Omezený prostor LKR10 – UAS v celé ČR pro drony

[TomasC]

https://www.caa.cz/news/oop-omezeny-prostor-lkr10-uas/

Ode dne 31.12.2020 se použijí nová pravidla pro provozování bezpilotních letadel/dronů. Podle těchto pravidel mohou členské státy upravit konkrétní podmínky provozu v příslušných částech vzdušného prostoru. K 31.12.2020 však v České republice nelze pro takové vymezení pravidel, které byly doposud obecně stanoveny Doplňkem X leteckého předpisu L2, využít ustanovení leteckého zákona, jehož novela se aktuálně připravuje a její vydání se předpokládá v průběhu roku 2021.

Z tohoto důvodu vydává Úřad pro civilní letectví v dohodě s Ministerstvem dopravy opatření obecné povahy (OOP), kterým se s účinností od 31.12.2020 zřizuje omezený prostor LKR10 – UAS. Pravidla pro provoz stanovená tímto OOP se vztahují pouze k provozu bezpilotních letadel a letadla pilotovaná nejsou tímto OOP dotčena. Nejsou zaváděna jiná nová pravidla oproti stávajícímu Doplňku X, pakliže by nebyla v přímém rozporu s již použitelnými ustanoveními nařízení EU.

Je třeba také zdůraznit, že podmínky stanovené tímto OOP budou nadále podrobeny dalšímu projednání a je předpoklad, že se budou v průběhu roku 2021 dále upravovat a měnit.

[jio]

Aby v tom bylo možné hledat protáhl jsem to bez další kontroly skrz OCR.

[kope]

Tomáši. musím přiznat, že se v tom nějak přestávám orientovat. Takže tohle OOP omezuje na výšku 120m všechny bez ohledu na to, jestli člověk je nebo není registrovaný člen SMČR?

[jyrry]

Koukám že je tam zase zpátky hranice 20kg...

[TomasC]

Ten dokument je plný "není-li stanoveno jinak".

Pro členy Svazu modelářů se tím nemění naprosto nic. To OOP je vlastně pokračování Doplňku X, tak aby platil i pro drony.

Hranice 20kg, je jen u pojištění, což je na základě https://eur-lex.europa.eu/legal-content ... =EN#tocId9
Toto nařízení se nevztahuje na modely letadel s maximální vzletovou hmotností nepřesahující 20 kg;

Takže kdo má model mezi 20 a 25kg tak se pojistí. V rámci provozu takového modelu to pokládám za maličkost.

[jyrry]

Tome, jak je to s tou výškou?
Klabačka něco namítal, ještě jsem se tam nedíval.

[TomasC]

V okamžiku, kdy začne být prováděcí nařízení 2019/947 účinné (31.12.2020 00:00), tak v ČR není nic, co by bránilo létat s dronem nad letištěm. Snad kromě obecného ohrožení, atd.. Česká legislativa je převálcovana EU legislativou, která to povoluje. Tuto situaci OOP řeší ve stejném rozsahu jako Doplněk X. I textace OOP je velmi podobná Doplňku X.

Ale tohle se nedotýká dohody ohledně Svazu modelářů. V OOP se o tom píše: "Není-li stanoveno jinak, provoz bezpilotního letadla smí být prováděn pouze ve vzdušném prostoru třídy G a to do vÿšky 120 m nad zemí.

Pro Svaz modelářů je stanoveno jinak.

[kope]

Tom83i, d9k ya objasn2n9

[ëljaro]

Celá ta věc mi přede jako obecné vyjasnění těch nesouladu mezi vyhláškou EK a L2 .
Ted běží přechodné období během kterého se mají upravit lokální předpisi .
Tak uvídímě co to přinese do budoucna .
Prozatím lítame podle vyjednané dohody .

Tomas to již někde zmínil ,že se vlastně pořád vedou jednání jak s ÚCL ,aeroklubem ,atd.

[TomasC]

Totéž je pro akce z kalendáře Svazu modelářů: https://svazmodelaru.cz/klem/2020/12/31 ... cina-dnes/

[jio]

Hezká věta:
Protože Deklarace Svazu modelářů již respektuje Doplněk X, tak se pro členy Svazu modelářů nic nemění.

[zeleznik]

https://www.caa.cz/news/oop-omezeny-prostor-lkr10-uas/
Dík
Láďa
zeleznik

Ode dne 31.12.2020 se použijí nová pravidla pro provozování bezpilotních letadel/dronů. Podle těchto pravidel mohou členské státy upravit konkrétní podmínky provozu v příslušných částech vzdušného prostoru. K 31.12.2020 však v České republice nelze pro takové vymezení pravidel, které byly doposud obecně stanoveny Doplňkem X leteckého předpisu L2, využít ustanovení leteckého zákona, jehož novela se aktuálně připravuje a její vydání se předpokládá v průběhu roku 2021.

Z tohoto důvodu vydává Úřad pro civilní letectví v dohodě s Ministerstvem dopravy opatření obecné povahy (OOP), kterým se s účinností od 31.12.2020 zřizuje omezený prostor LKR10 – UAS. Pravidla pro provoz stanovená tímto OOP se vztahují pouze k provozu bezpilotních letadel a letadla pilotovaná nejsou tímto OOP dotčena. Nejsou zaváděna jiná nová pravidla oproti stávajícímu Doplňku X, pakliže by nebyla v přímém rozporu s již použitelnými ustanoveními nařízení EU.

Je třeba také zdůraznit, že podmínky stanovené tímto OOP budou nadále podrobeny dalšímu projednání a je předpoklad, že se budou v průběhu roku 2021 dále upravovat a měnit.

[TomasC]

V souvislosti s létáním v prostorech CTR a MCTR podle LKR10-UAS je doplněno do https://dronview.rlp.cz/ o takzvaný GRID. To navazuje na podmínky z LKR10-UAS pro prostory CTR a MCTR (začátek druhé strany PDFka).

Let bezpilotního letadla může být prováděn ve vzdálenosti více než 5500metrů od vztažného bodu letiště a MIMO OCHRANNÁ PÁSMA DANÉHO LETIŠTĚ.

Grid teď zhruba ukazuje ochranná pásma. Autorem gridu je Řízení letového provozu. Je to docela dobrá pomůcka, určitě mnohem jednodušší než hledat a studovat ochranná pásma příslušného letiště.

Bohužel to ukazuje mnohem realističtější pohled na oblast létání.

[MomoBrut]

Ahoj Tome, především chci poděkovat za tvoje aktivity, jinak se na nás zapomene.
Záležitosti ohledně gridu se částečně vysvětlili, příspěvek tak už nebyl aktuální a smazal jsem ho. K diskusi jsou asi stanovené výšky v gridu, které jsou stanovené pro mne zatím nepochopeným způsobem, i když už bylo argumentováno, co vše je do toho při stanovení zahrnuto. A řešit konkrétní plochy gridu by bylo nadlouho, podivnou výšku vzhledem k tomu, jak to tam ve skutečnosti vypadá, má jen v CTR Tuřan velké množství ploch.