Ahoj všichni, rád bych se zeptal těch zkušenějších.
Za nedlouho dokončím konečně svoji dílničku a první éro, které bych tam chtěl postavit je
právě tento Zlínek. Mám plánek od pana Fencla, možná by chtěl zvětšit alespoň na 2200
nebo 2300 mm. Motor mám připravený buďto Saito 20 ccm nebo benzin 26 ccm. Je to můj
první "obřík". Serva mám, tak dám C 5077, měly by stačit. Hmotnost tak do 6 kil.
Otázka zní. Bude tato konfigurace vyhovovat? Myslím velikost k výkonu motoru a hmotnosti.
Díky za Vaše názory.

_________________
Futaba včíl 9Z opět 35 Mhz PCM

Jak tahá Saito netuším , ale s tím benzínkem pokud to bude při rozpětí 2,2m hmotnit těch 6kg tak myslím, že to bude namotorované realisticky. Co mám dvoumetr Cap na 28ccm benzín při hmotnosti 6,1kg- dá velkou svislou osmu bez problému.

Z těch dvou možností je to Saito sice slabší, ale do kapotáže motoru se dokonale schová a to si ten Trenér určitě zaslouží, hlasoval bych pro něj.

a budou hezky vidět táhla v chladícím otvoru , ale nevím jestli by to nechtělo trošku silnější, já mám saito 11,7 ve zlín 13 a ten je podstatně menší - váží lehce nad 2kg/rozpětí 1,25 je to teda trochu přemotorovaná cihla, tak snad někdo odpoví přesněji....

Měl jsem 2m Pragu E-114, kterou spolehlivě i s plováky obstaral čtyřtakt Tunder Tiger 15 ccm, žádné plížení na pádovce. V tom poměru bych 20-ti ccm Saitu na uvedené éro důvěřoval (pokud nebude moc těžké).

cau ja som mal 226 2metre a motor v pohode stacil 12,7 mvvs. hmotnost bola 5,5kg. teraz stavam 326 so zatahovacim podvozkom. 2,7 metra na zdz 40. predpokladam cca 10-11kg. ak chces daj mi mail poslem ti planik v autocade ktory som robil. mozes si ho zmensit a upravit. neni to uplne dopodrobna ale skuseny modelar to bez problemov pochopi. planik stale doplnam takze chvost este neni rozkresleny.

_________________
•Letu zdar•Futaba FX20•Spektrum DX6i•DiablotinXL EME55+starter•Trainer 2500mm•Diablotin MVVS12,7•

Plánuji stavbu Zlínky, ale nevím jaké rozpětí. chtěl jsem tam dát benzinák DLE 30...jaký rozpětí?
Možná by to mohla být i trochu vlečná, ale i tak nevím.

ja by som povedal tak 2,3-2,4metra na tu dle 30 lebo je to dost aerodynamicky ciste lietadlo lietadlo (relativne)

_________________
•Letu zdar•Futaba FX20•Spektrum DX6i•DiablotinXL EME55+starter•Trainer 2500mm•Diablotin MVVS12,7•

este k tomu motoru: mal som z HK xyz26ccm benzinaka tahal asi 7,2 kila(staticky tah) s hrncekovym tlmicom a bol v hornoplosniku 2,5metra a 12 kg ale to uz bolo na hranici vykonu pre klud v dusi a rezervu vykonu som tam nahodil 45ccm...len pre urobenie obrazu

_________________
•Letu zdar•Futaba FX20•Spektrum DX6i•DiablotinXL EME55+starter•Trainer 2500mm•Diablotin MVVS12,7•

Děkuji všem za příspěvky. Podle mé úvahy by to to Saito mělo v pohodě ošéfovat. Původní éro 2 m rozpětí od pana Fencla
má skoro 5 kilo a tahala to desítka. Ještě uvažuji nad tím, jestli 126-ku nebo 226-ku. Tohle éro OK-KNR bylo původně Z 126T
a nyní létá po přestavbě na Z 226 MS. Původně jsem chtěl OK-JGL, protože jsem se v něm několikrát proletěl během působení
na letišti v Mostě, ale tohle éro už není. Před časem těžce havarovalo na letišti v Mostě a zůstal v něm kamarád a ještě nějaký
cizinec. Mám tu JGeLku nafocenou, ale půjdu asi do toho KaNáRa. Hodlám trochu (rozumně) odlehčit konstrukci, abych se dostal
na max. 6 kilo. Největší sranda bude odpružený podvozek. Nemáte někdo prakticky odzkoušenou konstrukci odpružených
(teleskopických) nožiček? Budu rád za Vaše nápady nebo zkušenosti. Díky.

_________________
Futaba včíl 9Z opět 35 Mhz PCM

Pěkný

Takže 2,4 metry by mohly být? To bud teda nechat zvětšit plánek z Rc revue, kdeje ta 126 nebo něják od pan a Fencla, ale nemám kdo by mi to něják zvětšil ...a to je právě na houby

Pišta : Odpružené podvozkové nohy se prodávají i jako náhradní díly ve více provedeních. To na fotce je jednoduché a celkem snadno vyrobitelné, doporučuji.