Zdravím Vás,

rozhodl jsem se pro stavbu letounu Sopwith Pup dle plánku od pana Rašky.
Rozpětí: 1342 mm
Délka: 1000 mm
Plocha: 53,88 dm2
Pohon:Konstruováno pro elektro Phasor(Zvažuji spalovák či nějaký AXI či Turnigy)


Zajímají mě vaše zkušenosti a rady.
Nepojedu uplně dle plánku,plno věcí bude předěláno dle mého úsudku,například nosníky křídel nebudou z uhlíkových trubek ale ze smrkových lišt a balzy.
Další konstrukční změnou bude předělání směrového kormidla které není vystiženo na plánku uplně správně.

Letoun je konstruován jako elektrolet pro motor phasor,já zvažuji přestavbu na spalovák,ale nemám s tímto zkušenosti,dokáže někdo odhadnout jestli by nebylo lepší zůstat u elektra a dát tam nějakej Axík?

Uchycení křídel...trošku nad tím dumám,je to můj první dvojplošník.
Táhla řízení?-rád bych dosáhl maketovosti a nedal tam bovdeny ale lanka,alespon k ocasním plochám.
Výplety?To bude velice zajímavé...)

Postupně doplním fotky,nyní je hotová výškova a pracuje se na trupu

Já osobně mám k takovýmto letadlům taky hodně blízko a určitě nějaký menší dvouplošník brzy bude, možná Andula 909mm....
Při týhle velikosti Pupa bych zachoval elektopohon a pokud si ho chceš vymazlit (jako že asi jo-lanka ke kormidlům, přesnější směrovka, výplety tomu nasvědčují ) a nehodláš ho hned další sezonu prodávat, tak bych osadil určitě Axikem.
Myslím, že se to i přes vyšší cenu nakonec vyplatí, já jednoho provozuju myslím že osmou, nebo devátou sezonu naprosto bez problémů.

_________________
Létám jak umím, ale hlavně pro radost z toho co dělám...

Většinu života se letadlům věnuju.Co se modelaření týče,dělal jsem od dětství kity,teprve nedávno jsem si řekl,že to zkusím,baví mě to a možná že i víc,na maketách se prostě můžu vyřádit a hlavně mají celkem reálný letový projev.
Ok,takže zatím první bod pro Axika...

Já bych se nebál ani zhavika, takovou řekněme 6,5 ccm, aspoň to bude mít i zvuk...

_________________
Letuschopno: Diablotin 8,5 ccm, Mig 7 (EPA kombat)

Mně by zase naopak bylo líto rvát do takového modelu elektromotor. Zvlášť krásně vymazlenou maketu degradovat zvukem "mixéru". Čtyřtaktní motor by to pusunul o úroveň víš, za cenu toho, že by to nebylo pohodlné a čisté lítání jako u elektromotoru. ( Tímto jsem se nechtěl v žádném případě dotknout elektroletců, sám elektromotory používám, je to jen mé vyjádření k tomuto modelu ).
Ta lanka ke směrovce, to by bylo jednoduché, ale k výškovce to asi bude složité, řešil bych to táhlem od serva k vahadlu a od něj lanky (v případě náhonu k jedné polovině výškovky) . Nebo společnému dvouvahadlu, nebo dvou samostatným vahadlům ovládaným každé svým servem ( v případně náhonu na obě poloviny výškovky) a pamatovat na místo pro lanka ke směrovce. Nevím, zda se to vůbec prodává.

Pupa asi této velikosti jsem měl, možná bych ještě vyštrachal nějakou fotku. Létal jako peříčko, velmi příjemně. Osadil jsem ho Saitem 72, protože byl zrovna po ruce. O motoru netřeba pochybovat, dokonalý výtvor s příhodným zvukem pro takové éro. Jenomže na něj byl zbytečně silný. Ne že by to vadilo za letu, ale nedal se udržet na zemi v klidu, alespoň na asfaltu - již na volnoběh se rozjížděl.

Elektromotor bude snadný na zástavbu a provoz,ale jak zde lidi píší...benzín je benzín,ale nemam s nima žádné zkušenosti.
Jakou kubatůru zvolit?
4-4,5 ccm se mi zdá naprosto ok,váha dle plánku 1350g,moje odhadovaná váha max. 1700( ale to se může měnit v závyslosti na motoru,nicméně je to krátký na čumák,takže váha na špici asi nebude na škodu...)

Benzín? 4 ccm???

... a na spaľovací motor budeš musieť spevniť konštrukciu a už to nebude vážiť kiloapol.

Myslel jsem něco takového

http://www.rcguru.cz/asp-25a-4-1ccm-rc-s-tlumicem-d427

Myslel jsem něco takového

http://www.rcguru.cz/asp-25a-4-1ccm-rc-s-tlumicem-d427

Ale no tak..... neslovíčkařit, takhle mu nepomůžem s výběrem.
Psal, že nemá se spalovákama zkušenosti, každému je snad jasné že to nebude na klasický benzín, který jsme všichni zvyklý lít do aut, ale pohánět to bude palivo-tekutina, snadno se to tudíš nazve benzín....

_________________
Létám jak umím, ale hlavně pro radost z toho co dělám...

martinmalky : Ten motor by na něj určitě stačil. Pokud se pro něj rozhodneš, tak zároveň vymýšlej, jak umístit palubní aku co nejvíc dopředu, nejlépe přímo do motorového krytu. Je škoda vozit s sebou olovo.

A co tohle, mělo by to krásný zvuk, oproti uječenému dvoutaktu
http://www.rcguru.cz/asp-fs-30ar-5-0ccm ... micem-d439
Je tu, ale nevýhoda oproti dvoutaktu- jednak cena, nutnost paliva se syntetickým olejem a pokud možno mu přilepšit nitromethanem a čas od času seřídit ventilové vůle. Ale ten zvuk...

Proč je palivo se syntetickým olejem nevýhodou? Krmím s ním i dvoutakty a naopak mi to přijde velmi výhodné