I já jsem z toho chlapci opravdu blázen a nikdy bych tomu nevěřil kdybych to neviděl na vlastní oči, ještě jsem se s něčím podobným nesetkal.Ano je to tak že nataženo,páka k sobě jde klapka výškovky nahoru.Odebíráním olova nebo posouváním baterie dozadu posouvám těžiště směrem dozadu.Vždy to tak bylo ale tady je to prostě obráceně.Čím více olova zepředu odeberu tak tim víc musím výškovku natahovat směrem nahoru.Já motorový let neřeším já jsem jen napsal že pokud je výškovka v nule tak motorový let je vpořádku,model stoupa pod uhlem asi 35-40 stupnu.Těžiště měřím u kořenového žebra tak jak je na té fotce a tam je značka v 33mm. Dělám to tak že s modelem nastoupám do nějaké výšky odhad 100-150 m uplně uberu plyn a začnu model trimovat.U tohoto modelu nebylo téměř třeba trimovat směr ale jen uhel klesání.Který byl už s těžištěm 33mm od náběžné hrany opravdu velký,z těch 150m bych byl dole tak za 25-30 vteřin.Ale to je jenom muj odhad.Křídla nejsou pokroucená,jsou nepatrně prohlá dolu ale to by asi tento problém nedělalo.Model se nesnažím dojit na malé rychlosti, i když i to jsem zkoušel.Model na malé rychlosti se dost špatně řídí a má tendenci v zatáčkách padat po křídle. S jedním nastavením těžiště, lze nastavit různé přitažení výškovky pro klouzavý let.S tím těžištěm 46mm a vystřelením nahoru v testu si nejsem jist zda jsem to nepotápěl moc dlouho.Byl to jen jeden let a stašně špatně se to řídilo.Byl jsem rád že jsem to pomocí gyra dostal na zem a model nezazdil.Dál s těžištěm už bych určitě nešel.

Rád dělám chytrého, ale v tomhle případě už opravdu nevím, co bych ti poradil.
Určitě se vrať s těžištěm třeba na těch 37mm, ať nemáš problémy se stabilitou.
Zkus jestli někde nejsou vůle (ale vnitřně jsem přesvědčený, že by způsobovaly opačné chování), např. ve výškovce nebo klapkách a křiídélách. Nebo jestli se ti pod tlakem neprohýbají táhla. Nebo jestli se ti za letu nepohybuje akumulátor.
Taky bych zkusil, jestli nejde nastavit menší přitažení výškovky, model trochu urychlit a srovnat do kluzu. Resp. jestli v tom kluzu na vyšší rychlosti nezůstane (i s méně přítaženou výškovkou).
Další moje teorie zahrnuje výškovku v úplavu. Ale proč při běžném kluzu při malých rychlostech?
Hlavně mě neber moc vážně, teď už opravdu fantazíruju.

omlouvam se, jestli reknu neco nevhodneho - ale na trimovani vyskovky a dive test - nezapominas vypnout gyro? to je snad to jedine, co me jeste napadlo, ze by mohlo zpusobit tohle divne chovani.

Hele a nelítáš omylem v poloze na zádech, tedy směrovkou dolů? Tím by se vše vysvětlovalo.
(No, to byl jen pokus o vtip v tom zoufalství )

_________________
FrSky Horus, letadla, heli+koptéry.
http://rc.ludl.cz

Nemám slov a také už mě to příjde k smíchu.
To gyro je vypnuté dal jsem ho tam jen pro případ.Je na třípolohovém přepínači.A dole je vypnuto.
Tak,jedno výškovkové servo jsem dal pryč,stejně asi na tak malou výškovku bylo zbytečné dávat 2 serva.Táhla v trupu jsem spojil a výškovku tahám jen 1 servem.A pujdu to zkusit.

Tak držím palce!
Mimo téma tvého původního dotazu:
Můžeš se trochu rozepsat o vybavení?

Baterie, vrtule, motor, hmotnost, ....
Zajímá mě to, protože právě dokončuju podobný éro.

_________________
FrSky Horus, letadla, heli+koptéry.
http://rc.ludl.cz

Serva v křídle 4x HS 70MG,v trupu ted už jen 2x HS 85MG.Motor AXI 2826/10 vrtule 13x8,baterie 3 článek 4000mAh,regulátor 65A,momentální hmotnost je ted 2550g.
Baterie je na suchém zipu a ještě zipem zapnutá a tak se nemá jak posouvat.Vrátím se ale s těžištěm k té poloze okolo 30mm tam to tak vypadalo že to je nejlepší popřípadě zkusím jít ještě níž.

Díky za údaje,
tak to nemám s tebou úplně srovnatelné, pouze rozpětí máme podobné (2770mm), ale hmotnost mi vyšla úplně jinde, cca 4.5 kg, 8 serv, šestičlánek 2200mAh. Vrtuli máme také podobnou - 13x6,5. Dosela se to budu bát poprvé hodit, doufám že sem brzo nebudu psát nějaké problémy se zalétnutím
P.S: Je to éro kterému se říká (asi nesprávně) taky Blaník, správně je to asi Inteco L-213A:
viewtopic.php?f=118&t=70418&p=1231634#p1231634

_________________
FrSky Horus, letadla, heli+koptéry.
http://rc.ludl.cz

chová se to při vypnutém gyru (resp. vykuchanem gyru) při dive testu stejně jako při zapnutém?

Jen zoufalý pokus, zda náhodou ovládání gyra nemůže dělat zmatky.

Při dive testu jsem to se zapnutým gyrem vubec nezkoušel.To gyro by to sice krásně srovnalo,ale to tak nejde zalétavat. Při prvních pokusech jsem ho tam vubec neměl.Dal jsem ho tam až ted jak jsem laboroval stím těžištěm.Gyro stím nemá asi nic společného.Používám ho na jiných modelech a tam to je bez problému.Možná na něco ještě příjdu.Zatím ale nevím naco.Zatím chlapci ale děkuji za rady.Pokud to nepujde budu stím lítat tak jak to je.