Nooo, já na simu lítám s 3m Extrou na zádech tak nízko, že bych 0,5L PETky zhazoval směrovkou. Ale ve skotečnosti bych to nedokázal ani za nic. Tam je ta vidina peněz a práce na modelu. Asi to mám jinší, ale v reálu se mi lítá a učí líp než na simu. Sim mám jen na to, abych mohl někomu ukázat, jak to asi má vypadat. Ale reál je reál.

Předpokládám, že na školení rozhodčích jsou tito školení právě na to, aby ty chyby viděli. Jinak řečeno, ví na co se mají dívat. A když já nevím na se se mám dívat, tak tam ty chyby nevidím a dělám je dále protože o nich nevím, že tam jsou.

A k čemu mi bude, kdyz budu vědět teoreticky jak má vypadat třeba taková nožová vývrtka a čeho se mám vyvarovat, kdyz nebudu prakticky vědět jak do ní éro přivést....

_________________
K létání nepotřebuji mít v dosahu trafostanici...

A kdybys měl syna ve věku 14 let co bys mu doporučil? To je právě ta otázka kterou bych od tohto trenéra očekával. Každý má nějáké dispozice a zkušený pilot by měl poznat pro co má někdo vlohy. Znovu opakuji základní akro ho naučím sám, stejně jako bezpečnostní věci a seřízení letadel ale nechci se dotat do slepé uličky a ztrácet čas ji objevenými postupy při náročnéjší akro.

_________________
Trex 700E, Trex 600 nitro, Protos 500, Trex 500, Trex 450 Sport, Yak 55M, RS352, Piper Cub, Variant

To zalezi na konkretnim cloveku. Nekoho bavi ve ctrnacti zavodit na silnicnim kole, jineho cvicit na rampe cely den jediny prvek na BMX.

_________________
Zpátky doma, v kopcích :-)

Chlapi ako zaletieť výkruty do kruhu vertikálne?
Rolling harrier mi už celkom ide aj ozaj nízko nad zemou, no ale výkruty v kruhu vertikálne neviem vyriešiť ani vo väčšej výške.

Záleží s jakým modelem to chceš letět a kolik jich chceš do toho kruhu udělat. Viděl jsem zaletět i jeden výkrut do kruhu a to nebyl malej kruh. Já to šídím a dělám je jak početně vyjdou, žádné podle sestavy. Většinou nešahám na směrovku, jen křidýlka a výškovka.

No výkruty do kruhu zvisle pomaly ako výkruty v rolling harrieri, takže tá smerovka tam byť musí. A pri rolling harrieri ju používam v dosť veľkej výchylke keďže to lietam pri malej rýchlosti alebo takmer na mieste. Mám pocit že sa to začalo dariť keď so tam dal viac výškovky ako pri rolling harrieri práve pri zmene výšky nahor alebo nadol. Cvičím na yak55 od RCF, potom to bude extra 1,5m.

Ale já mám při výkrutech do kruhu model skoro rovně, kdežto Ty to lítáš v Rolling Harrieri a tam je směrovka jasná. Taky já těch výkrutů, díky tomu, udělám daleko míň do toho kruhu než Ty.

V tom případě to ale není kruh...
Čím budou výkruty pomalejší (bude jich méně), tím bude "deformace" kruhu
větší a to i v horizontální rovině.
Bez směrovky, pěkný, čistý, pomalý výkrut do kruhu nejde zalétnout

_________________
K létání nepotřebuji mít v dosahu trafostanici...

Třeba proto, až ji jednou zaletíš, tak poznáš, co jsi zaletěl. Nebo třeba proto, že si uvědomíš, že nelze zalétnout nožovou vývrtku. Lze zalétnou něco, co se možná jako vývrtka v noži vypadá.

Za sebe mohu říci, že velkým problémem je "uvidět vlastní chyby" v pilotáži. Tam pomůže podobně postižený kolega, ale nechť se nebojí a pořádně na to upozorní.
Pomůže i soutěžení, neboť tam se lze srovnávat, podívat se, jak létají ostatní.

Za sebe říkám, že když boduji, tak pociťuji jako výhodu, že jsem to létal, protože vím, kde jsem dělal chyby já, atd... Ale rozhodčí je tu od toho, aby dobře bodoval a nikoliv, aby to taky uměl.

Když vyšla sestava P-11, tak jsme v Praze pořádali seminář. Prošli jsme si jednotlivé obraty, Jirka Havel nám řekl, na co si dát pozor. Pak se párkrát cvičně letělo. Dle mě velmi přínosné, člověk se nestačil naučit věci chybně.

"Zalétnout nožovou vývrtku" jsem myslím nepoužil - to je tvůj termín
a věř, že zvládám do ní éro přivést tak i ho v ní udržet, ale budu rád když mi poradíš na co si mám dát pozor a čeho se vyvarovat

_________________
K létání nepotřebuji mít v dosahu trafostanici...

Mě vždycky při trénování pomohlo, když jsem obrat zjednodušil. Třeba výkrut do kruhu jsem začal tak, že jsem dával "bodový výkrut" do kruhu. Postupně se přidalo prokládání.

Nemá cenu létat 3D pokud se chce pilot věnovat přesné akrobacii. Je v podstatě nevyhnutelné trénovat přesnou (nebo spíš začít přesnou) pokud se chce pilot dobře naučit 3D.

Dá se to občas něco přeskočit stylem "sometimes you have to run before you can walk" ale z dlouhodobého hlediska to zcela jistě nefunguje. Jako třeba učit se výkruty do přemetu dokud je pilot neumí do kruhu prořízené i směrovkou.

_________________
Vertigo 2m, Extra 330SC, Supertrino F3P (54g)+Lantsov 15", RCFactory Extra 330LT, JETI DS16

V nečem jsem už pár lidem radil, samozřejmě zadarmo. Mezi nima je pár mistrů republiky Napiš mi mail, určitě se domluvíme co se chcete naučit a kdy a kde si o tom pokecáme

_________________
Vertigo 2m, Extra 330SC, Supertrino F3P (54g)+Lantsov 15", RCFactory Extra 330LT, JETI DS16