guchar píše:
"Spit s Griffonem je klasicke koncepce." Akorát má o vrtuli víc. Ta klasika je v uspořádání
těžký motor s krátkými souosými hřídelemi k vrtulím vpředu zbytek trupu a kormidelní plochy vzadu vůči těžišti
Spitftire s Grifonem ale je naprostá klasika, jen vrtule měla 5 listů...
Asi narážíš na verze s protiběžnými vrtulemi, ale těch bylo jen pár pokusných, ve službě tuším jen něco málo u posledních Seafirů (verze Mk47, bylo jich kolem stovky).