradu za Toro.... Mal som ich niekoľko.. viac ako 25 rokov....
Ja to kompaktné poletovadlo, skladné, prenosné... Dala sa s ním lietať za bezvetria a aj v prekvapivo silnom vetre.... Stačilo vložiť aku a ísť lietať. Plachtilo veľmi slušne. Vošlo sa bez problémov do auta... Liatal som s ním v lete aj v zimných mrazoch....
Menšie a ani večšie som nehľadal...
Swift sa mi zdal malý, maxiswift zas veľký... Xeno mod MPXu mám... to je úplne niečo iné... Takže na výber toho moc nieje...

https://eshop.reichard.cz/letadla/model ... acces.html

[Roman_rc.pilot]

Ja jsem byl s Torem ve vice jak 400m Uz jsem musel mzourat ocima, ale slo to.
Ted uz Toro doslouzilo, tak jsem si objednal zetu, tak snad budr ok.
Baterie: 3S 1300mAh
Motor: Turnigy 2826/10 1400kV
Serva: JX kovove prevody
Vrtule: 8x6
Bude to stacit?

[automet]

Vrtuľa by podľa mňa stačila aj 8/4, ale záleží aj na konkrétnom type.

[Roman_rc.pilot]

Tak panove, Zeta "Bumble Bee" sestavena. Nakonec jsem se do toho trosku obul, ale hlavne jsem dbal na cistotu provedeni. Nastrikal jsem elevony zespod na cerno, takze to vypada super. Navic vse pocitano na ecalc.ch
Vybaveni:
Serva: JX servo 13g, kovove prevody
Motor: Leopard Hobby LC2826-10 (1380kV)
Vrtule: Aero-naut CamCarbon 7x7
Regulator: Foxy-35SB
Baterie: 3S 1300mAh

Navic jsem dal zalezet na osvetleni. Pozicni ledky maji kolrm 15lm a 140° a predni svetla maji skoro 60lm pri 130°. Abych nepridal moc hmotnosti, tak jsrm jako vodice pouzil vinuti z civky. Pridavam fotografie, konecna hmotnost 399g.

Přílohy

[Celeron]

K tý viditelnosti ve výšce. Kámoš lítal na letišti dost vysoko přímo nad sebou s V2, rozpětí cca 2,5 metrů. Protože slyšel, že někdo přijíždí, kouknul se a.... milou V2 už na obloze nenašel. A když začal nadávat, tak tu jeho V2 zkoušeli nalýzt další lidi, co byli na letišti a nikdo nic, prostě zmizela a už ji nikdo nikdy neviděl.
Ale zase se u nás stala opačná věc, jeden "pokladohledač" našel hledačkou na poli dost zoxydovanou Enyu 3,2 ccm která zase nikomu u nás nechybí.

[lubo1]

K tý viditelnosti ve výšce. Kámoš lítal na letišti dost vysoko přímo nad sebou s V2, rozpětí cca 2,5 metrů. Protože slyšel, že někdo přijíždí, kouknul se a.... milou V2 už na obloze nenašel. A když začal nadávat, tak tu jeho V2 zkoušeli nalýzt další lidi, co byli na letišti a nikdo nic, prostě zmizela a už ji nikdo nikdy neviděl.
Ale zase se u nás stala opačná věc, jeden "pokladohledač" našel hledačkou na poli dost zoxydovanou Enyu 3,2 ccm která zase nikomu u nás nechybí.

Na to nepotrebuješ veľkú výšku.....
Lietali sme s kolegom ... obidvaja so samokrídlom.... boli sme obidvaja možno v 50m.... obzrel som sa, obrátil som hlavu nazad... po chvíli som zistil, že mi model prestal reagovať....
Kým som zistil, že "sa snažím riadiť" kolegov model - temn môj bol v zemi....
Sekunďák to zmákol....

[YenyaKas]

Pozicni ledky maji kolrm 15lm a 140° a predni svetla maji skoro 60lm pri 130°.

Pro zajímavost - co jsou to za LEDky a jaký proud do nich pouštíš? Jen tak odhadem pro zelenou SMD velikosti 3528, 700 mcd to vychází na cca 6 kusů pro 15 lm.

(ke ztrátě modelu ve vzduchu: takhle jsem jednou lítal, jdu na přistání, přistávám, přistanu, a najednou se vedle mě ozve: "tyvole to není moje letadlo, kde teda mám letadlo?". Naštěstí tam měl stabilizaci, po chvíli panikaření jsme jeho model objevili hodný kus cesty po větru, ještě furt ve vzduchu.)