Sloupnutý a nahrubo opracovaný motorový kryt. Z naseparovaného kopyta průhlednou lepenkou a leštěnkou, jsem ho po rozříznutí ze spodní strany lehce dostal dolů. Přijde mi to lepší řešení, potom to opět přelaminovat, než rozpouštět kopyto acetonem, navíc mám kopyto neporušené pro případ výroby nového polotovaru.

Můžu se zeptat jak ti vychází válec motoru pod kryt?

Vychází mi to cca 3 cm, takže zhruba budou koukat rozvody a pár žeber na válci.

Instalace motoru a spasování s krytem. Vyosení "něco málo" dolů a doprava. Vrtule je M.A. scimitar, 15/6. Motor s ní dával výborný tah a na přistání silně brzdila.

Ahoj Stando, moc pěkná práce, hezky se ti to rýsuje do konečné podoby

_________________
"Vždy se snaž udržovat počet přistání rovný počtu startů"

MartinT> Díky...

Dnes jsem potahoval vnější části křídel. Použil jsem na ně technologii od veka1, publikovanou v časopise RC Modely. Potah tvoří dvojitý hnědý papír, v křídle jsou zapuštěny dva hlavní smrkové nosníky 8x5 a pár stojin. Povrch je bez kazů, na papíráka už teď velká tuhost. Hmotnost jedné poloviny zatím 170g. Cena zanedbatelná, největší položka je tam PU lepidlo. Profil navazuje na centroplán, NACA 2415, konec 2412. Křídlo je opatřeno negativem 3°.

Ten potah těch křídel je perfektní, můžu se blíže zeptat na postup a zda je možné jej aplikovat i bez vakuování ? Nebo alespoň na číslo Rcmodelů,
kde postup potahování vyšel...Děkuji

_________________
Kniply v rukou, éro nad hlavou!!!

...přesný technologický postup zatím nevyšel nikde. Neměl jsem potřebu jej kompletně zveřejňovat, možná časem.

Lehký náznak, schovaný pod titulkem "Oprava křídla Sky Lady" je např zde:
http://www.vekamodel.cz/opravy-kompozit ... lu-letdel/

fotky combatových křídel např zde:

http://www.vekamodel.cz/stavebnice/rc-s ... ng-xf8b-1/

http://www.vekamodel.cz/stavebnice/rc-s ... e-109-h1a/


veka1

Mám dva amatérské dotazy, jak velký je ten potažený kus křídla (repektvie jde mi o plošnou hmotnost kontrukce [g/dm2]) a proč jsi ho nepotahoval najednou i s náběžnou hranou?

Délka je cca 60 cm plochu jsem nepočítal. Možná by bylo lepší, potáhnout to s náběžkou, ale nevím, jestli by to nebylo zdeformované. Mé negativní výřezy by ji neobsáhly a nevím co by s tím to pur. lepidlo při expanzi provedlo. Zkusil jsem to tak, křídlo je už olištované, jak náběžkou, tak konstrukční odtokovkou + koncovým žebrem. V místě křidélka lišta. Celek má vysokou pevnost. Ještě přijde potah modelspanem. Zítra dam foto.

Výroba křidélek, hmotnost 17g/ks

Slepené křídlo, vzepětí polovin je 5 cm. Vytvořeny šachty pro serva a zčásti vylepeny balzou. Začíná mi to jít čím dál pomaleji

Na centroplán naneseny tři vrstvy 80g tkaniny. Na spoje polovin křídel vrstvy dvě.

Začištěné spoje křídla a výroba koncových oblouků z polystyrenu.