1: to traverzování je právě velmi podobné tomu autu- jedná se o nabírání enrgie (kinetická-loď, elektrická-auto), která se po nahromadění využije k jízdě proti větru, zde jsou samozřejmě také ztráty a velké.
2: Osobně to vidím na tu energetickou účinnost a vlastně zákon zachování energie, v jednom okamžiku nemůžeš vzít z okolí energii a udělit tělesu rychlost, která by představovala energii vyšší než původní.
3: s těmi válcemi jsem něco podobného někde četl, mám za to, že šlo o rozdíl tlaků vzduchu na protilehlých površích válce otáčejícího se a zároveň pohybujícího se dopřednou ryhlostí, jako u míče kopnutého z rohu přímo do brány,
4: fakt se nechci hádat, jsou to jen mé názory, je možné samo, že se pletu, ikdyž by mě to žralo

Já si také jen vyměňuji názory. U těch válců to bylo nějak tak, že tam byly takové lopatky, něco jako válcový ventilátor. Takže bylo jedno z jakého směru přicházel vítr, prostě vítr ten válec roztočil, no a dole byla převodovka, která to "zpřevodovala" na šroub.
Jinak u toho ventilátoru, tam budou velké ztráty a osobně si myslím, že v zásadě nula od nuly pojde. Je to fakt jen vtípek do "Nu pogodi!".

_________________
Hitec Aurora 9X

Aha, tak to je něco jiného, než jsem četl já

JJ, asi tak

Může jet dopředu i dozadu. Jako při reverzaci tahu proudového motoru klapkami na výstupu.

Zdař, já to vidím že popluje dozadu.

Myslím že jak zabere ten větrák, tak se loď nakloní na záď a potopí se. Tedy vzhledem k horizontální rovině bude stát na místě, ale vzhledem k vertikální bude klesat ke dnu

Jinak, kdy se dozvíme správnou odpověď a co se může vyhrát

_________________
OPTIC 6 2,4Ghz Assan

Správnou odpověď se dozvíme, až to někdo vyzkouší v praxi

_________________
Cessna 480- pelikán
Spitfire - Art-Tech
http://www.rcalbum.com/index.php?sum=1198&amode=