Reklama

 



Pravidla fóra


Toto je nové fórum, pokud víte o nějakém vláknu, které by se mělo přesunout do EDF, tak napište SZ na TomasC.
Díky



Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 18 ]  Přejít na stránku 1, 2  Další
Autor Zpráva
 Předmět příspěvku: Tuning L-39 nanojet, jake edf
PříspěvekNapsal: sob 26.10.2013 14:44 
Mazák
Mazák
Uživatelský avatar

Registrován: 29.9.2005
Příspěvky: 1081
Bydliště: Doma
Kolegove modelari, jaky rozumny tuning byste doporucili pro L-39 na 50mm dmychadlo, konkretne tento model z hk? http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... ouse_.html

Mam tam original motor a dmychadlo, podle mereni na zemi to bere 199w. Lita to celkem rozumne, ale starty jsou adrenalinove, chtelo by to neco silnejsiho, nicmene tak akorat cenove. Co doporucujete? Sem ochotny upgradovat regulator. podminka je pouziti stavajici 3s 1300mah baterky (nanotech 45-90), ta se vejde akorat. Nechci do toho vrazet tezke tisice, je to jen rychla hracka do auta.
Premyslel sem neco z hk, http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... mbled.html
Nebo
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 000kv.html


Nahoru
 Profil {RCalbum.cz}  
 
 
 Předmět příspěvku: Re: Tuning L-39 nanojet, jake edf
PříspěvekNapsal: sob 26.10.2013 16:10 
Mazák
Mazák
Uživatelský avatar

Registrován: 13.11.2008
Příspěvky: 16930
Je to skutečně o ceně. Všechny ty levné padesátky EDF sice mají udávaný vysoký příkon, ale ne ten správný poměr k tahu. Z těch baterek poteče 30A, nebo jen o málo méně a nemůžeš si dělat iluze, že to vydrží dlouho.
Šel by tam Vasafan50. Ceny si určitě dohledáš sám.

_________________
Pokud cokoliv v této diskusi hodnotím, nebo se k něčemu vyjadřuji, je to jen má domněnka


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Tuning L-39 nanojet, jake edf
PříspěvekNapsal: sob 26.10.2013 16:55 
Mazák
Mazák
Uživatelský avatar

Registrován: 29.9.2005
Příspěvky: 1081
Bydliště: Doma
No dohledal sem samozrejme.. Cena je nekde trochu jinde, nicmene pokud se i s nejakym rozumnym motorem dostanu na 3s na vyrazne jiny vykon nez vse ostatni tak bych to asi prekous. I kdyz je to jak motor s prevodovkou z ferarri dat do skodovky..
Ma nekdo zkusenosti?


Nahoru
 Profil {RCalbum.cz}  
 
 Předmět příspěvku: Re: Tuning L-39 nanojet, jake edf
PříspěvekNapsal: sob 26.10.2013 17:59 
Mazák
Mazák
Uživatelský avatar

Registrován: 27.3.2010
Příspěvky: 684
Bydliště: Praha 10
Jestli má to druhé dmychadlo reálně na 50mm tah 550g, na model kolem hmotnosti 400g jasná volba :) bude létat docela svižně.

_________________
http://petsild.rajce.idnes.cz
T-Rex450Pro,MCPXBL,P-51,Pulse1600,F-16,L-39Vasafan 65,Xeno,BF-109
DX7


Nahoru
 Profil {RCalbum.cz}  
 
 Předmět příspěvku: Re: Tuning L-39 nanojet, jake edf
PříspěvekNapsal: sob 26.10.2013 18:08 
Zkušený debatér
Zkušený debatér
Uživatelský avatar

Registrován: 10.6.2010
Příspěvky: 308
Bydliště: Pardubice
Obrázky: 8
Tohoto Albatrosa jsem měl a bohužel jsem s ním nebyl spokojen vůbec. Problematické starty, pády po křídle v utaženějších zatáčkách, téměř nemožné provést loping... Teď mám AMX ze stejné serie a můžu na něj říct jen slova chvály. Když jsem porovnal motor, tak jsem zjistil, že v AMX je trošku delší. Na RCgroups jsem se dočetl, že v pozdějších seriích tam dávali trochu výkonnější motor. Létám taky na 1300 mAh a výdrž na plný plyn je do pěti minut (spíš 4,5), uvnitř je standard 20 Amp regulátor.

