Je to celé hodně v rovině spekulací - jak jsem to pochopil, tak vlny vadily pro start, ale za letu zase tolik ne, letová výška běžně 10 metrů a více a takto vysoké jednotlivé vlny časté nejsou, při celkovém rozvlnění zase úměrně roste výška letu.
Z hlediska bojového použití by to asi protivníkovi problém dělalo - rychlost blízká podzvukovému letadlu, ale výška letu výrazně pod radarovým horizontem. Asi by se jako protiopatření posilovaly AWACS ve vzduchu doplněné o úpravy radarů aby lépe detekovaly daný typ cíle, ale triviální by to nebylo.
Mimochodem není úplně pravda ani to, že to mělo strašnou spotřebu, třeba LUN sice měl 8 motorů, ale to bylo jen pro ofukování při startu, za letu zůstaly zapnuté jen dva.
Co jsem četl, tak pomalu hlavní důvod ukončení projektu byla strašná byrokracie, kdy do kecalo námořnictvo i letectvo, ministerstva snad dokonce tři - prostě s tím, že to nepatřilo do žádné kolonky, měla sovětská byrokracie děsný problém... To zdrželo vývoj až o víc než 10 let, takže byl LUN dejme tomu operačně schopný až po roce 1990, kdy už studená válka skončila a navíc bylo Rusko v největším ekonomickém problému.
Docela bych si ale vsadil na to, že kdyby vývoj šel plynuleji a byl dokončen někdy před rokem 1985 (což nemožné nebylo), tak by dost možná LUN do výzbroje šel...