na jednu stranu zablika cervene a na druhou modre, pak se led prepne do fialove, pokud je vse ok,
tak to asi vypada na problem, servo - paka - tahlo

jeste me napadla neutralni poloha serva a nasledne nastaveni paky , delka tahla 32cm,( tu delku beru podle Blade 450x coz by mely byt shodne stroje a ze servo mas na trubce a ne v ramu
problem bude nekde tam.
otacky se daji spocitat, ( cca 2800 - 3000)

idealni je mit stroj v ruce coz nemame

Moc utažené listy v gripech.

_________________
https://www.youtube.com/user/dagxcz/videos
http://dagx.rajce.idnes.cz/

Divný je,že to neblikne správnou barvou ani když sundam páku ze serva a zkoušim to bez ní.Servo nemam na trubce,ale v rámu.Dávám fotky jak to tam mam.Servo sem zkoušel dávat jiný.
Listy mam utažený tak,že se sklopí,když dam vrtulník na bok a zatřesu s nim.

Dle fotky mas tahlo na spatny strane,dej ho na protilehlou paku stejne jako mas paku smykatka. Pak budes muset reversovat.
Jeste me napadla vychylka serva 100/100,ale to snad mas ok.

ještě mi napadlo, jestli na to nemá vliv ten kříž. Pokud zavisíš, tak bych ho sundal .
Helina se chová jako gyroskop - pokud ji nepřevrátíš sám řízením cykliky, tak je celkem stabilní v náklonech.
Já nikdy s křížem nelítal a nevidím v tom žádné klady .
dokud to neodlepíš, je na rotoru krásně vidět kam se to vydá

Dneska sem zkusil přendat táhlo na druhou stranu páky a beze změny.Tak sem sundal ten kříž a najednou sem měl problém to dostat do vzduchu jak sem se bál. Je to úplně něco jinýho než s křížem,jako bych se to učil znovu od začátku.Příde mi to teď nestabilní a hrozně živý.Na každej pohyb kniplu to reaguje hrozně ostře.S tim křížem to bylo takový jakoby línější a gumovější,prostě příjemnější.Hlavně nízko nad zemí,když to plave na tom vzduchovým polštáři,se to nedá skoro uřídit.Ale ocas cuká furt.Dokonce to hned po sundání bylo ještě horší než s křížem,musel sem upravit zisk gyra.Teď to zase škube jako předtim s křížem.Zajímavý je,že to dělá jenom když je vrtulník v klidu,jakmile letí jakýmkoliv směrem,je to dobrý.Všimnul sem se,že když vemu za list ocasního rotoru,tak se s nim dá trochu hejbat ve směru změny úhlu náběhu,protože smíkátko má vůli má na hřídeli a i ta hřídel má malinkou axiální vůli v ložiscích.Jak velká vůle je tady ještě normální?Může to mít vliv na to cukání?

a odkud jsi ?

Patálie s různými záškuby mají taky často příčinu ve špatných vůlích v převodech.Lepší větší vůle než žádná.Musí jít vše volně.Ozubená kola často nejsou ideálně kulatá.Nastavit vůli v jednom místě nestačí.Je třeba prověřit vůle v celém rozsahu otáčení.Stačí třeba i jemné zapáčení plochým šroubováčkem,když je např. ozubení moc naražené a drhne o domeček a je po problémech.To samé v převodech v rámu.

_________________
https://www.youtube.com/user/dagxcz/videos
http://dagx.rajce.idnes.cz/

Tak mě dneska napadlo zkusit vyměnit ocasní listy.V první chvíli se zdálo že je to dobrý,ve visu je teď ocas v klidu.Už sem si řikal paráda.Problém ale je pro změnu při couvání nebo ubrání a prudkým přidání kolektivu.To se to začne škubat tak,že to vypadá že se ten ocas přelomí.Další problém je,že teď ocas utíká stranou a musim to furt rovnat.Zvýšení zisku nepomohlo,to se to začne zase škubat a ocas utíká furt.Zkusim projít ty převody,jestli všechno jde volně.
Jinak bydlim kousek od Sušice(Plzňskej kraj).

no a nemáš špatně nastavenej střed ?

Zapni to a podívej se jestli ti ocas nedriftuje k jedná straně . Nesmí se nikam pohybovat. pokud ano, cvakni trimem vysílače v protisměru tolikrát, než začne driftovat na druhou stranu. Pak uprav trim zhruba na půlku zpět .

pokud je servo v neutrálu a kolmo páka k servu, musí být i kolmo páka na vrtulce k ocasní trubce.
V tomto nastavení jsou listy vrtulky v mírném záběru. To se nastavuje v režimu normal .

Řekl bych, že tohle máš špatně nastavený a ve finále dáváš malý zisk .

Tak sem dneska prvně spadnul.Odešlo servo vrtulky a nějak to zbláznilo celou elektroniku.Vrtulník spadnul z cca 1,5m.Naštěstí dopadnul na lyžiny,takže se mu nic nestalo.Dal sem jiný,co tu mam náhradní a zase lítá,i když zadek ujíždí furt.Sou to asi docela šmejdy tyhle align serva.Dostal sem tip vyzkoušet tam servo Turnigy TGY-306G,takže ho objednam a vyzkoušim jestli je to servem.
Všimnul sem se ale další divný věci.Vrtulník trochu vibuje.Je to vidět na lyžinách ve visu.Ale když sundam kabinu a lítam bez ní tak nic nevibruje.Je mi divný,že by to dělala jenom kabina.Mam jí normálně po stranách napíchlou přes ty silentbloky a vepředu vsunutou do rámu.

máš v pořádku co jsem ti psal v předchozím příspěvku ??

Vibrace nezpůsobí nasazení kabiny. Něco je špatně a bez kabiny to není tak patrné.

jen takový dotaz, když sundáš táhlo vrtulky s páky serva jde ti s ním lehce hýbat na oba koncové limity vrtulky?

_________________
AGILE 7,2/ AGILE 5.5/ DEVIL 420/ T-REX 500PRO-Sportline/ RJX X-TRON 500/ EXTRA 300/ FPV QAV 210/

mulda: než odrovnáš další servo, tak se zeptám: mažeš hřídelku na vrtulce?
Já totiž přestal mazat a začaly obrovské problémy a po zničení dvou serv jsem začal mazat a OK. V začátcích, kdy má toho pilot plné ruce práce, si nemusí takového problému všimnout. Baterku až dvě to jelo a pak se začalo smykátko zahřátím přidírat a servo to prostě nepřetlačilo. Takže i když někdo maže a někdo ne, já doporučuju mazat.

no na mazání hřídelí,jsou dva protichůdné názory jedni říkají mazat druzí, že ne. Důvod proč ne je, že se na mastný film na hřídeli chytá prach a ten pak brousí kluzné plochy. Já jen hřídele vyleštím, pak případně dám malinko oleje a pak vytřu do sucha

_________________
AGILE 7,2/ AGILE 5.5/ DEVIL 420/ T-REX 500PRO-Sportline/ RJX X-TRON 500/ EXTRA 300/ FPV QAV 210/