Možná jsem měl jen smůlu na kus, nebo jsem měl špatně těžiště, čert ví...

_________________
Nelítá to? A zkusili jste to nakopnout?


Nahoru
 Profil Soukromé album  
 
 Předmět příspěvku: Re: Tuning L-39 nanojet, jake edf
PříspěvekNapsal: sob 26.10.2013 18:53 
Mazák
Mazák
Uživatelský avatar

Registrován: 29.9.2005
Příspěvky: 1081
Bydliště: Doma
Tak to asi byla spatna serie - ten muj jede jak po kolejich, looping v pohode. Pad po kridle pri ztrate rychlosti - diky tomu sem puvodniho rozsekal (poryv vetru zezadu pri startu), ale prestavel sem komponenty do nahradniho trupu. Jediny tuning je vymena puvodniho dmychadla za temer stejne (misto 5blade je hk 6blade, nasati anteny a ulomeni lopatek jeste pred zaletem) a nahrada tech pylonu naspod kridla (soustavne se lamaly) za klasicke plastove servo krytky..
Jen proste citim ze by to mohlo byt o neco rychlejsi, hlavne start je adrenalin, musi se spravne hodit. Proto koukam po necem vykonnejsim, at to poradne startuje. Pokud bych skoncil u toho ze jedina moznost je vasafan, tak si spis poridim 55ku a dam ji do alferyho skyhawka- to je prece jen o tridu jinde..


Nahoru
 Profil {RCalbum.cz}  
 
 Předmět příspěvku: Re: Tuning L-39 nanojet, jake edf
PříspěvekNapsal: sob 26.10.2013 20:52 
Zkušený debatér
Zkušený debatér
Uživatelský avatar

Registrován: 3.8.2011
Příspěvky: 455
Bydliště: Černovice u Tábora
Obrázky: 2
Mám T-33 Wemotec,Het 4800Kv na 4s,ty bys misel dát ten 6000Kv na 3s,regl 30A a lítá to jak sviňa a to mám to éro tak o 150g těžší než před tím. Tah +/- 500g

_________________
Přístroj, který je pod proudem, vypadá stejně jako ten, který není, jen je jiný na dotek. :D


Nahoru
 Profil Soukromé album {RCalbum.cz}  
 
 Předmět příspěvku: Re: Tuning L-39 nanojet, jake edf
PříspěvekNapsal: sob 26.10.2013 22:08 
Zkušený debatér
Zkušený debatér
Uživatelský avatar

Registrován: 10.6.2010
Příspěvky: 308
Bydliště: Pardubice
Obrázky: 8
Kuba78 píše:
Tak to asi byla spatna serie - ten muj jede jak po kolejich, looping v pohode. Pad po kridle pri ztrate rychlosti - diky tomu sem puvodniho rozsekal (poryv vetru zezadu pri startu), ale prestavel sem komponenty do nahradniho trupu. Jediny tuning je vymena puvodniho dmychadla za temer stejne (misto 5blade je hk 6blade, nasati anteny a ulomeni lopatek jeste pred zaletem) a nahrada tech pylonu naspod kridla (soustavne se lamaly) za klasicke plastove servo krytky..
Jen proste citim ze by to mohlo byt o neco rychlejsi, hlavne start je adrenalin, musi se spravne hodit. Proto koukam po necem vykonnejsim, at to poradne startuje. Pokud bych skoncil u toho ze jedina moznost je vasafan, tak si spis poridim 55ku a dam ji do alferyho skyhawka- to je prece jen o tridu jinde..


