Sab goblin 700

[pitrs73]

tak uz je tady... Prinejmensim zajimavy, co vy na to chlapi?
http://helidirect.com/sab-goblin-700-fl ... -24943.hdx

[baui]

Krasna mechanika, konecne aspon neco jako "velky protos" Ale vidim spatne, nebo hridel motoru vazne nema operne lozisko??

[koulinek]

Akorát že píšou že skladem bude od 19. prosince, to do vánoc těžko někdo stihne ale jináč to vypadá zajímavě.

[MarthiR]

Jedno stech kvalitnejších



Návod jak vložit video do příspěvku na RCMANIA.cz

[harleyr]

Panečku tak to je krasavec

[krtek2k]

viewtopic.php?f=109&t=39252&hilit=goblin

[Fenius]

http://www.youtube.com/watch?v=Bfs0iaep ... r_embedded 6:00, to je on? krásavec

[pitrs73]

19. prosinec se blizi,na goblina jsem nekde v prvni rade a protoze tu mame cerny patek, je cas nakupovat!
V bar
MKS HBL 950
YGE 120 HV
thunder power 4400 65c
Skoncil jsem u motoru XERA 4035/2.5y, ktery neni skladem. Opravdu se na nej vyplati cekat nebo kouknout po necem jinem? Ma s nim nekdo zkusenosti ?

[pkotatko]

Vyrobce se tvari ze ho skladem ma.
http://www.xeramotors.com/index.php?opt ... 4&Itemid=5
Tenhle motor jsem mel v Kasame. Mohu srovnavat s Pyrem. Proti nemu je jednoznacne efektivnejsi a bezi daleko klidneji. Po dolitani studeny. Cely motor mi pripada masivnejsi a loziska jsou vetsi. Hridel uvnitr ma 8mm. Vykonove je nastejno s Pyrem 700-52. Do dalsi heliny mam zase Xeru objednanou i kdyz tu Pyro mam.

[tomasvrx1]

No tak krasavec to určitě je, to bezesporu. Ovšem takhle uzavřená kapotáž. Na vzhled a aerodynamiku asi dobrý? Ale čím větší boční plocha, tím horší u letadla je to + ale u vrtulníku který létá všemi směry...3D No nevím já bych to nechtěl. Alespoň to tak funguje u dospělých letadel. Čas a zkušenosti ukáží ,ale myslím ,že kapota zejména ocasní trubky dostane časem Facelift. Jsem zastáncem cesty menšího odporu. U LOGA na to přišli... Tam kapotovali poměrně čistě kabinovou část a ocasní trupku nechali být. Super volba.Škoda že se ALIGN neinspiruje... Toť můj názor.

Naposledy upravil tomasvrx1 dne ned 27.11.2011 17:18, celkově upraveno 2

[psena]

Je docela tezky prelouskat co jsi napsal, ale v cem se ma Align inspirovat? Align ma snad kapotovanou ocasni trubku?

[OPR]

Kapotují se především F3C soutěžní speciály. A pro srandu králíkům ty kapoty tam opravdu nejsou. Ovšem pro tvrdou akrobacii (na kterou si tenhle stroj chce asi hrát) jest to celé nežádoucí.

[tomasvrx1]

Je docela tezky prelouskat co jsi napsal, ale v cem se ma Align inspirovat? Align ma snad kapotovanou ocasni trubku?

Tak si to přečti ještě jednou a pomalu Align by se mohl inspirovat kapotováním zadní části kabinky, jako to má LOGO.
Ocasní trubku,bych nechal tak jak je.

[tomasvrx1]

Kapotují se především F3C soutěžní speciály. A pro srandu králíkům ty kapoty tam opravdu nejsou. Ovšem pro tvrdou akrobacii (na kterou si tenhle stroj chce asi hrát) jest to celé nežádoucí.

Přesně tak, pro F3C ano, ale pro tvrdé 3D -NE-. A co si budem povídat, soutěžní F3C to taky není..
Své místo si ale určitě najde.Konec konců, špičkový piot zalétá i s vraty od stodoly. Myslím že bybylo dobrý, aby se k tomu vyjádřili takoví piloti.

[DaveLister]

Tomu moc nerozumim, co je tak prevratneho a uzasneho na zakapotovani zadni casti kabinky u loga?

A mimochodem, todle neni zakapotovany ocas ale ta kapota je ocas, nic jineho krome te kapoty a remenu tam neni(zadna trubka), cili zadna vaha navic. Nejak v tom nevidim problem.