Již nebudu přidávat další výkon do Scaryho. Tak jak model létá je to výtečné a zvyšovat výkon za cenu velkého nárůstu hmotnosti nemá cenu. Při použití plánovaného pohonu (je již vyroben,takže ho mít budu) bych musel hodně dovažovat zadní část modelu. Navíc zatím nevím čím nahradit regulátor YGE 200HV. Jeho cenu (skoro 10kkč) nejsem ochoten akceptovat.
Model jako takový létá perfektně, je velmi odolný a velmi příjemně řiditelný. Podle mne je to jediné F3B-E naprosto ideální pro milovníky přebujelé telemetrie. Vepředu je velmi mnoho místa a tak instalovat čidla na kde co, není problém.

Tím je projekt Scary-E dokončen. Link na video je zde.

http://www.pina.cz/2013/05/18/35kw-f3x- ... ctro-v-hd/

Ahoj, potřeboval bych poradit se spárováním přijímače s řídící jednotkou v tomto modelu: Fv-31 Cypher. Mám rádio DC 16 a přjímač REX 7.
Pokud někdo tento model provozuje, díky za pomoc.

Jelikož mě kamaráda už delší dobu trápila odolnost setového podvozku na Blade MCPX, která je poslední dobou opravdu tragicka a podvozek praská už pomalu při samotném pohledu na něj rozhodli jsme se pro experiment s plastovým obalem od žvýkaček ORBIT a použít jej pro výrobu podvozku, který by měl už něco vydržet. Obal žvýkaček je možno nahradit prakticky kterýmkoliv plastovým obalem od čehokoliv, protože tyto plasty jsou opravdu odolené vůči zlomení roztrhnutí a jsou krásně ohebné. Pro výrobu našeho podvozku jsem použil plastový obal od výrobku Herbalife,který se mi doma povaloval.



plastový obal rostříháme

na papír si vypracujeme návrh podvozku, který bude l...

[ Více ]

Poraďte kde najít podklady pro plánek na Jak 130.

zveřejním zde fotodokumentaci stavby Fokkerů DVIII (celkem jsme stavěli tři) o rozpětí 3054. První prototyp o váze 17kg vzlétnul v r.2009 s motorem ZG 62 titan který však postačoval pouze pro velmi pomalý let v ideálních podmínkách proto byl tento motor brzy nahrazen MVVS 80 což už bylo použitelné. Druhý kus odstartoval v r.2010 taktéž s MVVS 80 pod pilotáží Radka Suka, tento kus se sníženým profilem a podvozkem byl mnohem rychlejší a na přistání stabilnější další kus vzlétnul v r. 2011 pod taktovkou Kamila Šimona s motorem Moki 150.

Článek o stavbě prototypu naleznete zde
http://www.modellshow.cz/valecne_zpravo ... /dviii.pdf

fota ze stavby všech tří a jejich provozu pak zde
...

[ Více ]