Jo, to mi připomnělo, že jsem tam otočil páky serv v křídlech(proříznul okénka v křídle) a táhla vedl vrchem. Ty chránítka (pylony) tam pak nemusely vůbec být. Něco jak teď dělají na nanoracerech. Zkoušel jsem i dodělat extra otvory pro přisávání vzduchu pro dmychadlo,ale je to zbytečné. Sliboval jsem si od toho lepší chování při startu, než tam půjde náporově víc vzduchu. Ten start byl opravdu adrenalin, většinou se mi tak jeden ze čtyř nepovedl... Házel jsem to spodem, teď ten AMX můžu házet vrchem jako oštěp, má to lepší tvar. Albatros mi vrchem hodit nešel.

edit: jinak by to mělo snést v tovární konfiguraci i čtyřčlánek! U Albatrose jsem to nezkoušel, ale AMX na to létá jak nukleární hovado!!! :D Takže jsem zůstal u tříčlánku.

_________________
Nelítá to? A zkusili jste to nakopnout?


Nahoru
 Profil Soukromé album  
 
 Předmět příspěvku: Re: Tuning L-39 nanojet, jake edf
PříspěvekNapsal: ned 27.10.2013 0:07 
Mazák
Mazák
Uživatelský avatar

Registrován: 22.11.2010
Příspěvky: 2408
Bydliště: Liberec
Ja si myslim, ze starty budou adrenalinovy tak jako tak. To letadlo je malinky. Na vsech EDF jsem mel podvozek. Starty nebyly problem. Pristani adrenalin.
Nicmene pokud bych zvysoval vykon, sel bych do motoru s vyssim kv, stejnych rozmeru jako ten stavajici. Fan bych zachoval.


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Tuning L-39 nanojet, jake edf
PříspěvekNapsal: ned 27.10.2013 0:23 
Zkušený debatér
Zkušený debatér
Uživatelský avatar

Registrován: 7.3.2010
Příspěvky: 354
Bydliště: Praha
měl jsem dvě ty to L-39, poprvé komplet origo s výbavou, a létalo to super, stoupalo to tak na 45stupnu, ale přemet to udělalo v pohodě, a starty taky naprosto bez problémů, záda těsně nad zemí lahůdka. Házel jsem si to sám a stačilo to jen mírně hodit, možná jen položit do vzduchu a letělo to. Myslím že spousta lidí (viděl jsem to na letišti) to prostě háže jak oštěp vší silou a prostě to zahodí, pak řekne že to nejde házet. A taky když to hodí silou, tak ten matroš se kroutí. Jen při té utažené zatáčce s malou rychlostí to vrtalo. Myslím že by dost pomohlo udělat vop z balsy, pak bude mít mnohem přesnější chod, nebude se kroutit a nebude prohnutá.
Druhou L39 jsem vzal jen drak, osadil servy z předešlé, a jako srdce to dostalo Vasafan50 na 6S 1100mAh gensace, regl HK 40A (nejmenší a nejlehší regl na 6S co jsem sehnal) motor Tenshock Viper 1030/3200kv. Nemám to ještě přesně změřeno ale cca 22A, 63 000rpm, tah cca 750-800g, letová hmotnost 460g.
Starty naprosto užasný, za kabinku vypuštěno kolmo nahoru, starty na tom byly uplně nejlepší. Jenom to chtělo vyztužit křídla uhlíkem pr.1mm na spodní i vrchní potah, hodně by to zpevnilo, měl jsem problem že při té rychlosti mi už nedrželo vzpětí, no a pak vop, ta chtěla udělat nová pořádná. Tady je videjko http://www.youtube.com/watch?v=2mv1gqobAFg


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Tuning L-39 nanojet, jake edf
PříspěvekNapsal: ned 27.10.2013 0:43 
Mazák
Mazák
Uživatelský avatar

Registrován: 22.11.2010
Příspěvky: 2408
Bydliště: Liberec
Extremisto. Lita ti to pekne. Ale 6s / 1100mAh. To mas tak na dve minuty, ne?


