Viking2-E-6Kw a projekty mé či mých přátel

[H1N1]

Za kridlem od te doby vo mam Vikinga hazim vsechny letadla (minicorado, ahi). Nemusis se toho vubec bat, jinak k vyberu vysilace si dej i futabu. Jskxho Vikinga jsi koupil? Dej sem fotku.

[shumi]

No minicorádo když se nudím odhazuji bez motoru a zapínám jej až cca 5m ode mě,tam je to šumák s tímto tak někde pod půl dráhy plynové páky,myslím že by to šlo držet normálně pod křídlem,takhle vzadu při té váze to není žádná diskotéka,ale jde o zvyk.
Fotky nemám snad jen krom této

Přílohy

[shumi]

Dnes jsem chtěl provést pár měření,ale při druhém výtahu mi ulétla kabinka a po dvou hodinách hledání na poli jsem to vzdal,aku jsem použil cca rok staré gens 8s 1800Ah na nové 2300Ah nedošlo
Nemáte někdo tel.na Pana Sodomku,na stránkách je pouze email
Děkuji

Přílohy

[graup15]

Nějaké kabinky na Vikinga bych i v dílně našel ...
Mimochodem..ten vyvažovací bazmek na kterém leží Viking. Jak to funguje?

[shumi]

Koupím všechny teť jsem se vrátil s pole a po další 1,5h jsem to vzdal,budu rád když je najdeš
Děkuji Dalibore

No ta váha na úzké trupy asi dobrý,je blbý že to nemá více pozic pro ten trup rozteč je pevně dána na 55mm,sice moc nerozumím jak to vypočítává to těžiště ale funguje to.Nicméně mám odskoušeno u všech modelů co jsem tam narval,že když např.u vikinga má být 97mm tak na té váze musí být cca o dva mm méně,ona ukazuje na desetiny přesně.

[LV]

No ta váha na

... ,sice moc nerozumím jak to vypočítává to těžiště ale funguje to...

Su tam dva senzory ktore maju medzi sebou urcitu vzdialenost. No a potom staci jednoducha rovnica...
Mimochodom na nete su hotove subory pre 3D tlac nastavcov aj pre sirsie trupy.
Tak isto najdes subory pre tlac celej vahy, vcetne softu a stavebnych postupov. Ja som bol pohodlny a kupil som si ju.

[makyk]

Nějaké kabinky na Vikinga bych i v dílně našel ...
Mimochodem..ten vyvažovací bazmek na kterém leží Viking. Jak to funguje?

Dělám rozteč podložek i na šiřsi trupy. Max je 68 mm. Mám předěláný software a udělanou komunikaci přes bluethoot a k tomu aplikaci do win a android. Přesnost výpočtu těžiště je přímo úměrné pečlivosti kalibrace tenzometrů.

Aplikace umi na víc na základě zadaných parametrů říci kolik gramu je potřeba dovážit. ( parametr je požadované CG a vzdálenost umístnění olova od náběžky )

Marcel

Přílohy

[graup15]

Koupím všechny teť jsem se vrátil s pole a po další 1,5h jsem to vzdal,budu rád když je najdeš
Děkuji Dalibore

Našel jsem tři.

Přílohy

[shumi]

Ještě jednou moc děkuji za ty kabinky Dalibore
Prosím tě pamatuji si to dobře,při levé zatáčce je na pravém motýlu větší výchylka než na levém a naopak?

A může sem prosím někdo vepsat kdo má přístup na ten optimální výpočet vrtule jakou použít při hmotnosti 3400g,motor phaser 2035 2700 na 8s
Děkuji

Přílohy

[graup15]

Tady to máš i s obrázky.
http://www.beechcraft.org/vtail/eckalbar/rudder.html

[shumi]

Děkuji snad jsem to pochopil dobře,mě by dávalo spíše smysl to mít obráceně,když točím doleva má levý motýl větší výchylku dolů než pravý nahoru

[PetrD]

Ty obrázky ukazují pouze směr výchylek a mixování VOP/SOP pro motýla. Tebe asi zajímá spíš diferenciace výchylek např. při vychýlení kniplu směrovky.
To je jiná věda a záleží na letovém režimu, nastavení těžiště a konečně taky na vkusu každého soudruha jak je naučen páčkovat. Jiná diferenciace se většinou nastavuje pro zatáčku primárně kniplem směrovky (typicky při kroužení - většinou větší výchylka nahoru než dolů) a jiná pro zatáčku kniplem křidélek, pokud jsi v režimu kdy je aktivní mix křidélka-směrovka. Je potřeba to otestovat v různých režimech, třeba když letíš na rychlosti a uděláš křidélky (s mixem do směrovky) jednu zatáčku a následně druhou, tak při změně směru by neměl model zvedat nos, nebo naopak potlačovat.

[shumi]

Ano přesně tak jde mi to když mám mix křidélek a směrovky tak zda se ten motýl má chovat při použití pouze toho mixu že levá=větši výchylka pravého motýla než levého

[Aliass]

Zdravím vospolok.Idem to tohto vlákna trošku možno mimo tému.V dávnej minulosti som lietal F5J keď bola ešte doba "papierakov".V súčastnosti mi prídu F5J modely už moc prehnane krehké a jednoúčelové.Hľadám elektru o rozpätí okolo 3m ktorý by bol v podstate univerzál.V mojom okolí nie je moc pekných svahov a tak by som chcel niečo aj do termiky a vybláznenie na nejaký ten kopeček čo by bolo pevnejšie ale zase nemusí byť nejak brutálne.Našiel som na nete veľa pekných videí modelu viking 2e nuž neviem či sa tento model ešte vôbec dá zohnať a či by bol vôbec vhodný.Po prípade na akej váhovej hmotnosti by sa v tejto elektro verzií pohyboval.Ďakujem za akýkoľvek názor

[JurajSK]

Zdravím vospolok.Idem to tohto vlákna trošku možno mimo tému.V dávnej minulosti som lietal F5J keď bola ešte doba "papierakov".V súčastnosti mi prídu F5J modely už moc prehnane krehké a jednoúčelové.Hľadám elektru o rozpätí okolo 3m ktorý by bol v podstate univerzál.V mojom okolí nie je moc pekných svahov a tak by som chcel niečo aj do termiky a vybláznenie na nejaký ten kopeček čo by bolo pevnejšie ale zase nemusí byť nejak brutálne.Našiel som na nete veľa pekných videí modelu viking 2e nuž neviem či sa tento model ešte vôbec dá zohnať a či by bol vôbec vhodný.Po prípade na akej váhovej hmotnosti by sa v tejto elektro verzií pohyboval.Ďakujem za akýkoľvek názor

Ahoj,
síce trošku menší (2,4m), ale pozri si napr. Backfire 1tku
https://www.f5b.cz/cs/Backfire-1-F5F-2/
univerzálny -> na svah/rovinu, zaletíš s ním v pohode aj termiku,
konštrukcia je dostatočne pevná aj na nejaké to tvrdšie pristátie, vo vzduchu to nerozlámeš