Trautenberk : "Bez "maketového" trupu vrtulka kmitala jen opravdu nepatrně, ale s trupem vrtulka kmitá ze strany na stranu znatelně víc. Když pak přepnu na vyšší otáčky kmitání zesílí."

Ten trup v tom podle toho popisu nějakou roli hrát bude, na druhou stranu to dělalo i předtím takže to primárně způsobuje samotná mechanika.

Přesně tohle mi dělala mechanika na Hughese - taky bez trupu. Bylo v tom právě to zbastlené smykátko - moc Loctitu ve futrech táhel. Loctite je lepší dát jenom z opačné strany špendlíke. Šroubky mají křížovou hlavu, pokud se to zalepí moc tak se dají snadno poškodit a časem jsou na výměnu. Ještě horší je to na 450 v miniaturním provedení.

_________________
TREX450PROHC3SX, TREX550Spirit, TREX600B.Demon, TREX600VBarNeo, TF8G
http://relax450.rajce.idnes.cz

Vrtulku mám na Microbeastu nastavenou na 50% HL a 60% normal, přepínám vysílačem.
Vím, že jsem přísahal, že Microbeast mi nesmí už do heliny, ale je to v elektrice, a po každém letu to vypínám.
Zatím to létá parádně.
Mechanika je tř. 90.
https://lubos71.rajce.idnes.cz/Eurocopter_AS_350/

_________________
Luboš
www.3dprintedtanks.com

Moc pěkná heli

_________________
TREX450PROHC3SX, TREX550Spirit, TREX600B.Demon, TREX600VBarNeo, TF8G
http://relax450.rajce.idnes.cz

Ahoj ve spolek,
tak jsem vrtulnik rozebral, promazal a posteloval na vysílači zvýšení otáček a přidání zisku gyra vrtulky.
Při dnešním létání
kmitani zadní vrtulky na 99% zmizelo!
Tak si tak poletuji a napadlo mne, že vyzkouším dynamiku stoupání, při stoupání bylo vše v pořádku do té doby než jsem stoupání zastavil a přešel do visu, v ten okamžik vrtulnik začal rezonovat až do té míry že se vrchní uchyceni vytrhlo a spodní uchyceni částečně taky.
Rezonance trvala cca dvě vteřiny.
Netušil jsem, že vibrace mají takové následky, takže jsem létal dál a dvakrát jsem vyzkoušel stoupání a to bylo v "pořádku". Po přistání jsem zjistil následky a ve finále jsem byl rád jak to dopadlo.
Můžu vás poprosit o rady a pomoc, nějak netuším , kde je problém.

Můžeš poslat snímky jak je to upevněné nahoře v hrbu tam kde je osa hl. hřídele ? Propojení mechaniky a trupu. Přesně tyhle problémy jsem měl tak to porovnám.

_________________
TREX450PROHC3SX, TREX550Spirit, TREX600B.Demon, TREX600VBarNeo, TF8G
http://relax450.rajce.idnes.cz

Ahoj ,vše bylo spojeno na tvrdo, přemýšlím že to uchytím na gumové podložky,jakoby na silenbloky.

Máš tam jinou mechaniku než já takže se musím déle orientovat . To propojení nahoře je sice napevno ale dost vzadu a přední část se zřejmě komíhá do stran. Ono se to nezdá ale jednou jsem natáčel video kamerou ze stativu asi metr a půl od heli a zíral na to jak se to celé vlní a mele. A to jsem si myslel jak je to dokonale upevněné,,,, Když to chytí "vlnu", je to něco jako vznik obřích vln u Kapského města. To vlnění kapoty je značné, svědčí o tom vymlácení otvoru v trupu nahoře. Mě se to stalo taky, za pět minut jsem byl na zemi a bylo po Hughesovi.

Příčina je stejně primárně ve vibracích na mechanice jako takové, nevhodné upevnění trupu to jenom znásobí. Někdy je kontraproduktivní úplně betonové propojení a lepší jsou ty silentbloky, akorát se to musí úplně přepracovat.

U prvního trupu Align ( který je konstrukčně shodný s tím tvým - přepážky, lože mechaniky, sejmutí kabiny apod. ) pomohlo až pružné mechové lůžko osazené do hrbu nahoře. Ale musel jsem vybudovat něco jako prodloužení bočnic směrem vzhůru aby se to mělo o co opřít. To už jsem pak držel u dalších heli jako osvědčené, trupy Thunder Tiger mají navíc upevnění včetně šroubu skrz silentblok, to Align neměl.

_________________
TREX450PROHC3SX, TREX550Spirit, TREX600B.Demon, TREX600VBarNeo, TF8G
http://relax450.rajce.idnes.cz

Děkuji za informace a rady.
Bude to trochu (víc) pracné, ale tu hlinikovou nástavbu jsem také schopný udělat a ukotvit.
Zajedu do OBI pro profil.
Použil si hliník a nebo dural?

Kupoval jsem to v Hornbachu ale OBI má prakticky totéž. Není to měkký hliník, je to tvrdé a ohýbání už je problém, to tady není aktuální. Nedávno jsem to vyráběl na druhou mechaniku, profily mám doma. Bohužel asi nebudeš z Prahy nebo poblíž, klidně bych Ti je dal. Jak máš jinou mechaniku bude to vypadat trochu jinak, v principu podobně a hlavně to musí být funkční. Jsou tam dost velké síly.

