Dneska dorazil muj kousek - Infinity EVO Performance. Oproti Infinity NG to Bohous zase posunul dal - at uz prislusenstvim a nebo drobnostma v konstrukci.

V priloze fotka trupu Infinity NG vs Infinity EVO (muj trup vazi 193g). Krome jine delky trupu, lehce jinemu tvaru spicky (kvuli naproste prilnavosti vrtule k trupu) /tim padem jine kabinky/ je i jina struktura zadni casti kozliku pro VOP.

Vsimnout si muzete i obalu na trup - dalsi pecka

Konecne budu mit bitevnika do vetru - nalozit budu moci az 765g navic (oproti zakladni letovce). Takze jestli budu zacinat kolem 1550g tam jsem na 2.2Kg a to musi stacit uz do jakyhokoliv vetru na zavodech

btw: Vahovy rozdil kridla LIGHT vs Peformance je poznat uz pri drzeni kridla v ruce. Popravde - kdyz si vezmu, v jakem vetru jsem do ted s LIGHT letal, tak s Performance uz se nebudu opravdu bat delat vykruty a jine kravinky

Probehlo tradicni vazeni

Kridla 829g
Trup: 193g
Spojka: 63g
VOP: 31g
SOP: 36g

Suma sumarum prazdna vaha 1152g (tzn. o 252g vice, nez moje predchozi NG Light s Performance trupem). To neni spatny

Servoramecky, vrtule, kuzel, sroubky, kabliky, krytky serv ... do je dalsich 88g.

Jeste nemam motor, regl, serva, prijimac, baterky.

VOP mam tentokrat bez barvy a vysla jeste o 2g lehci, nez shora bila ne Infinity NG Light Smerovka je opet ruzova a je o 3g tezsi (u EVO ma jiny tvar a je trosku mensi oproti NG).

Prekvapil me trup - na Infinity NG Light mam trup z Performance a vazil 154g. Tam jsem takovy rozdil necekal - ano, mam nyni ruzovou predni cast trupu, je o par cm delsi a je pevnejsi kozlik pro VOP. Ale i tak .

Dej sem i fotečku celého éra, ať se juknu jaký máš design..dík
No a fotečky ze stavby určitě taky, v jednom vlákně budou pak obě koncepce...striktně soutěžní set-up/ rekreační na až uchylně dlouhé lety

Na veřejné Infinity (facebook) skupině,jsem našel zajímavé fotečky,jak má Bohouš řešené umístění GPS vybavení pro GPS triangle.

Pridam fotecky 2 - nejen jak vypada muj kousek, ale i jak vypada hromadka balastu, ktera se do Infinity EVO Performance necha nalozit. Oproti Infinity NG se jiz balast neupevnuje v trupu, ale dava se do sachet primo v kridle. Kombinaci, co tam "nalozit" je dost

Ono nebude ani tak zajimave ciste ucelne osazeni na souteze, jako spis rozilne osazeni X vs V ocasek.

No, nádhera chlapci...to splynutí vašich strojů, fotek, postupů, to bude power inspiration
A tohle provedení táhel

to vidím jako sedlák poprvé

Jojoo taky jsem se divil hodne slusny hokejky

_________________
Jeti DC-16, Futaba FX-18+modul Jeti
Swing speciál, Proxima 2, Stork 4, Mig 15, P47, Torro 900

Kluci!!!
Soutezaky se osazuji stylem... Staci ze to funguje.. Nejaka extra estetika neni potreba.

zle som vymeral dierky

pri performance su serva pri seba sa serva ide len prímač....tiahla sú podlepené listami k trupu
pri thunderstorm by mali mat serva medzi sebou medzeru aby baterky vošli v pohode za serva...hold sekol som sa a prerabat sa mi to nechcelo


keď to prestane fungovať , urobím úpravu


a tým Z-kám , je to diel on MP-JET funguje spoľahlivo , možno je to funkčnejšie ako vidlička...


Bohus

Určitě nejsem soutěžák..ale ty hokejky mě iritujou

Myslím, že nejde o zle vymerené dierky, ale o skutečně profesionální prezentaci vaší práce..a za to vám díky

Takže malo by to byť takto ,proste ale človek niekedy svoje lietadlo trošku odbije hlavne ked začne večer a na druhý deň chce isť lietat

Tento týždeň ma čakaju osadiť

3x infinity , 2x Ikura ...všetko do plného RTF ,tak človek na svoje hračky občas nemá toľko času

A viem to urobit aj s vidličkami , to na foto ale nie je EVO trup ale predchádzajúca verzia NG

Bohušu..to je nádhera jak jsem zmínil...koupil jsem bazošovýho Storka..je tolikrát havarovanej blbejma lidma….ale já ho rekonvalescencoval

Ještě dovětek...tyhle extraptáci mě tak dostaly, že se hlásím do fronty u Bohuše