ještě než začnu žehlit, je potřeba přilepit ploutvičky, nebo teda winglety. Jsou laminátový, do negativních forem dělaný, krásně bílý. Lepil jsem půlhodinovým epoxidem s podložkou podle návodu, na stole s přilepeným igelitem, aby jsem to potom ze stolu ještě dostal. Lepidlo stačí napatlat do ploutvičky, ne na křídlo. V opačném případě přeteče a na křídle je ho zbytečně moc, musí se hodně brousit. Po vytvrdnutí epoxidu kosmeticky oloupeme opatrně nálitky a všechno, i co se nepovedlo přetmelíme. Našel jsem kdysi zakoupený Red Devil ONETIME , který ještě po x letech funguje. Jde to s ním dobře a nesmrdí. Při broušení můžeme vzít lehce i ploutvičky, pokud možno je moc neprobrousit.

brousit se dá ledas čím, stačí prkénko a ruce

spodek křídla b...

[ Více ]

Zakládám tento blog abych se zde mohl věnovat problematice stavby nezvykle velkých modelů aut v měřítcích cca. 1:2 - 1:4
Dále bych se rád seznámil s podobným nadšencem nejlépe z okolí Litoměřic.

fms RC Jet
Lan xiang RC Jet
lanavape
Atten soldering gun
Dynam RC Airplane
Fluke Tool
Xfly RC JET

No pokusím se popsat, o co se jednalo při přechodu.
Na RCmanii bylo v okamžik přechodu celkem 533 330 příspěvků, 140 899 poštovních zpráv, skoro 10 000 uživatelů, atd...
Celková velikost databáze byla po vyskriptování do SQL 2,5GB.

Tohle všechno sebou přinášelo spoustu potíží, které jsme si s Vítkem (místní nick Scarabeus) vylepšili přechodem na jiný hosting.

Tak po nějakých testech, kde jsme se utkávali s konverzemi češtin (Komenský opravdu nepatří teď do okruhu mých přátel), jsme na to pozdě večer 9.8.2011 šli.

V podstatě to díky testům přechodu šlo VELMI dobře.
Vyskriptovat data na lokální počítač, vše naimportovat do čisté DB, provést nějaké kontroly a spustit konverzi dat na nové phpbb3. Otázka hodinky.
A konvertor chroupal a chroupal......
Ve 4:39 bylo přechroupáno.
Data se rozdělila na dva zásadní bloky: příspěvky+poštu a ostatní.
Zatímco soubor ostatních dat byl relativně malý a šel naimportovat ručně, tak příspěvky a pošta o velikosti 790MB byla v rukou administrátora hosti...

[ Více ]

Zde jsou fotky, jak se vše dělalo :
http://easyglider.rajce.idnes.cz/EASYGLIDER_-_JAK_JSEM_VYTVORIL_KLAPKY/
Na fotografiích ještě chybí to, že jsem táhla zkrátil a potom přilepil krytky táhla a serv.
Ještě mě čeká to, že servo-konektory spojím do jednoho společného konektoru u každého křídla.
Nyní se EG Pro chová za bezvětrného počasí lépe, má kratší brzdnou dráhu.