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Tuning L-39 nanojet, jake edf
PříspěvekNapsal: ned 27.10.2013 0:47 
Mazák
Mazák
Uživatelský avatar

Registrován: 13.11.2008
Příspěvky: 16930
Vasa píše:
...............cca 22A, 63 000rpm, tah cca 750-800g,...........


Nebudu tady propagovat Vasafan. Nemám to zapotřebí, protože co jsem kdy Vasafanem osadil, to jsem si koupil (zaplatil).
Ale ty proudové hodnoty a tah by si měli propagátoři HC zapsat za uši :wink:

_________________
Pokud cokoliv v této diskusi hodnotím, nebo se k něčemu vyjadřuji, je to jen má domněnka


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Tuning L-39 nanojet, jake edf
PříspěvekNapsal: ned 27.10.2013 0:49 
Mazák
Mazák
Uživatelský avatar

Registrován: 13.11.2008
Příspěvky: 16930
Ticcino píše:
Extremisto. Lita ti to pekne. Ale 6s / 1100mAh. To mas tak na dve minuty, ne?

On má 6x 1100mAh při 22A
Autor článku uvažuje 3x 1300mAh při 28A.
To jde spočítat ne :wink:

_________________
Pokud cokoliv v této diskusi hodnotím, nebo se k něčemu vyjadřuji, je to jen má domněnka


Nahoru
 Profil  
 
 Předmět příspěvku: Re: Tuning L-39 nanojet, jake edf
PříspěvekNapsal: ned 27.10.2013 0:52 
Mazák
Mazák
Uživatelský avatar

Registrován: 15.11.2010
Příspěvky: 731
Bydliště: České Budějovice
Mám v tomto Albíku Dr Mad desetilopatu na 4S z HK, chtěl jsem ho vyzkoušet, aku 4S 1600 mAh, regl Plush 40A, kolik to baští nevím. Lítá to božsky, dmychadlo má super zvuk, ale hodně to přibralo na váze, takže starty jsou ještě adrenalinovější a musíš ho držet hodně na rychlosti. Lopas no problem. Ale odhod jak cihlu do výlohy, pomalu bych si vždycky vykloubil rameno :-) . Tak jeden z deseti hodů se nepovede a pak lepím!
Ještě mám Sabre, osazené Vasou 50, motor HET 240-15 6000 kV, regl no name 30 A, aku 3S 1600 mAh, vychází o dost lehčí a starty nádhera! Pomalu to jen odložím do vzduchu a letí. Dokonce je to schopný odstartovat po břiše z posekané trávy. Po lehkém rozjezdu stoupá kolmo, ale vydrží to tak 50 m. Lopasy opět no problem. Celkově bych řekl, že Dr Mad má větší výtokovou rychlost a tudíž to lítá rychleji, Vasa má sílu ale rychlost menší. Je to neobjektivní porovnání, protože obě dmychadla pracují v jiných podmínkách i letadlech. Teď přes zimu oba pohony prohodím a uvidíme. Je to práce na chvilku, přes zimu na to bude čas:-)


Nahoru
 Profil {RCalbum.cz}  
 
 Předmět příspěvku: Re: Tuning L-39 nanojet, jake edf
PříspěvekNapsal: ned 27.10.2013 0:56 
Zkušený debatér
Zkušený debatér
Uživatelský avatar

Registrován: 7.3.2010
Příspěvky: 354
Bydliště: Praha
Ticcino píše:
Extremisto. Lita ti to pekne. Ale 6s / 1100mAh. To mas tak na dve minuty, ne?

tak lítal jsem kolem 5min, a to dost na plnej, pokud si s plynem budeš hrát dá se to dost prodloužit. takže třeba příklad když stáhnu plyn na půlku bude tah 400g ale odběr bud já nevím třeba jenom 13A


Nahoru
 Profil  
 
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma Odpovědět na téma  [ Příspěvků: 18 ]  Přejít na stránku 1, 2  Další

 


Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 3 návštevníků


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Hledat:
Přejít na:  

 

  Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group  Český překlad – phpBB.cz 

 

NAVRCHOLU.cz