Názor na vrtulník Ricco

[Kary]

Zdravím a přispívám do odtučňovací debaty...
Takhle jsem skončil s váhou já (bez aku!)

[dagx]

Hezký.Ukážeš fotku draku bez kabiny jak to vypadá? Já letos s riccem moc nenalítal a asi už nazrál čas ho specializovat do haly a tedy odlehčit. První zvážení s baterkou 420g .Za ty roky provozu docela ztěžknul .To je ta první fotka.Na druhé už jsem vyházel všelijaké pomocné konstrukce přidávané časem při různých ůpravách a 30g je hned dole.Když už jsem se rozhodl se zaměřit tedy na váhu, další krok bude zkrácení kabeláže jen na nezbytnou délku.Nemám představu jakou hmotnost tím ušetřím ale zdokumentuju to. On je ten model stejně neprodejný pokud sledujete bazary. Pokud se do něj něco investovalo tak už vůbec. A za desetinu ceny investic do toho nejdu.Takže když jsem se s tímhle smířil, ty kabely půjdou pryč. Bohužel mám pádlovku takže se na Tvojí váhu asi nedostanu ale zkusím co půjde.

K baterkám co se ptal OPR. Převážně turnigy nanotech 1000mah. Asi 80g. Letos jsem zkoušel turnigy graphene ale ty už jsou opravdu dost těžký.Teď už to bude chtít změnu ale zrovna s gens ace 1000mah jsem neměl dobrou zkušenost. Okamžitě se mi nafoukly.Měl jsem jen 2 kusy.

Ale jinak i při té mojí váze to 5 minut akrobatí bez problémů.

Přílohy

[OPR]

Koukám že máš ještě laminátové listy od Tondy. Važ si jich, je to již nesehnatelný kousek. Už budou jenom plasťáky a CF listy. Z mých zkušeností jsou právě skleněné listy ty nejideálnější pro můj letový styl. Bohužel jsem je už rozbil tak že nešli opravit.

Jinak k baterkám a konkrétně gens ace. Hele naprostá loterie. Dohromady z pěti sad použitelné pouze dva kusy. A ty dva kusy jsou úplně super. Tvrdý a jedou mých 15minut letu naprosto v utahání. Pak mám ještě jednu hodně starou Hyperionku. Odhadem asi tak 8 roků provozu a vypadá to, že to rozhodně ještě nehodlá zabalit. Ale zřejmě i přes špatnou zkušenost opět asi příště pořídím gens ace.

[dagx]

Já ty lamináty použil před lety po nějaké nehodě že je použiju než to odladím a už tam zůstaly. Nedošlo dosud k nehodě která by je zničila. Jsou to nějaké nepovedené co prošly asi omylem výstupní kontrolou ale fungujou. Myslím že se nějak posunuly formy nebo co.A celkem o dost ale lítalo to a po čase jsem to jen rukou přebrousil smirkem. Pokusil jsem se nakreslit profil listu aby bylo vidět co myslím.

Je vidět že na ůplných detailech až tak nezáleží pokud je základní nastavení modelu bez problémů.
Občas díky podobným ůvahám přemýšlím o výrobě formy a zkusit si udělat vlastní listy. Na ůspěšné domácí pokusy v této velikosti jsem už na netu narazil ale ono se to zkrátka nevyplatí.

Přílohy

[OPR]

Moc dobře ti rozumím. Bohužel tyhle listy již se vyrábět nebudou. Což je škoda

[hosa]

Ahoj, sleduji jak odtučňujete a pro zajímavost jsem zvážil moje Ricco. Na to, že mám přitížený pádla a kovový kardan, tak váha, kterou jsem neřešil je pro mne dobrá. Ricco je takhle hodné a stabilní (nelétám akro). Jinak se stavím do fronty na listy

Přílohy

[dagx]

Listy nebudou .Podívej co mám všechno rozdělaný .Nedodělanej sniper a rozvrtal jsem rico.Dnes jsem udělal nahrubo kopita a zkusím uhlíkový podvozek a laminátovou kabinu.Myslím že bude lehčí než ta z petlahve.Zatím jsem ve fázi -chci to ale nemám přesný plán,jenže mě to jde takhle nejlíp .

Přílohy

[hosa]

Ty alespoň postupuješ, ale já se ňák nemohu hnout z místa. Potřebuji dodělat barvu na ten trup od Tebe a sesadit EC 135 Kryštofa. Jsem z toho mrzutej.

[dagx]

Zkrácení kabelů mám za sebou.I když jsem mohl vše potřebné jen vytáhnout ze šuplíku, byl to dost opruz a není moc prostoru na případnou chybu.Raději jsem na obnovení cviku nakrimpoval pár zkušebních pokusů ale u jednoho serva si stejně nejsem jistý. Bylo to 6x3 konektorů a serva jsem z modelu nevyndaval.Zkrátil jsem i gyro.Stejně už je to pravěk k ničemu
I když je odstřihaného materiálu na pohled dost, ušetřená váha se vejde pod 10g.

Když si ale pohraju se vším co půjde celkově to bude znát.S tím nejtěžším nic nenadělám.Motor a serva.Mám ten nejvýkonnější a nejtěžší axi (možná se zkusím vrátit k originalu)a serva jsou oproti původním hs55 s váhou taky jinde. Pokud by se mělo jít s váhou ůplně na max tak to bude chtít celkově od začátku jiný přístup.Chce to promyslet poměr požadovaného výkonu a váhy ale to lze až po určitých zkušenostech ale pak už má tento stroj málokdo jako jediný vypiplaný model a přechází do dalších kategorií.

Ricco nabízí spoustu možností ůprav.Volba motoru vpřed nebo vzad je ta největší v základu.Jak si hraju zjistil jsem třeba že servo vrtulky lze umístit na jednu z pozic motoru nebo na bočnici.Takže další možnosti pro jiné rozložení váhy.

Polotovar uhlíkového podvozku je dostatečně tuhý a pevný při stejné hmotnosti v porovnání s odšroubovaným originalem.Určitě polovinu materiálu můžu ještě odstranit nebo zhotovit nový menší(slabší).
Kabina zhruba to samý.

Hodně hmoty vidím na kameni hlavy.Zkusím o kolik je lehčí plastový.Možná i gripy a jsem zpátky u základní stavebnice

Přílohy

[Kary]

No, pustil ses do toho hezky z gruntu . Já mám serva kolem 10g s kovovým převodem. Kdysi je měl Hořejší.. Na hlavní hřídeli mám ložiska 8/3/4, protože ty už tam jsou na furt. Na cyklice je místo kuličky ve vodítku ložisko (skoro žádná vůle - kulička se obrušuje). No a kardan ocel drát. Holt je to pořád takovej mazel .

[dagx]

Koukám že jsem s tím vrtulkovým servem nevymyslel žádnou novinku.S kuličkou ve vodítku problém nemám.Spíš se samotným vodítkem.Používám ho i jako doraz kabiny a stále se sklápí.U nějaké sterší verze byl takový výstupek dole který to držel na místě. Asi se na něj taky mrknu až bude čas. Tak ještě napiš hmotnost komplet modelu připraveného k letu ať mám nějaký cíl k překonávání . 309 bez baterky takže to bude kolem 390?

[Kary]

Jojo, je to zhruba jak píšeš. Já mám z dřívějška dobrou zkušenost s KOKAM 910 a v současnosti s TATTU 850 75C. Ty mají 84g.

[Kary]

Na vodítku mám šroub skrz a matičku - to se nehne...

[Kary]

Tak to mám vlastně na rámu všude..

[Kary]

Jinak ten tvůj fešák fakt prokoukl