Letos uvedené listy EDGE 353mm ve své Special Edition verzi si konečně našly svou cestu k mému Mini Protosovi. Říká se, že do třetice všeho dobrého. A tak jsem sebral troje doma dostupné listy a položil je na obětní stůl srovnání Výsledky nabízím v nefiltrované formě bez subjektivního hodnocení letového projevu. To si každý pilot musí udělat sám. Přesto lze z uvedených hodnot mnohé pravdivě odhadnout.

K věci...

Poznámka: Jednotlivé listy jsou měřené a vážené ve své létatelné podobě, tedy spárované, včetně případné pásky a připravené k letu. Parametry z krabice nepovažuji za reprezentativní.

Hmotnost
SAB 26,2g
EDGE 34,5g
Radix 42,7g

Délka (kořen - špička)
SAB 349mm
EDGE 353mm
Radix 350mm

Hloubka profilu
SAB 33,0mm
EDGE 33,5mm
Radix 35,5m...

[ Více ]

Zhruba poslední měsíc jsem strávil testováním různých mixů za účelem zlepšení chování mCPx. Vedlo mě k tomu jediné - můj první V-Bar. Tahle zázračná krabička pro vrtulník udělá tolik, že se pak člověk pokouší dosáhnout stejného letového projevu snad i u hozeného kamene.

První, co mě pochopitelně napadlo už v čase, kdy Blejdík poletoval s originálním ocasem, bylo, jak zcivilizovat chování na ose směrovky. Bohužel bezůspěšně. Vhodný by byl samozřejmě mix poskytující "feed forward" chování, který by vnutil vyrovnávacímu rotoru drobnou kompenzaci kroutivého momentu ještě před tím, než bude gyro nucené reagovat na nastalou změnu. To má vysílačka zkrátka neumí, takže je nutné mixovat mezi hlavou a rádiem

Naopak se mi ale osvědčily mixy cykliky na setovém motoru i následné přestavbě na střídavý Helimax 11000kV motor z konverzního kitu pro Novus CP.

[si...

[ Více ]

Dnešní článek si dává za úkol popsat jednoduché a levné úpravy vhodné ke skutečnému rozlétání tohoto jinak skvělého kousku od Horizon Hobby. Podtitulem příspěvku by mohlo být "od aRTF k RTF". Důvody výrobce stranou, existuje několik bodů, kde mohli inženýři odvést práci lépe.

Začněme hned po vybalení z krabice otevřením manuálu...

Programování modelu do vysílače
Výrobce doporučuje nastavení Dual rates & Exponentů tak, že máme možnost měnit velikosti výchylek pro každý letový režim. Ze zkušenosti se mi toto na vrtulnících neosvědčilo a tupost ovládání v klidném režimu se spíš podepsala na spotřebě náhradních dílů.
Doporučuji nastavení exponentů a výchylek ve všech letových režimech stejně. V nastavení DR/Expo tedy nastavíme "Sw: On" namísto původního přiřazení přepínače (např. Sw: ELEV D/R).

K seznámení s modelem postačí měkčí nastavení, takto:
D/R & Expo
AILE 100% 30%
ELEV ...

[ Více ]

Na četné žádosti představuji průvodce konverzí mCPx na střídavý motor. Není to jediná možnost jak postupovat, ale připadá mi nejjednodušší. Navíc přináší mnohem vyšší rozlišení na kanálu motoru než ostatní zatím dostupné metody.

Co budeme potřebovat?
- střídavý motor kolem 11000kV
- střídavý regulátor
- konvertor stejnosměrného signálu pro střídavý motor
- 9T/mod .3 pastorek na patřičný průměr hřídele
- nůž, kleště, páječku s tenkým hrotem a nějaký ten drobný materiál

Spíš pro informaci nabízím svou aktuální sestavu s orientačními cenami:
- motor a regulátor - Heli-Max Brushless Conversion Novus CP - $30
- kovertor - Custom made converter for the Walkera 4#3/a/b helicopter and the Blade MCPx/MSR - $16
- pastorek - GW/GM09T3 - $1,25

Na konci průvodce se budou postupně objevovat různá místa, kde s...

[ Více ]