Profil - Piper J3 Cub

[modreflek]

Jak říká Rozdr, hlavně ne velký úhel náběhu!
Vlastní čerstvá zkušenost, náběh 3,5 st. a skáče jak koza...

[Woita]

Samostatne vlakno si uz mal hned urobit. A kovovy profil nemusis robit. Nemusi byt vsetko kovove. To staci z leteckej 5mm preglejky

Odoslané z Lenovo A5500-F a podpis odstránim

S překližkovými žebry centropánu bych měl problém:
Tu překližku bych musel nějak připevnit k rámu z trubek. A začlenit jí do baldachýnu, musí tam být další zpevnění. Takže bych kvůli ní musel pájet na konstrukci nějaké držáky a do nich jí šroubovat, a pak u horní strany překližkového žebra zase nějaké držáky abych mohl k ní dát vzpěry. To mi přijde daleko jednodušší udělat na NC mašině přesné žebro a to připájet, tak jako vše ostatní. A vzpěry k němu zase velice přirozeně připájet. V tom nevidím problém, naopak bych měl problém s těmi překližkovými.

Naposledy upravil Woita dne stř 27.04.2016 20:22, celkově upraveno 1

[Woita]

No to mě podržte! Měřil jsem na tom originálním trupu od Pipera, co mám z něj ta křídla. A vyšel mi úhel náběhu velice přesná nula! Ať jsem to měřil od tětivy profilu (nakreslil jsem si tětivu fixou na trup podle připojených křídel) dozadu k nasazené výškovce, nebo naopak odzadu od štěrbiny pro výškovku dopředu k té tětivě, pořád nula +- max. několik desetin mm, to by neudělalo ani 0,1°.
Je to možné, že to ta stavebnice Pipera od Seagullu má takto?

[martin z]

Nediv se tomu, jsou na tom stavebnice Piperů i hůř. Měl jsem donedávna asi 5 let ARF model Piper Super Cub, rozpětí asi 205 cm, výrobce Modeltech. Hned po prvním startu jsem začal přeměřovat a zjistil, že úhel seřízení křídla vůči VOP je cca dva stupně do mínusu. VOP napevno zalepená, tak jsem tak nějak upravil lože křídla, aby to bylo aspoň v nule. Sice pak spodní strana křídla nebyla rovnoběžná s horní hranou bočních oken, ale úprava smysl opravdu měla.

Proč mají čínský stavebnice takový úhel seřízení? Snad aby nemuseli řešit vyosení motoru dolů? Můj model vyosení neměl, já preventivně dolů motor vyosil už při osazování a proto jsem se při prvním letu tak moc záporně divil.

[Woita]

Teda to je maso! Doufal jsem, že až to přeměřím, dostanu 2° a tím se jen ujistím že je to fajn.

Udělám ještě jeden pokus: U kámoše mám ze 3D tiskačky takový pěkný přístrojek, je to futrál na mobil, a nasazuje se to na výšjkovku a následně na křídlo. Na mobiklu se pustí aplikace vodováha, takže se tím hezky přeměří úhel náběhu křídla. Schválně, jestli mi to taky ukáže tu nulu.
Jenom musím ten přístrojek nějak dopravit z Č. Budějovic (kámoš je odtud), nebo týden dva počkat až ke mě přijede.

[modreflek]

No tak já tam měl původně 6,5 st.( hodně sterá anglická stavebnice)
Podařilo se mi to stáhnout na 3,6, ale furt je to moc...

[HavelAircraft]

Teda to je maso! Doufal jsem, že až to přeměřím, dostanu 2° a tím se jen ujistím že je to fajn.

Udělám ještě jeden pokus: U kámoše mám ze 3D tiskačky takový pěkný přístrojek, je to futrál na mobil, a nasazuje se to na výšjkovku a následně na křídlo. Na mobiklu se pustí aplikace vodováha, takže se tím hezky přeměří úhel náběhu křídla. Schválně, jestli mi to taky ukáže tu nulu.
Jenom musím ten přístrojek nějak dopravit z Č. Budějovic (kámoš je odtud), nebo týden dva počkat až ke mě přijede.

¨
velkým úhlem jsem myslel právě kolem 1,5-2,5° (větší jsem měl jen na volňásku)
úhel náběhu 0-0,5° se dělá zcela běžně. už jsem viděl i záporné úhly náběhu

[Woita]

Já se musím pro nějaký úhel rozhodnout, bude dán žebry na centroplánu. Zkusím tedy něco okolo 1,5 - 2°, jestli to trefím. Výhoda je, že výškovka bude přišroubovaná na destičce, která samotná bude přišroubovaná vzadu na plochém trupu. Tedy kdyby bylo třeba úhel měnit, snadno si pomůžu tím, že bych tu pomocnou destičku naklonil - buď pomocí podložek, nebo rovnou udělat klínovitou. Z původní stavebnice Pipera vím i údaj těžiště, to dodržím a pak uvidím jestli mám výškovku nataženou nebo potlačenou pro rovný let, a budu to moci doladit.