Kluci mám ještě na vás jeden dotaz. U Alpiny mám jednu spojku křídla dva jistící kolíky a multiplex lock pojistku. Průchod spojky křidel je hodně na volno (+1,5mm).
S dvěmi spojkami jako je to u větroně "Bora" (foto. přiloženo) nemám zkušenost. Tak prosím poraďte.
Také obě spojky na volno a dodělat kolíky a multiplex lock pojistku?
Reichard tam nic nepíše o dodělání fixačních kolíků, jen doporučuje jištění pomocí gumového svazku za háčky.
Předem dík...

_________________
Loop,Calmato,Cherokee,MultiplexGemini,RadianPro,Alpina3001,Bora,Hyperion

tie spojky krídla na tesno dokážu poškodiť trup, je lepšie ak sú krídla skolíkované s trupom a spojky volné, tak ako to je u ALPINY

_________________
Futaba FC-16, Frsky Taranis +, Fun Cub, Easy star, Easy glider4, Filip600T, kopia Tourist elektro,

Je to pěkný éro. Mám od Reicharda hodně podobný NIMBUS.

Křídla jsem nechal jen na spojkách (tyčkách) jen jsem je předělal na duté nerez trubky 10/2 a 8/2, vyplněné karbon kulatinou (úspora váhy a vyšší pevnost).
Jistím to cvaky od TopMOdelu: http://www.topmodelcz.cz/index.php?&des ... il&id=2432

Jsou mnohem mohutnější a pevnější než ty od MPX.

Serva jsem použil tyhle:

http://www.kostkamodelcentrum.cz/obchod ... olozek=288

http://www.kostkamodelcentrum.cz/obchod ... olozek=288

_________________
ASW-17, Sea Beaver, Piper PA-18 Super Cub
JETI DS-16

kolíky jsou zbytečný, když tam jsou dvě spojky, já u Nimbuse jistím křídla lepenkou, ale kdybych nebyl lempl, koupil bych a udělal to na ty cvaky, bo od tý lepenky je to imrvére upatlaný.

to stahování uvnitř gumou je tak trochu nepříjemná činnost i u prostornějších trupu maket, tady si to neumím představit vubec---dej nějaké ty cvaky.

Děkuji všem za rady. Takže tam dám jen ty cvaky a poohlédnu se po těch trubkách. Sesazení trubky a uhlíkové tyče jen na těsno ("há cuc") nebo tam dát lepidlo?

_________________
Loop,Calmato,Cherokee,MultiplexGemini,RadianPro,Alpina3001,Bora,Hyperion

Já tam dával epoxy.

Trubky jsem bral tady: http://www.akros.cz/trubky-kruhove-bezesve-mat-14541
Karbonové u Reicharda.
Nebo třeba tady : http://www.conrad.cz/karbonove-profily.c1201092

_________________
ASW-17, Sea Beaver, Piper PA-18 Super Cub
JETI DS-16

Děkuji, mrknu se tam. Asi jak nad tím uvažuji, tam dám k odtokovce kolík a ve předu nechám jen ten cvak.

_________________
Loop,Calmato,Cherokee,MultiplexGemini,RadianPro,Alpina3001,Bora,Hyperion

Asi to nevadí, jen mě se ten trup Nimbuse zdál celkem tenkostěný,tak jsem do něj nechtěl zbytečně vrtat další díry.
Naopak jsem ho ještě zevnitř olaminoval.

_________________
ASW-17, Sea Beaver, Piper PA-18 Super Cub
JETI DS-16

Ano, centrální část určitě budu laminovat (utopím v tom ty cvaky) ... dělal jsem to i u Alpiny.

_________________
Loop,Calmato,Cherokee,MultiplexGemini,RadianPro,Alpina3001,Bora,Hyperion

Akorát tam zbytečně přidáš váhu, sedat se s tím dá díky dole zavěšeným klapkám krokem a když to někam narveš, polámeš to stejně.

Tak a je odlehčeno Ještě pro info trubky jsou: 12/2 a 6/1,5 vlepena 8 a 3 uhlíková kulatina.

_________________
Loop,Calmato,Cherokee,MultiplexGemini,RadianPro,Alpina3001,Bora,Hyperion

Hezký, mám to podobně

_________________
ASW-17, Sea Beaver, Piper PA-18 Super Cub
JETI DS-16

tak tam ted hlavně nenaser 150g v rámci betálnýho vylaminování čumáku a centroplánu

150 gramů se u takovýho čtyřmetru ztratí jako nic.. O dobrý pocit z vylaminovaného centroplánu bych se proto nepřipravoval, není to F5J model, kde se potřebuje vejít s váhou pod dvě kila či méně. Já bych to taky vylaminoval.

takže na jednu stranu se snažím snížit váhu na spojkách křídel, ale na druhou stranu je to vlastně jedno, když ten model bude po vylaminování čumáku těžší ?no to mi hlava nebere--hlavně z toho duvodu--proč ten čumák pro buh bytálnět? Nimbus nemá trupem ani ty uhlíkový pásnice a je to v pohodě.