Expedice Go Africa 2013 - aneb jak Ptaak létal v Africe

Chtěl bych tady prezentovat pár výsledků z naší cesty po několika jihoafrických zemích v listopadu 2013, při naší mini expedici Go Africa 2013, na které jsem měl sebou i mou quadkoptéru DJI Phantom P1 pro natáčení leteckých záběrů. To znamená jak aspekty z létání s takovým specifickým létajícím strojem v takových zemích, jako Jižní Afrika, Zimbabwe, Botswana a Namibie, tak i nějaké zkušenosti kolem vlastní cesty.

Postupně sem budu dávat zajímavé YouTube ukázky videa příp. i foto z těch pár letů Phantoma, které se mě podařilo v Africe realizovat, i vedle toho, že jsem vedle řízení hlavně fotil (cca 3.500 fotek v RAW). Čeká mě také stříhání desítek hodin HD videa, které jsme natočili ruční HD kamerou Canon, něco i z GoPro ...

[ Více ]

Jako každý modelář využívající pro pohon svého stroje elektrickou energii jsem se za poslední roky neustále potýkal s problémem z čeho dobíjet své pohonné akumulátory na letišti bez elektrické přípojky. Možností jak nabíjet svůj stroj je celá řada od nabíjení z baterie vozidla za pomocí alternátoru, elektrocentrály či za použití trakčních baterek. První dva z těchto způsobů bývají ale mezi ostatními návštěvníky značně nepopulární a to převážně z důvodu hlučnosti a zápachu který nevytváří na letišti dvakrát mírumilovné prostředí. Nabíjení z trakčních baterek sebou zase přináší úskalí v podobě vysoké hmotnosti olověných akumulátoru a nízké odebrané kapacity, kterou můžeme z těchto baterek odebírat bez toho aby tyto baterky neutrpěly na své životnosti. Měl jsem možnost vyzkoušet všechny výše uvedené způsoby nabíjení, kdy poslední necelé 3 roky jsem používal pro nabíjení 2ks trakčních olověných akumulátorů 12V/100Ah, kdy hmotnost této baterie byla okolo 25kg. Během této doby jsem u těchto trakč...

[ Více ]

Zhruba poslední měsíc jsem strávil testováním různých mixů za účelem zlepšení chování mCPx. Vedlo mě k tomu jediné - můj první V-Bar. Tahle zázračná krabička pro vrtulník udělá tolik, že se pak člověk pokouší dosáhnout stejného letového projevu snad i u hozeného kamene.

První, co mě pochopitelně napadlo už v čase, kdy Blejdík poletoval s originálním ocasem, bylo, jak zcivilizovat chování na ose směrovky. Bohužel bezůspěšně. Vhodný by byl samozřejmě mix poskytující "feed forward" chování, který by vnutil vyrovnávacímu rotoru drobnou kompenzaci kroutivého momentu ještě před tím, než bude gyro nucené reagovat na nastalou změnu. To má vysílačka zkrátka neumí, takže je nutné mixovat mezi hlavou a rádiem

Naopak se mi ale osvědčily mixy cykliky na setovém motoru i následné přestavbě na střídavý Helimax 11000kV motor z konverzního kitu pro Novus CP.

[si...

[ Více ]

Protistínová sluneční clona pro GoPro kameru
Po nějaké době jsem se konečně (dílem s blížícím se odjezdem na Balkán 2014, a dílem, že mě ty stíny vrtulí v obraze z GP začínají dost štvát) k tomu, abych rychle a provizorně vyrobil svůj prototyp sluneční clonky pro GP, která by eliminovala vznik nepříjemné interference v obraze, způsobené projekcí stínů vrtulí Phantoma při letu proti silnému, a zejména nízkému slunci ráno nebo navečer. Každý ví, jak je to nepříjemné, a na expedici Go Africa 2013 mě to pokazilo řadu záběrů.

Zadání byl...

[ Více ]

Dobrý den,
koupil jsem tento model na Hobbyking a potřeboval bych poradit jestli ta doporučená výbava co u toho píšou je dostatečná, nebo jestli máte zkušenosti s něčím jiným. Co motor jaké aku, vrtule apod. Díky za odpovědi. J.