ResHacker píše:
neni vubec sranda vyladit stabilní chod ve volnoběhu a zároveň při plném plynu
To je právě jedno z úskalí zdánlivě jednoduché konverze žhavíku na benzín. Ten motor je v původní podobě dokonale vypiplaný a chová se vzorně.
Pro provoz na benzín ale potřebuje o dost jiný poměr palivo / vzduch, proto je karburátor podstatně choulostivější na nastavení. Není až tak velký problém opatřit motor přídavnými zařízeními k benzínovému provozu a "zavrčet s ním", ale udělat z něj spolehlivý motor navíc s přijatelnou životností, to už je těžší.