Tím jak je přední část s kabinou odnímatelnou na čepech a magnetech, je to těžké a dokáže to působit jako páka. pokud se o rozkmitá je v tom mnoho energie. Musí se zastavit ten první impulz, pak je klid. Mechanika sama o sobě by musela být špatně sestavená nebo nějaký vadný díl aby takto rezonovala ale určitě jsi ji testoval samostatně. Stabilizátory u Hughese dělají podle pana Vorla z MSC vždycky paseku, dokážou heli pěkně rozvibrovat a pokud je to vepředu na sladko, přenese se to klidně až tam. Když je horní kotvení moc vzadu což mi právě přijde na fotkách, trup má možnost se rozkmitat a je to hotové. Pak už jenom záleží na otáčkách. Někdy se zvýšení otáček projeví pozitivně, jindy naopak ale nesmí to dělat při žádných otáčkách.

U toho prvního trupu se to nahoře vymačkalo a jak se vůle zvětšovala, "pomáhaly" vyšší a vyšší otáčky. Pak už to dělalo takový randál že jsem pochopil jak je zle a málem mi to spadlo na hlavu. Naštěstí bylo hned jasné v čem je problém.

_________________
TREX450PROHC3SX, TREX550Spirit, TREX600B.Demon, TREX600VBarNeo, TF8G
http://relax450.rajce.idnes.cz

Ten "L" profil je 40/10 tl. 1,8mm.

_________________
TREX450PROHC3SX, TREX550Spirit, TREX600B.Demon, TREX600VBarNeo, TF8G
http://relax450.rajce.idnes.cz

.....mám volno,už se na tom pracuje , večer pošlu fotky co a jak jsem udělal.
Prahu mám cca 90km ale OBI 4km.

Tak dnešní celodenní práce, udělal jsem nástavbu plus opravil překližkové části v trupu vrtulníku.
Zítra dodělám a v sobotu snad bude zkompletováno a nachystano na hezké počasí.
Chci se Tě zeptat, mám uchytit vrchní část mechaniky k trupu opět těma eLkama a tu nástavbou jen kontaktně na molitan?
Ty jsi použil extrudovaný polystyren nebo co je to za materiál?
V OBI jsem pořídil gumové těsnění, přemýšlím, zda je použiji.
Šroub bych lehce dotáhl, aby guma měla "prostor" k pohlcení vibrací, jak v hlavních čtyřech bodech tak v uchyceni horní části pomocí eLek.

Vypadá to dobře . Jenom jedna kontrolní otázka. Není to sice vidět celé ale oba "L" profily máš propojené závitovou tyčkou ( odhaduju M4 ) která je skrz oba profily takže kříží pomyslnou dráhu prodloužené osky výškovky, té co jde skrz vodítko s kluzným černým páskem po odvodu. Nechci vypadat jako že bych si myslel že jsi to nehlídal ale radši se zeptám . U prací tohoto typu se musí potom všechno bez listí zapnout a nechat roztočit včetně všech krajních poloh kolektivu i cykliky. Zřejmě to máš ale dostatečně dole.

Jak přesahují ven ty matice M4 bude to trochu problém při zasouvání mechaniky do trupu v případě že bys měl ty pěnové podložky nalepené na trup. Proto jsem tam měl zápustné šrouby. Takto by bylo lepší nalepit pěnové hranoly kvalitní oboustrankou na ty "L" profily ( na matice se v nich něco málo vyřízne ) a celé se to s mechanikou zasune do trupu. Určitě to říznout větší, když to bude moc fest tak ubrat. Hmota se dá i brousit vyššíma otáčkama.

Ta pěnová hmota co jsem použil je z klekátka pro zahradníky, takový jednoduchý kus pěnové hmoty prodávané v několika barvách. Jedno mám lehce načaté doma tak můžu kus poslat ( domluvit se přes soukromou zprávu apod. ). Pokud tedy nespěcháš co nejdřív letět, počasí je na houpačce a i když jsem dneska byl, počítám že na týdny naposled a baterky jsem opět zastoroval.

Na fotce je ukázka jak ta pěna vypadá ( typický povrch ). Je asi 20mm silná, ty dva kousky jsou vyseklé otvory jako rukojeť když se to z obdélníku vyndá. Hmota je dobrá v tom že stále dobře pruží. Extrudovaný polystyren se jednou vymačká a konec. Navíc je moc tvrdý a nepruží. Použil jsem ho na kroužek okolo trubky na ocase kde jde ven z trupu, z téhle pěny to bylo ale taky u jednoho modelu.

_________________
TREX450PROHC3SX, TREX550Spirit, TREX600B.Demon, TREX600VBarNeo, TF8G
http://relax450.rajce.idnes.cz

Přehlédnul jsem tu sobotu ,,,,,,,,,,,

To původní upevnění ( "eLkama" by tam být teoreticky už pak nemuselo ale pokud nemáš zatím optimální hmotu tak to tam radši nech. Kolik materiálu Ti tam chybí ? Mezi nástavbou a laminátovým trupem na každé straně. U mých Hughesů se to dost lišilo, jednou 22mm podruhé 15mm.

Nějaké "provizorium" bych tam určitě nedával, tohle se nevyplácí uspěchat. Když už tak kvalitní středně tvrdý polystyren než seženeš něco otimálního ( klidně Ti to pošlu ). A dobře nalepit oboustrankou. Když to tam bude dobře vložené tak to oboustranka nepustí do stran.

Ta gumová těsnění jsou moc malá a tvrdá, ta to myslím nepořeší. To by bylo spíš někde mezi šrouby jako silentblok.

_________________
TREX450PROHC3SX, TREX550Spirit, TREX600B.Demon, TREX600VBarNeo, TF8G
http://relax450.rajce.idnes.cz

Nechci kazit iluze ale sobota zatím moc suprově nevypadá,,,,, Třeba jim to nevyjde.

_________________
TREX450PROHC3SX, TREX550Spirit, TREX600B.Demon, TREX600VBarNeo, TF8G
http://relax450.rajce.idnes.cz